快递员代表的“无人车”心愿：让智慧物流开进田间地头

他是穿梭在大街小巷的快递员，也是带来基层声音的省人大代表——南通顺丰速递有限公司的张鑫代表今年上会，关注的是智慧物流与无人配送如何更好地服务乡村。

“手机一点，农产品出村”，过去几年农村电商物流的发展他看在眼里，也亲身经历其中。但无人配送车却大多还停留在城市。“农村路况复杂、配送点分散，现有技术很难灵活应对‘送完东家再绕去西家’的真实场景。”张鑫坦言。此外，标准不统一、安全监管滞后、技术成熟度不足，也制约着无人车开进田间地头。

如何让无人配送“开得进、用得好”？张鑫在建议中着重提出，要建立适应乡村的无人配送技术体系，同时推动行业标准与安全规范落地，避免“各自为政”。

他认为，智慧物流不仅能降低运输成本、提升时效，更能打通农产品上行的“最初一公里”，让新鲜好物更快抵达城市餐桌。

作为一线快递员，张鑫也思考着行业的未来：“我们要不断学习进步，才能跟上发展。“我的新年愿望，是让无人配送车有一天能开到老乡的菜地边，带着刚摘的蔬菜直接发往全国。”张鑫说，“这需要技术突破，也需要政策护航，更需要我们一线从业者和农村百姓共同参与。”