2022年12月份物流业景气指数显示：疫情防控迎峰转段 指数降幅有所收窄

中国物流与采购联合会发布的2022年12月份中国物流业景气指数为46%，环比回落0.4个百分点。从分项指数看，业务总量和新订单指数回落，库存指数上升，库存周转次数指数放缓，从业人员指数下降。景气指数显示，疫情防控平稳转段初期冲击有所显现，劳动参与率下降，对物流供应链的需求与供给均造成扰动。后期随着疫情防控政策持续优化，疫情形势逐渐平稳，影响减弱，预计产业链返岗、复工、达产恢复节奏将逐步加快，加之政策推动经济复苏和消费潜能稳定释放，需求端逐步回稳向上，行业复苏进程有望明显改善。

需求指数降幅收窄，地区之间分阶段回落。12月份，业务总量指数为46%，环比回落0.4个百分点，新订单指数为45.2%，环比回落0.7个百分点。政府疫情防控策略优化调整，初期东中西地区陆续爆发病毒感染，工业和商贸企业人员到岗率下降、开工率不足、产能利用降低，产业链供应链稳定性出现一定波动，但与之前相比，指数降幅有所收窄，东部和西部地区业务总量指数分别为45.6%和41.5%，回落0.2和1.5个百分点，中部地区业务总量指数为46.6%，环比回升0.1个百分点，处于在紧缩区间。

短期冲击劳动供给，城配、电商快递受影响较大。12月份，各地相继出现新冠病毒感染，从业人员短缺对全国物流网络平稳运行造成冲击，从业人员指数为44.2%，环比回落3.2个百分点，为下半年以来最大降幅，大部分行业都受到影响，城市配送和电商快递首当其冲。城市配送业务大幅回落，调研中电商平台企业反映配送员出勤率一度回落到70%，部分城市疫情高峰跌至40%，目前正在全面恢复；电商快递全国网点周转放缓，派送时效大幅延长，接单率下降，邮政快递业业务总量指数环比下降超过10个百分点，新订单指数也有所回落，商品库存指数则大幅上升9个百分点。道路运输、航空物流、水路运输也有不同程度的回调，其中道路运输业和水路运输业业务总量指数分别回落1.4和5.1个百分点，新订单指数分别回落1.9和8.3个百分点。

当前，疫情正处于迎峰转段的关键时期，宏观经济正处在爬坡过坎阶段，需求收缩、供给冲击、预期转弱三重压力仍然较大，但后期随着疫情防控政策持续优化，疫情形势逐渐平稳，影响减弱，预计产业链返岗、复工、达产恢复节奏将逐步加快，需求端逐步回稳向上，行业复苏进程有望明显改善。从中长期来看，我国经济韧性强、潜力大、活力足，随着《扩大内需战略规划纲要》和《十四五现代物流发展规划》加快实施，物流服务具有广阔市场，未来一段时间物流发展机遇大于挑战。建议进一步增强企业供给韧性，从相关经验看，后续很可能出现若干波感染，企业要加强风险忧患意识，做好物流供应链受到冲击的应急准备，建立人力资源储备，确保后备力量有序接替有序，充实物资储备特别是疫情相关医疗物资储备，多渠道充实资金储备。进一步增强物流网络稳定性，要统筹谋划、精准施策，更高效地把握疫情和物流运行的平衡，严禁人为关闭物流基础设施，人为阻断中断物流进程。物流园区、快递分拨中心、商贸物流中心等核心中转设施要建立人员预备队伍，确保突发情况下周转不停。进一步打造高质量物流服务体系，新时代高质量物流发展对于促进经济复苏、提高运行效率、稳定产业安全、畅通内外循环具有重要作用，一是要打造集约高效的供应链服务体系，推动产业迈向全球价值链中高端。二是要强化物流网络对资源整合、要素流动的支撑作用，优化产业布局，提高物流的价值创造能力。三是要加大物流模式创新，推动物流与生产深度融合，优化生产力布局，促进社会物流运行提质增效。