今年的快递市场在迈过相对淡季的8月后，相继迎来了中秋、国庆两个业务小高潮。国庆结束，一年一度的“双11”大促在即，快递年末冲刺时刻已至，各家金鼓齐鸣。

10月10日，2022年天猫“双11”物流保障工作已经启动备战。申通、圆通、韵达也在国庆前后纷纷召开旺季保障会议。

和往年一样，“双11”前快递提价、用工筹备也如期而至。为了保障送货上门，菜鸟称将在分拨中心、配送站和菜鸟驿站增加10万短期用工人员。而这一布局，从7月起已在全国各地陆续筹备。

“今年整年的基调仍将保持‘淡季不淡、旺季不旺’趋势，‘双11’数据可能相比往年会更平稳。”快递物流专家赵小敏表示，“快递产能基本已经不需要更加固化了，对于各家而言，保持网络的稳定性和服务能力，依旧是重中之重。”

“提质”成今年快递重点

菜鸟方面表示，2022年天猫“双11”物流保障工作已经启动备战。从对外透露信息来看，今年将成为有史以来“送货上门”力度最大的一次天猫“双11”。

据菜鸟“双11”项目总指挥李武昌介绍，今年“双11”物流的特点是品质感大幅提升，从过去的“送得多、送得快”，到“送上门”的阶段。同时，绿色减碳也是“双11”物流一大亮点，预计全国近10万家菜鸟驿站将持续开展回箱换鸡蛋等社区绿色活动。

据悉，针对与菜鸟供应链深度合作的米面粮油、乳饮酒水等重货，以及家电、家装和冷链等商品，“双11”也会继续根据不同行业特色，提供送货上门、送装一体、化冻包赔等服务。

此外，菜鸟方面提到，菜鸟驿站联合淘宝天猫送货上门也将在“双11”迎来新的高峰。菜鸟驿站正在加大储备送货上门运力。菜鸟于今年7月份开始与申通等快递公司合作试点的“下单可选，按需上门”服务，“双11”期间也将在30个城市开展。

据了解，为了保障送货上门，这个“双11”菜鸟将在分拨中心、配送站和菜鸟驿站增加10万短期用工人员。可以发现，“提质”成为了本届“双11”业内共同的发力方向之一。

除了菜鸟，9月29日，圆通速递在上海总部召开2022年旺季保障会议，圆通速递总裁潘水苗表示，在保安全、保畅通、保平稳要求的基础上，还应在成本管控、服务质量、客户体验和营销创新上有所突破。

中通方面则表示，今年以来，中通快递在湖北鄂州、荆州，安徽合肥，宁夏银川，广西柳州等地的转运中心均已完成搬迁升级，进一步提升了全网产能。在快递主业以外，中通还持续提升快运、云仓、国际、冷链、兔喜五大物流生态板块的业务能力，全力保障商家及终端客户旺季服务体验。

苏宁易购方面表示，今年“双11”，将以线上线下全场景服务，协同合作伙伴进行“双11”期间销售预测、科学分仓、库存共享以及预售下沉等，安排仓储计划和发货节奏，提前做好铺货下沉及热销商品预包装，同时全国匹配相应运力资源，以端到端专业化、一体化的服务支撑，响应商家需求，做好全链路协同和应急保障服务，以智慧仓储带动全链路效率提升。

苏宁易购方面还提及，针对“双11”期间各平台直播带来的爆款，通过提前沟通、提前部署、强化联动等，在全国仓库设置爆款专区、绿色通道，实现快进快出，保障发货及时率。在配送端，通过增设直发班车、加强培训与服务考核，保障全链路时效不降速。

年末最关键节点各有侧重

事实上，近两年“双11”电商部分的总成交额增速有所放缓，峰值有所回落，延续的分阶段预售等模式，起到了平滑旺季快递峰值的作用。

不过，环比今年各个季度，同时叠加疫情因素，今年“双11”快递量仍将呈现同比明显增长。因此，依循惯例，季节性提价对冲成本的上升依旧会是常规操作。

国泰君安在研报中指出，根据该行对历史数据的统计，传统旺季前后头部企业单票收入变化规律大致呈现三个阶段：“双11”前，10~11月单票收入普遍提升0.1~0.2元;“双11”后，12月单票收入回落；春节后，明年3月单票收入下降幅度最大。

