中国电动轻卡首次进入智利 江铃凯锐EV交付DHL
智利位于南美洲的最南端,是世界上地形最狭长的国家。全长3600千米,纵贯智利南北的泛美公路使智利国内形成了以公路运输为主的运输模式。
近年来,汽车电动化浪潮席卷全球。智利早在2016年就已经确定了新的能源战略,鼓励大型企业使用新能源车辆,这也为中国企业作为“后来者”提供了新的海外市场机会。
江铃汽车作为轻卡行业领军企业,早在2019年率先通过智利国标认证,成为当地第一个将电动轻卡引入智利的车企,填补了智利新能源商用车领域的空白。
凯锐EV一经上市,就吸引了诸多当地物流仓储领域大型企业关注。其中就包括国际物流巨头DHL,在经过不到1年的试驾与使用后,凯锐EV凭借过硬的产品品质与性能获得了DHL的认可并屡获订购。凭借高品质的产品输出,在2021年凯锐EV成为智利电动轻卡市场的销量冠军,推动了智利城市配送行业的电动化转型升级。
地形狭长的智利,由安第斯山脉挤压而成,国内多山地丘陵,用车环境复杂。凯锐EV搭载了宁德时代高密度磷酸铁锂电池,0-50km/h加速时间仅需7.3s,动力强劲,最大爬坡度可达30%,面对复杂情况也能从容应对。
智利人喜欢耐用的产品,如果产品质量好,他们不会频繁更换供应商,客户忠诚度高。江铃轻卡作为中国知名轻卡,品质久经市场检验。凯锐EV不仅继承了江铃轻卡一贯的高品质,还针对新能源车辆特点做出了进一步优化。具备了更强品牌基因、更强充电速度、更强承载能力、更强安全保障和更强节能体系等特点。
随着全球范围对节能减排的重视与加强,汽车电动化浪潮呈席卷之势。凯锐EV在智利的成功,彰显了凯锐EV的卓越品质和优异性能,同时也带动江铃汽车在南美洲市场的进一步深耕,不久之后,江铃特顺EV、域虎EV将陆续进入智利市场,助力中国“智”造走出国门,为全球新能源化建设提供优质解决方案。
相关文章:
相关推荐:
- [新能源]中国工信部:欧盟反补贴调查将严重扰乱和扭曲全球汽车产业链供应链
- [新能源]进博看点|全球火热市场背后,新能源汽车如何跑出加速度?
- [新能源]纯电轻卡接受实测!远程星智H8E如何做到高效省电?
- [新能源]从国内到国外 看电动汽车“续航焦虑”怎么破
- [新能源]“向新转绿,共创共赢” 上汽红岩新能源生态合作伙伴大会成功举办
- [新能源]中汽协:8月份新能源汽车产销同比分别增长22%和27%
- [新能源]针对新能源乘用车设定了减免税限额具体怎么计算?两部门答问
- [新能源]新能源汽车购置税减免再延4年!电动卡车不设限额或迎利好
- [新能源]远程新能源商用车的“谋”与“略”:走向全球 海外布局提速度
- [新能源]国内首条氢能工业车辆制造生产线正式投产 商业落地瞄准物流、工业领域