中国质量协会报告：新能源汽车在智能化板块相较于燃油汽车优势更明显

　　质量可靠性方面，新能源汽车智能化(含智能座舱和智能驾驶辅助)故障(问题)次数为27次，燃油汽车为85次。

　　同时，研究还发现汽车性能好、舒适性高、质量可靠性高是购车原因的前三位。其中，“质量可靠性高”连续三年上涨，与第一位“汽车性能好”的提及率差距由2022年16个百分点缩小至2024年6个百分点。“厂商信誉好”提及率同比增长5个百分点，处于用户购车考虑的二十个要素中增幅第一位。时尚、年轻、绿色环保是用户购车看重的主要品牌特征，时尚品牌特征提及率由2023年第三位上升至2024年第一位，实用品牌特征提及率由2023年第一位下降4个百分点，位列2024年第七位。

　　此外，研究显示，2024年中国新能源汽车行业用户满意度指数(NEV-CACSI)为79分(满分100分)，同比下降1分。

　　品牌形象下降和用户对于质量的个性化需求未得到有效满足是导致用户满意度下降的主要原因。品牌形象对用户满意度影响程度最高，2024年新能源汽车行业品牌形象得分80.2分，同比下降0.8分，连续2年下降。

　　用户对于当前新能源行业个性化质量供给水平的满意度同比下降，影响行业用户满意度提升。新能源汽车行业用户感知质量得分79.4分，同比下降1分。其中，用户对于个性化质量的满意度同比下降2分。中国质量协会称，新能源汽车行业发展迎来新的时代，行业渗透率不断提升、产销量达到新高度。2024年以来，新能源汽车零售渗透率多次突破50%，直接拉高用户对于行业满足个性化质量需求的期待。

　　中国质量协会强调，新能源汽车企业需要进一步加强“以用户为中心”的经营理念，不仅要在产品制造、服务设计等方面坚持以用户需求为核心，更要以质量增强用户信任，不断提升品牌形象、满足用户的个性化质量需求，推动行业迈向高质量发展。

　　2024年新能源CACSI测评主要类别包括插电混动轿车、插电混动SUV、增程式SUV、纯电动轿车、纯电动SUV和纯电动MPV。测评对象为2024年销量较大的100个品牌车型，涉及全国32个汽车生产企业、40个汽车品牌。调查范围为东部、南部、西部、北部、中部五大市场区域的65个重点城市。调查时间为2024年5月10日至9月30日。