对于今年的价格情况，赵小敏说，今年快递市场价格依旧会逐步上移，但提价的幅度会更加平稳。

事实上，根据去年快递旺季提价表现来推，在今年更加良性的快递市场竞争及平稳的商流环境下，今年Q4仍将是各家最关键的盈利修复期。

“特别是对于申通和韵达，两家的财务指标压力以及各自的股权激励计划，使得其会更加关注业务量的增长以及利润指标、负债及现金流的表现。”赵小敏接着指出，“而对于中通、圆通来说，‘双11’更意在检验上半年以来的转型成效，比如中通的‘快弟来了’、圆通的‘圆准达’等新业务产品的覆盖度，航空国际业务的增速等。对于极兔而言，整个网络预期的稳定以及业绩的波动是其关注的。”

各家关注的指标各有不同，今年“双11”快递市场的竞争也将更加“好看”。

在旺季备战阶段，产能建设和提升依旧为申通的重点之一。在申通9月28日举办的全国网络大会上，该公司总裁王文彬透露，申通快递日单量已突破4500万件。2022年，申通快递已投入数十亿元用于提升产能建设，预计年底产能将提升至5000万单。

针对此，赵小敏表示，对于中通、圆通、韵达而言，产能的问题可能已经不存在了，而对于申通，当下侧重点在于平衡产能及流量间的问题，同时关注网络的稳定与服务的提升，平衡量与质的关系，才是最为关键的。

“据我所知，头部快递企业包括中国邮政、京东物流、菜鸟等，无论是资金、人员计划，还是车辆等硬件投入，应急预案的制定都已经准备好了，现阶段还是要将安全因素放在最重要的位置，一是疫情防控、二是车辆运输安全、三是消防。”赵小敏认为。

作者：王郁彪 陈婷

四季度，也是快递行业的旺季。

国家邮政局监测数据显示，10月1日至7日，全国邮政快递业运行安全平稳，共揽收快递包裹21.35亿件，与2021年同比增长7.23%；投递快递包裹19.67亿件，与2021年同比增长2.61%。

今年前三个季度，快递行业规模受到多地散发式疫情的影响有所波动。而随着国庆假期的结束，邮政快递业进入全面迎战“双11”“双12”的旺季阶段。

国家邮政局发布的《2022年9月中国快递发展指数报告》指出，上半年，行业规模总体呈现“W”型。2月与4月，行业分别受春节与疫情影响，业务量有所下降。自5月起，市场不断回暖，量收规模超去年同期水平，6月单月业务量突破百亿件。进入三季度，行业规模稳中有升，运行态势持续向好。同时，四季度，快递业将进入旺季，前期基础设施的建设投入与寄递网络的不断完善将为旺季运行提供良好保障，预计行业仍将延续稳健发展态势。

事实上，除了旺季提价这一行业惯例，“通达系”快递企业们的举手投足间还透露出的是，进入关键的第四季度，各方都已练兵秣马、摩厉以须。

9月28日，申通快递举办了全国网络大会，线上线下参与规模达万人。申通快递总裁王文彬在会上首次公开喊出新目标——聚焦经济型快递主赛道，打造“中国质效领先的经济型快递”。

此外，申通快递还启动了银企战略合作，涉及包括中国银行、中国农业银行、中国建设银行、中国工商银行、中国交通银行、招商银行、上海浦东发展银行等在内的16家授信银行。据悉，此次银行授信总规模超300亿元，有利于进一步畅通融资渠道，优化融资结构，补充流动资金。

中通快递在8月25日成功完成10亿美元的5年期间可转换优先票据的发行，含1.3亿美元超额配售，并于8月29日完成交割。这也是中通快递2016年上市以后首次对外融资，中通快递表示，本次可转换优先票据发行所募资金，主要有三个用途：快递业务拓展及产能提升；投资生态业务，强化生态协同；运营资金及其他一般公司用途。

