百年深耕 铸强冷链行业“中国心”

文 / 现代物流报记者 朱睿颖

“我从毕业参加工作就来到了中车石家庄车辆有限公司（以下简称：中车石家庄公司），至今已在物流装备行业工作35年，也见证了中车石家庄公司的发展和壮大。”中车石家庄车辆有限公司党委书记、董事长张建武在接受现代物流报记者采访时回忆到。

打造坚实技术底座

早在1932年，中车石家庄公司前身——正太铁路石家庄总机厂将4节法国造行李车改造成为冷藏车，开启了近代中国铁路冷链事业的历史篇章。在当时，中国铁路冷链基本采取冰站注水，车厢全程物理保温的运转模式，按照农产品出货需求、室外气温变化等安排冷链班次。

上世纪70年代，中车石家庄公司扛起“铁路用国产冷机研制”使命，根据铁路运输发展需要和交通部指示，点燃制冷产业“火种”，形成客室空调和货运冷机两条并行的技术和产品路线。“上世纪80年代起，公司先后引进了民主德国制冷机组制造技术，提出了‘强攻制冷产品’战略，生产出首台国产化‘B23’型机械冷藏车制冷机组等国产化铁路和公路制冷机组系列产品，撑起我国冷链物流运输半壁江山。”张建武介绍道。

高铁作为中国一张靓丽的名片，展示着中国智慧、中国质量、中国速度。伴随我国高铁技术的快速发展，中车石家庄公司制冷产业在担负高铁列车空调国产化的进程中迅速壮大，深度参与中国铁路客车空调制造，也推动着高铁列车空调国产化步伐，以“和谐号”“复兴号”标准动车组、雅万高铁、高速磁浮列车、CR450新一代动车组等重大项目，在全球范围内树立中国标准。中车石家庄公司制冷产业也蝶变成为“客室空气管理专家”。“引进、消化、吸收、再创新”这一中国高铁发展特征也反映着高铁列车空调国产化的进程。

“自1990年进入工厂，到2017年的各阶段工作都让我难以忘怀，这段经历也给我留下了深刻的成长经验，”张建武这样说，“这段时间，我先后在车间和部室学习工作，从台车车间、工厂团委和厂长办公室起步，担任了党委宣传部副部长、工会办公室主任、连动和组装车间主任、货车事业部党委书记、改革办公室第一副主任和厂长助理等职务，为日后推动企业改革积累了宝贵的经验财富。”

对内寻找发展突破

中国物流与采购联合会发布数据显示，2024年我国冷链物流市场规模持续扩大，全年冷链物流需求总量达到3.65亿吨，同比增长4.3%；冷链物流总收入为5361亿元，同比增长3.7%。这一数据显示出中国冷链物流行业强劲的发展势头，预计未来几年市场规模将继续保持增长态势。

与此同时，国家对冷链行业支持力度不断加大，高度重视冷链物流基础设施建设，出台多项政策推动行业发展，我国冷藏车保有量快速增长。2024年，我国冷藏车保有量约43.2万辆，同比增长12.9%；新能源冷藏车销量爆发式增长，全年销量为21368辆，同比增长350.8%，渗透率达到33.9%。

在“十四五”期间，中车石家庄公司先后实现了货车本体“四连盈”和检修日产突破70辆+、各战略新兴项目发展竞相突破等一系列重要成绩。在应对铁路货车的周期性波动、推动冷能装备的乘势而上、精准把握城市交通的发展机遇等内外部因素的综合考量下，公司综合研判提出了“铁路货车、空调冷链、现代城市交通装备”三足鼎立 产业格局，确定了“产业协同发展、科技自立自强”的企业战略路径。

