专题 |人工智能驱动低空经济效能跃升

编者按

人工智能作为我国低空经济实现跨越式发展的核心引擎，为低空经济提供了新的增长极。在低空经济的浪潮中，数智化转型已成为企业突破技术壁垒、优化运营效率的核心路径。低空人工智能技术的突破将使低空产业完成从“消费电子产品”向“智能工业装备”的根本性蜕变，通过人工智能与数字化工具的深度应用，各地区和头部企业正从内部管理到业务场景实现全方位革新。未来通过跨部门、跨地区协同推进，形成发展合力，将进一步推动低空经济高质量发展。

交控科技股份有限公司董事长郜春海：

通过场景驱动、AI赋能共筑低空经济新生态

“现在低空经济每个环节如同散落的珍珠，当我们将珍珠穿成项链，形成完整价值链，才能造就坚实繁荣的新生态。”6月12日，在第二届新商业文明论坛上，交控科技股份有限公司董事长、北京低空产业联盟轮值主席、中国上市公司协会副会长郜春海如是说。

他指出，AI与低空经济的深度融合正催生全新的生产要素与经济形态，中国在这一变革浪潮中凭借后发优势与智能化路径，有望开辟独特的产业发展道路。

作为交控科技股份有限公司董事长，郜春海曾带领团队攻克了自主化CBTC（基于通信的列车自动控制系统）信号系统技术，打破国外30年垄断，使中国成为全球第四个掌握该技术的国家。

针对AI如何真正赋能低空经济，郜春海提出具体技术融合路径。比如数据决策转化，通过AI算法处理无人机采集的影像、气象、交通流数据，生成可执行决策；自主路径规划，在复杂城市环境中动态优化航线，避开禁飞区、人口密集区及气象风险区；多模态垂直大模型开发，农业巡检无人机通过视觉识别病虫害并匹配农药喷洒方案等。“只做无人机而没有场景应用，只能堆在库房里。”他指出，当前低空经济如同散落一地的珍珠，每个环节都闪耀光芒，但价值有限。因此，产业新生态的真谛，是将珍珠穿成项链——即打通从用户需求、任务智能分配到执行反馈的闭环，形成完整价值链。

面对当前低空经济投资热潮，郜春海提出三重验证原则：一是需求真实性；二是技术可行性；三是财务可持续性。

他剖析德国eVTOL巨头Volo-copter破产的教训：步子太大导致资金链断裂，并指出当前三大核心挑战：一是在相关法规细则方面，低空空域管理改革虽已推进多年（如国家部委及省级相关公司成立），但配套法规细则的完善落地仍需过程。二是安全问题，通信、导航、监视（CNS）技术及防冲突机制需绝对可靠，这是大规模商用的前提。三是作为新兴领域，目前行业人才缺口巨大，亟须高校培养与吸引顶尖人才，支撑技术攻坚与产业创新。

他最后强调：“未来的产业生态绝非单点突破，而在于AI、低空载具、机器人及传统产业的深度耦合。这是一个激动人心的革新时代，需热情更需理性，避免盲目al　in，方能共筑坚实繁荣的新生态。”

来源：中国经营报

作者：吴静 卢志坤

深圳推动人工智能、低空经济产业发展成群成势

6月12日，国务院新闻办公室举行新闻发布会，介绍《关于深入推进深圳综合改革试点深化改革创新扩大开放的意见》有关情况。国家发展改革委副主任李春临表示，下一步，国家发展改革委将全力支持深圳深入推进综合改革试点，确保《关于深入推进深圳综合改革试点深化改革创新扩大开放的意见》落地落实。

深圳是我国科技创新高地

深圳是创新之城，创新一直是深圳城市发展的一张“亮眼”名片。

科技部副秘书长苗鸿介绍，深圳是我国科技创新高地，对国家科技事业发展作出了重要贡献。下一步，科技部将加大力度，继续支持深圳深度参与粤港澳大湾区国际科技创新中心建设，更好发挥科技创新支撑引领作用，主要有这几个方面。首先是强化战略科技力量。支持深圳持续建好用好国家实验室、全国重点实验室等重大科技创新平台，健全培育壮大科技领军企业政策措施。其次是统筹推进教育科技人才一体改革。支持深圳强化科教协同育人、产学研融合用人，探索一体发展的体制机制。探索实施科研项目经理人制度，赋予其更大管理权限。强化人才培养体制机制改革，完善海外人才引进支持保障机制。再就是促进科技产业金融良性循环。支持深圳建立健全职务科技成果赋权、转化等机制，对转化形成的国有资产保值增值情况试行长周期考核。健全科技型企业信贷、科技成果和知识产权交易等规则，为塑造深圳发展的新优势新动能提供科技支撑。

