全国首个煤炭码头零碳试点项目在黄骅港启动；烟台港再添南美件杂货新航线

（图源：新华社）

国内方面，全国首个煤炭码头零碳试点项目在黄骅港启动；镇江港孟家港码头迎来首艘外轮；天津港开通华北到东南亚航线；北部湾港最大卸船机首批顺利抵港安装成功；烟台港再添南美件杂货新航线；厦门港“小袋鼠”航线首航。

国际方面，TecPlata成阿根廷首个碳中和港口；APMT考虑在巴基斯坦建立新码头；美国关税的变化促使墨西哥提高产能；伊斯坦布尔 Kumport 码头加入 Portchain Connect 网络。

1.全国首个煤炭码头零碳试点项目在黄骅港启动

8月22日，国家能源集团黄骅港务公司发布零碳港口建设方案，标志着黄骅港煤炭港区零碳港口建设正式启动，推进港口由绿色低碳向生态零碳方向发展。据悉，这是全国首个煤炭码头零碳试点项目。

在远期谋划上，黄骅港煤炭港区将大力推进岸电设施建设和使用，加强零碳燃料供给能力建设，优化港口集疏运组织方式，努力打造国内领先的岸电使用示范区、煤炭运输绿色航运走廊和绿色公路集疏运通道，全面提升“路—港—航”全产业链清洁化发展水平，以港口为关键枢纽，带动区域经济的绿色低碳转型。

2.江苏镇江港孟家港码头迎来首艘巴哈马籍外轮船舶

8月24日上午，在镇江海事局的全力维护下，载运45000吨煤炭的巴哈马籍船舶“米斯特”轮（MYSTRAS）安全靠泊孟家港国际储运发展有限公司码头（简称“孟家港码头”），这是孟家港码头临时对外开放措施正式实施以来的首艘外轮靠泊。

据悉，孟家港国际物流园是经国家多部委正式批复的超大型港口物流园项目，也是国务院批复的华东五市经济示范区重点示范工程，其一期工程投资为28.69亿，建设3个7万吨级散货码头，年吞吐量可达4000万吨，于2022年9月正式开港运营。

3.天津港开通华北到东南亚国际直航航线

8月24日下午，装载着200多箱出口钢材、家具的“康琦嘉鸿”轮从天津港第二集装箱码头鸣笛启航，以此为标志外运集运华北到东南亚的精品航线（NCP）在天津港正式开通。新开通的集装箱航线由外运集运公司独立运营，共投入3艘1100TEU型集装箱船舶，此举为我国北方地区提供了又一条直航东南亚的海运航线服务。

该航线具有挂港精简、交货快捷的特点，从东南亚地区挂靠港口出发直航天津港预计航行时间为6天半，减少了近20%，将加速中国北方地区与东南亚地区货物贸易流转，为广大内陆腹地企业构建“精耕东南亚”的海运物流新通道。

4.北部湾港最大卸船机首批顺利抵港安装成功

8月19至25日，防城港企沙港区赤沙作业区1号、2号泊位工程首批3台桥式抓斗散货卸船机顺利抵港安装成功，标志着北部湾港最大散货泊位建设全面进入大型卸船机设备在港调试和装卸工艺功能测试阶段。

卸船机单台总重约2220吨，前伸距达49米，主起升高度65米，额定载重64吨，额定生产率为2500吨/小时，是目前北部湾港在建的最大型、效率最高的桥式抓斗散货卸船机，可以满足30万吨级散货船靠泊快速卸载作业需求。

5.烟台港再添南美件杂货新航线，国际航线增至25条

8月27日消息，近日，一艘满载5万吨工程车辆和建材的货轮，从山东港口烟台港（简称“烟台港”）龙口港区鸣笛启航，驶往中南美洲。标志着烟台港南美件杂货航线再添新成员，至此，烟台港件杂货国际航线增至25条。

据统计， 1-7月份，烟台港完成件杂货发运量589.5万方，同比增长50.6%。

6.厦门港新开一条通往新西兰和澳大利亚的航线

全球第一大班轮公司地中海航运(MSC)27日在厦门港新开一条通往南半球新西兰和澳大利亚的航线，并为其命名为WALLABY(小袋鼠)，这是一个在新西兰和澳大利亚广泛分布的袋鼠品种。“小袋鼠”航线也是目前厦门港唯一一条直航新西兰的班轮航线。

按照计划，地中海航运将布局9艘集装箱船舶服务“小袋鼠”航线，实现周班制常态化运营，为货主提供更直接便捷、覆盖面广的运输服务。执行首航任务的“地中海艾丽妮”轮(MSC ELENI)计划于28日从厦门国际货柜码头启程，远赴新西兰奥克兰、布拉夫、利特尔顿、惠灵顿、纳皮尔、陶朗加，以及澳大利亚悉尼、墨尔本、布里斯班等大洋洲主要港口。

7.TecPlata成阿根廷首个获得碳中和认证的港口

8月21日消息，阿根廷国际集装箱码头服务公司(ICTSI)的子公司TecPlata已成为该国第一个获得碳中和认证的港口。

该认证突出了TecPlata致力于通过促进负责任的资源管理和通过认证的碳信用额度抵消不可避免的排放来减少其碳足迹，这有助于可再生能源项目的发展。该公司将对其温室气体(GHG)排放进行年度监测。

TecPlata现在是ICTSI集团第五个达到碳中和的码头，之前是厄瓜多尔的瓜亚基尔港、墨西哥的曼萨尼约港、巴西的里约码头和巴西的Tecon Suape。

8.马士基的子公司APMT考虑在巴基斯坦建立新码头

8月22日消息，马士基的子公司APM Terminals正在考虑在巴基斯坦建立码头的方案，以挖掘潜力。

一位公司发言人表示:“巴基斯坦对我们来说具有重要的战略意义，因为它对增长有着强烈的需求，而且在全球贸易中扮演着重要的角色。”这位官员说，APMT首席执行官最近访问了巴基斯坦，与巴基斯坦政府代表举行了会谈，并确定了潜在的投资机会。目前，APM Terminals正在与政府跟进下一步行动。

9.美国关税的变化促使墨西哥港口提高标准箱的容量

8月23日消息，墨西哥港口运营商正在为增长做准备，因为新的美国关税制度可能到位，美国、墨西哥、加拿大协议(USMCA)的影响将制造业推向免税领域。

随着一系列关税制度的演变变得更加明显，西海岸港口可能会面临来自南部邻国的挑战。《美墨加贸易协定》对在国外制造并出口到美国的商品制定了更严格的原产地规则。

然而，随着新的制造业迁往墨西哥，Manzanillo的SSA码头将增加30万标准箱的容量，到2025年将达到240万标准箱。ICTSI的Manzanillo工厂将进一步增加80万标准箱的容量，到2027年，总容量将达到220万标准箱。

10.伊斯坦布尔 Kumport 码头加入Portchain Connect 网络

8月27日消息，通过利用 Portchain Connect，伊斯坦布尔 Kumport 码头旨在通过数字握手和安全数据交换来提高与客户的泊位对齐的效率和准确性。

土耳其码头规划副经理 ïlyas Gürsoy 表示：“成为 Portchain Connect 的一部分改变了我们的泊位规划、自动化数据交换和加强协作的方法。”

Portchain Connect 将使伊斯坦布尔 Kumport 码头能够接收船期的实时更新，并直接从承运人系统中转移计数，使他们能够快速响应并提出调整建议，以更好地使船舶时刻表与码头的泊位计划保持一致。