中车石家庄公司提出三步发展战略——夯实“基本盘”，坚守“铁路货车”板块不亏损的底线，全力打造中车金属橡胶件再制造产业基地，确保“铁路货车”板块“第二增长曲线”成色更足；激活“新引擎”，继续推进“空调冷链”一体化发展，持续巩固既有市场的优势，聚焦能力提升，走自主创新、科技自立自强之路，努力打造更多“国之重器”；牵住“牛鼻子”，“现代城市交通装备”要将增强本地市场的首位度作为矢志不移的目标，不断创标立杆，持续提升价值创造能力。

当前，冷链物流行业竞争激烈，随着物联网、大数据、人工智能等技术的不断发展，通过智能硬件、物联网、大数据等智慧化技术升级，冷链装备制造产业转型升级，新型冷链制冷技术、新能源冷藏车的推广使用将行业推向新的发展热潮。

中国中车不仅以高铁速度改变了人们的出行方式，更以高铁品质，重新定义着冷链装备的未来。依托在制冷机组领域的深厚积淀，发挥高铁空调与制冷机组“技术同源、产业共链”的优势，中车石家庄公司成功研制了适应东南亚热带水果，对运输品质有较高要求的制冷机组。从高铁到冷链，始终秉持着“连接世界、造福人类”的使命，用科技打造冷链物流装备“中国心”，助力中国冷链物流行业迈向新高度。

向外引领创新发展

2025年5月3日，今年榴莲季的首批中老铁路“榴莲专列”将东南亚的“夏日甜蜜”带到春城昆明。本次榴莲运输，由中车石家庄公司“智造”、搭载“中国心”的冷藏箱在中老铁路上再次“亮相”。该冷藏箱搭载国产化制冷机组，定位数据由单北斗定位芯片实现，其关键控制部件集成全部实现国产化。

无论是冷藏箱的“身”“眼”还是“心脏”与“大脑”，无不体现了国资央企的创新与担当。

当前，新质生产力在物流装备行业体现在五方面：一是技术革新，智能化装备重塑物流效率；二是绿色转型，全生命周期碳足迹管理；三是产业融合，装备制造与数字服务相辅相成；四是组织进化，重塑体系打破行业壁垒；五是全球化布局，中国标准输出创造新价值。

物流行业正经历以数字化、绿色化、智能化为核心的深刻变革，新质生产力的核心在于以科技创新驱动产业升级，重构物流装备行业的价值链。中车石家庄公司立足传统优势，持续深耕冷链装备行业，以蓄冷技术应用为核心，成功构建了以储运装备、冷库装备及温控系统为核心的三大领先产品体系，覆盖了铁路、公路、多式联运、城配及冷库等多个应用场景，打造了从田间到餐桌的全程冷链生态——

国产化制冷机组为我国冷链装备赋予了强劲的“中国心”，冷藏集装箱等产品有力支撑了交通部第四批多式联运示范工程。

智慧运维以物联控制和大数据大模型的先进技术，建设贯穿产业链运用和全寿命周期管理的“端到端”服务的数智运维平台，冷链云平台实现全球货流可视，中老铁路信息化服务平台构建跨国联运数字走廊，强化为冷链行业提质增效服务的“中国脑”。

田间地头移动冷库闪电布防，破解农产品采后“保鲜真空”；流通中枢节能冷库气调保鲜，让鲜花跨越时空绽放；干线运输精准温控冷鲜肉专车，捍卫肉质黄金鲜度；多式联运柴电一体冷藏箱征服极端气候，蓄冷集装箱贯通海陆空铁；城市末端新能源蓄冷物流车破解路权与里程焦虑，练就适应中国冷链物流各类场景的“中国功夫”。

张建武表示，未来，中车石家庄公司将立足做“冷链企业的企业”，以“高端化、智能化、绿色化”为抓手，加快推进冷链物流装备科技自立自强，输出更加精准和场景化的系统解决方案，服务好冷链物流企业的提质增效，推动降低全社会物流成本，秉承开放融通的信条，与全链伙伴深化合作，以专业能力促进行业进步，以协同创新驱动价值增长，共同为中国冷事业的崛起贡献中车石家庄公司力量。

《 现代物流报 》（ 2025年6月9日 4版）