培育集聚人工智能、低空经济高成长性创新企业

当前，人工智能、低空经济快速发展，竞争日趋激烈，《关于深入推进深圳综合改革试点深化改革创新扩大开放的意见》专门就人工智能、低空经济作出改革部署。

深圳市委副书记、市长覃伟中认为，人工智能、低空经济作为新质生产力的典型代表，已经成为全球竞逐的产业新蓝海。深圳坚持把人工智能、低空经济作为战略性新兴产业的重点集群加以培育，全面做好技术创新、产业集聚、应用推广、标准研究、生态建设等工作。

关于人工智能，深圳鲜明提出建设全球人工智能先锋城市，深入实施“人工智能+”行动，加快建设一批人工智能重大基础设施项目，培育人工智能规上企业超2600家，先后发布近200个“城市+AI”应用场景清单。

关于低空经济，深圳率先出台全国首部关于低空经济的地方专项法规，高质量推进低空经济基础设施建设，积极推进全市域空天地一体化低空通感设施全覆盖，加快低空经济产业全链条集聚发展。接下来，深圳将围绕建设国家新一代人工智能创新发展试验区、国家低空经济产业综合示范区，汇聚最优资源、集聚最大力量，推动人工智能、低空经济产业发展加力提速，成群成势。

具体说，深圳要做到“四个一批”：一是全力攻关一批关键核心技术，支持企业、高校、科研院所等建设高能级创新平台。二是加快实施一批改革创新举措，在人工智能辅助医疗设备、低空空域管理等领域探索更多改革创新经验。三是持续推出一批示范应用场景，拓展低空物流、低空观光、应急救援、农林植保等低空经济的场景，在确保安全的前提下加快开展示范性的应用。四是培育壮大一批科技创新企业，促进产业链上下游企业深度协作，培育集聚更多具有核心竞争力的人工智能、低空经济高成长性创新企业。

来源：中国工业报

作者：孟凡君

在政策、技术、场景、资本等多重因素驱动下，我国低空经济增长势头强劲。数据显示，截至2025年3月份，我国低空经济规模突破5800亿元，2035年有望突破3.5万亿元。

不过，我国低空经济在技术攻关、基础设施、制度供给、人才储备等方面仍面临多重挑战。技术层面，eVTOL（电动垂直起降飞行器）电池能量密度尚未达到商业化运营门槛要求；自主导航系统在极端环境下存在感知缺陷，多机协同效率低下；动力系统与机载设备对外依存度较高。基础设施方面，低空基础设施规划尚未与国土空间、城市建设等规划实现有机衔接；低空通信网络覆盖有限、卫星互联网接入不足。机制建设层面，适航认证周期长，审批层级多、程序繁杂；跨域飞行规则不完善；不同地区和部门在技术、环境、安全等方面标准不一。未来，推动低空经济高质量发展，须深刻把握产业发展特征和规律，系统推进多个关键领域的改革。

机制创新层面，加快构建安全与发展并重的监管体系。借鉴深圳经验，推动《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》实施细则尽快落地，探索跨域飞行、公益服务等专项立法。推广分级分类管理，针对物流、文旅、救援等不同场景制定差异化安全标准，建立“飞行申报—动态监测—事后追责”的全流程监管机制。深化空域管理改革，推进军地民数据互联互通，试点“低空高速通道”与动态空域分配技术，提高空域使用效率。

基础设施建设层面，构建集物理设施、数字底座、能源网络于一体的支撑体系。加密起降网络，将通用机场建设纳入国土空间规划，推动商业综合体、医疗机构等配建标准化起降平台。完善数字底座，突破5G-A通感一体、北斗三号星基增强等关键技术，建设低空智联网，实现飞行器精准定位、实时避障与智能调度。前瞻布局氢燃料电池、固态锂电池等新型能源技术研发及产业化，建设分布式充电网络，保障稳定续航能力。

技术攻关层面，实施“卡脖子”突围计划。设立国家级专项，聚焦电池、飞控、芯片等领域，加速国产化替代。鼓励产学研紧密联合，支持龙头企业牵头组建创新联合体，构建成果共享创新生态。强化人工智能、新材料、新能源等交叉融合，突破轻量化复合材料、高可靠性飞控芯片、量子通信导航等前沿技术，构建自主可控的技术生态。

场景拓展层面，聚焦消费市场、产业融合、数据服务开拓低空经济新业态。探索推广“共享航班”模式，开发AR导航、沉浸式航线体验等新型消费产品，发放低空旅游消费券增强公众接受度。深化“低空+”应用，推动物流配送、农业植保、工业巡检、气象监测等新业态发展。挖掘低空遥感测绘、空域流量分析等数据价值，建立低空数据交易平台，探索飞行数据资产证券化。加强应用场景标准建设，提升产业协同水平。

来源：中国经济报

作者：张林山 陈怀锦