山西晋中“千亿元级甲醇经济生态圈”竞逐新能源赛道

　　年制备100万吨绿色甲醇、年产10万台甲醇汽车、建设1000座甲醇加注站、年产5万台甲醇增程重卡、年产值超500亿元(人民币，下同)……在新能源汽车产业集群成型的基础上，山西晋中启动建设国家级甲醇经济示范区，确定构建千亿元级甲醇经济生态目标。

资料图为山西晋中生产的甲醇汽车。 中新社记者 张云 摄

　　山西省晋中市是全国最早从事甲醇燃料和甲醇汽车应用的试点城市之一，经过30余年的探索发展，已初步形成了甲醇研发、甲醇装备制造、燃料输配的完备甲醇产业体系。目前，晋中市确定构建千亿元级甲醇经济生态的新目标。晋中市“千亿元级甲醇经济生态圈”竞逐新能源赛道。

资料图为甲醇重卡汽车。 中新社记者 张云 摄

　　“晋中是全国第一批甲醇汽车运营示范城市，在甲醇汽车研发、生产、检测、数据收集分析等方面都走在了全国前列。可以说，甲醇汽车就是从晋中开始走向全国的。”晋中市工信局副局长陈玉斌表示，当前，发展新能源汽车已成为实现“双碳”目标的重要路径之一，而其中的甲醇汽车则兼顾“碳中和”和改善能源结构双重作用。

资料图为山西晋中生产的甲醇汽车。 中新社记者 张云 摄

　　陈玉斌介绍，吉利晋中基地在建设之初的定义即为新能源汽车基地，新能源是突出特点，而甲醇汽车又是计划中的首选。甲醇是清洁的含氧液体燃料，储运用便捷，资源丰富，用途广泛。“绿色甲醇是全球公认的‘碳中和’必由之路。”

资料图为山西晋中，工人在生产甲醇重卡汽车。 中新社记者 张云 摄

　　未来，吉利晋中基地将作为吉利商用车重要的甲醇重卡生产基地。吉利新能源商用车集团首席科学家刘汉如表示，商、乘用甲醇汽车的推广应用，对于保障能源安全、促进能源多元化、推进煤炭清洁高效利用，实现“双碳”目标具有重大意义。

　　截至目前，在吉利、晋能等企业引领带动下，晋中市的新能源汽车产业，已形成60户零部件配套关联企业集群，建成10万台乘用车、2万台专用车、5000台商用车的生产能力。园区已形成甲醇轿车、甲醇客车、甲醇重卡等多款车型的产品矩阵