河钢物流黄骅港公司全力打造内陆“向海发展”海陆枢纽出海口

在河钢物流黄骅港公司的岸线前沿，车船涌动，川流不息，昼夜连绵；16台门机错落有秩，高速精准的进行着船舶装卸作业；数十辆倒运车辆在料垛作业面旁整齐排列，铲车快速装车完毕后，后续车辆接踵而至；一列列装载煤炭和集装箱的火车有序驶入铁路装卸道线集港，又满载矿石、铝矾土等物料完成拉重疏港作业……巨轮扬波、车水马龙，河钢物流黄骅港公司正用科学发展的铿锵步伐，全力打造内陆“向海发展”海陆枢纽出海口。

“我们以地区内大宗型终端客户为依托，深挖沧州本地产业市场和临港资源过港潜能；强化对内陆腹地产业供应链细分市场的分析拓展；强力推进出口贸易类新兴过港市场的开发；强调与小微型市场高端客户的个性化过港需求的业务合作，以更加开阔的视野进一步深度挖掘市场和客户。”市场经营负责人邸旭在市场开发研讨会上说道。该单位通过认真分析周边市场，精研细分市场，促使钛矿、镍矿和磷矿等高附加值货种都形成了月度固定吞吐量；外贸硫酸铵、吨袋氧化铝、外销焦炭等稳定出口业务从根本上结束了有进口无出口的历史；“京唐港-黄骅港”“黄骅-提亚拉”国内国际班轮航线的开通，在带动吞吐量稳步提升的同时，有效激发了相关辐射区域的业务活跃度，为地区经济和对外贸易发展注入了“河钢元素”。

吞吐量不断提高的同时，船舶作业效率屡创新高。“我们相信没有挑剔的客户，只有不周的服务。每一个高效可靠的创新方案都源自问题本身，我们每天都在不断的寻求解决客户需求的各种途径，我们知道只有依靠专注、务实、高效、创新，才能在实践中贴近客户，解决问题，才能持续为客户提供高质量的服务。”公司生产调度室主任董斌英在早调会上说道。该单位通过不断优化生产组织，船舶装卸和倒运过程更加顺畅高效，针对大型船舶卸船研发潮汐变化作业法，促使减载cape船卸船效率提升了15%以上；全面普及“铁簸萁”装船法和“卸料漏斗”卸船法，实现了在不牺牲船舶作业效率的前提下，船舶装卸全程物料不落地，不仅降低了倒运成本0.67元/吨，更有效避免了客户货损。

下一步，河钢物流黄骅港公司将进一步贯彻落实河钢物流第二次党代会精神，充分发挥党员的模范带头作用，以高质量党建促进公司高质量发展，创造更加辉煌的业绩，为公司高质量发展提供强劲的动力源泉。