LG及其财团取消77亿美元印尼电动汽车电池项目，全球电动汽车需求放缓成主因

该项目总投资额达77亿美元，原计划由LG Energy Solution（LG新能源）、LG Chem（LG化学）、LX International Corp（LX国际公司）以及印度尼西亚国有企业共同推进，旨在构建从原材料采购到电池生产的“端到端价值链”。印尼作为全球最大的镍生产国，其丰富的镍资源对电动汽车电池产业至关重要，因此该项目被视为LG集团在全球电池供应链布局中的关键一环。

然而，随着全球电动汽车行业形势的变化，特别是电动汽车需求可能放缓的迹象显现，LG财团最终决定停止该项目。业内知情人士透露，LG新能源公司的一位工作人员表示：“考虑到市场状况和投资环境，我们已决定退出该项目。”尽管如此，LG方面强调，将继续在印尼开展现有业务，例如与现代汽车集团合资成立的HLI绿色电力电池工厂。该工厂于2024年7月正式启用，年产能为10GWh，是印尼首家电动汽车电池工厂。

全球电动汽车市场的动态变化是导致LG取消该项目的主要原因。根据中国电动汽车百人会发布的《2025年中国新能源汽车产业十大趋势》报告，尽管中国新能源汽车市场预计在2025年仍将保持高速增长，但全球范围内，电动汽车需求的增长速度已开始放缓。报告指出，2025年全球电动汽车销量预计为1840万辆，较早前预测的1920万辆下降4%。

此外，电动汽车行业还面临多重挑战，包括产能过剩、技术瓶颈以及政策不确定性等。这些因素进一步加剧了LG财团对投资风险的评估。例如，大众汽车和雷诺汽车已因电动汽车需求放缓而暂停了电动业务IPO计划，显示出市场对电动汽车行业的谨慎态度。

尽管取消了印尼项目，但LG集团并未放弃对电动汽车电池业务的投入。据韩联社报道，LG集团计划在未来五年内在韩国投资106万亿韩元（约合人民币5618亿元），用于研发和未来增长领域，包括电池和电池材料、新一代显示器、人工智能和数据、生物等领域的研发。