“双快”物流模式为全球贸易注入“新”活力

突破传统，重塑物流新模式。传统国际物流模式往往以往依赖单一海运或空运，前者耗时长，后者成本高，“海慢空贵”的困局是全球贸易的痛点，有的货物因运输周期错过销售的最佳时机。采用““铁海快线+中东（迪拜）快航”双快物流模式，突破了传统物流企业单一运输服务功能局限，让速度和成本不再是“二选一”，为全球贸易贡献新的中国方案，提供了新的选择。

无缝衔接，畅通贸易全链条。传统贸易运输过程中海运、铁路、公路等运输主体相对独立运营，相互间衔接不畅问题比较突出，导致效率低下。“铁海快线+中东（迪拜）快航”双快物流模式，打破了不同运输方式间的“壁垒”，并通过“分段双清+全链条服务”方式，构建起“义乌集货+宁波出运+迪拜分拨”的高效物流服务枢纽网络，不仅实现了义乌港务仓库和深水岸线精准接轨，货物实现“不换箱”无缝衔接“中东快航”，也让不同物流企业从“单打一”转变为“互联合作”，让跨境物流如国内快递般顺畅。

降本增效，激活增长新动能。当前受关税调整、供应链重构、结构性竞争等因素影响，导致外贸企业物流成本水涨船高。而据统计，采取“铁海快线+中东（迪拜）快航”双快物流模式，货物从义乌集货仓到迪拜分销终端由原来的23天缩短至17天，实现降低物流成本18%。这种“效率与成本双优化”的解决方案，既能发挥铁路的运输优势，又能帮助外贸企业降本增效，实现“双赢”局面。

展望未来，在全球供应链加速重构的背景下，“双快”物流模式必将为促进区域经济高质量发展、服务构建新发展格局、维护全球供应链稳定畅通、助力世界经贸发展注入新的活力、树立新的标杆。