国庆节前，“通达系”中的另一家企业圆通速递也在上海总部召开2022年旺季保障会议。值得一提的是，继上线“直通总部”功能之后，圆通速递在9月29日全网上线“先充后付”功能，旨在解决商家客户短期资金困难，进一步发挥数字化“工具包”的作用。

10月8日，韵达股份召开全网线上视频会议，部署2022年旺季服务保障工作。

在9月29日的投资者关系活动记录表上，韵达股份表示，公司将持续以快递核心业务为主体。其还进一步指出，将充分发挥供应链协调优势，稳步推进“上仓下配”、“引客入仓”模式和“网格仓”建设，探索优化揽派两端经营，形成“业务量及服务双升”的良性循环，努力向市场及客户提供综合性的解决方案，为客户提供更好的快递物流产品与服务。

时至今日，“千亿件”时代的中国快递市场中，电商件仍是主流。尚且穿越周期的快递企业，又临年度“旺季大考”，“通达系”快递企业如何答卷将是一门新课题。

作者：费心懿

文 / 现代物流报全媒体记者 常河山

2022年的“双11”正在一步步走近，各平台的物流保障备战早已紧锣密鼓。在越来越多的快递放在代收点的当下，菜鸟提出了加大“送货上门”上门的力度，而且还接入更多的保税仓，把更多的国际包裹也送上门。为了缓解物流配送紧张，菜鸟对各地配送中心进行了升级，还在配送系统增加10万名短期工……看起来都是增加成本，“菜鸟配送”到底在打什么牌？

现代物流报全媒体记者从菜鸟总部了解到，2022年天猫“双11”期间，菜鸟通过自营物流菜鸟直送（丹鸟）、加盟式的菜鸟驿站以及联合申通快递多种方式加大送货上门力度。此外，在乡村和校园，菜鸟的快递进村、无人车送货到楼也将“双11”的包裹送到消费者身边。

天猫“双11”菜鸟项目总指挥李武昌在接受现代物流报全媒体记者采访时表示，菜鸟今年将送货上门列为最重要的事情之一，今年“双11”物流的特点是品质感大幅提升，从过去的送得多、送得快，到了送上门的阶段，“送货上门不是一件容易的事，但菜鸟一直在扎扎实实做，这个‘双11’是一个品质物流的‘双11’。”

李武昌说，今年“双11”，除了为天猫超市、天猫国际提供送货上门外，针对与菜鸟供应链深度合作的米面粮油、乳饮酒水等重货，以及家电、家装和冷链等商品，菜鸟也会继续根据不同行业特色，提供送货上门、送装一体、化冻包赔等服务；与此同时，菜鸟驿站也将在社区提供淘宝天猫包裹专享送上门、在乡村实现送货到村、在校园实现送货到楼，以多种方式将包裹送到消费者手中。

2022年的“双11”，菜鸟直送除了在全国300多个城市为天猫超市提供送货上门外，还接入了大部分菜鸟保税仓，全国250多城的天猫国际包裹也会送上门。对于这一举措的意义和价值，天猫“双11”-菜鸟送货上门项目组的苏磊在接受现代物流报全媒体记者采访时介绍，“从菜鸟保税仓方面看，这意味着进口包裹也可以实现高质量送货上门，提升服务体验；从菜鸟直送方面看，这是一个物流能力和服务边界的提升，打通了保税仓和消费者的中间环节，进一步改善了进口商品送货上门的时效和服务。对于市场来讲，起到了一定的推动作用，给到商家和消费者更多的选择；对于消费者而言，将会不断提升物流体验。”

目前，80%的菜鸟保税仓接入了菜鸟直送的服务，服务范围覆盖全国超250多城。苏磊表示，这个范围后续将不断扩大规模，是一个持续推动的事情。“通过不断扩大菜鸟保税仓的覆盖范围，服务的城市数量也将不断增多，菜鸟直送后续也将会在进口供应链方面作出更多的尝试。”苏磊说。

为了保障送货上门，今年“双11”期间，菜鸟将在分拨中心、配送站和菜鸟驿站增加10万短期用工人员。在谈到这将增加大约多少运营成本，如何消化成本，菜鸟物流在服务、效率和体验上有哪些考虑时，苏磊表示：“除了增加短期用工，菜鸟也对多地分拨中心进行升级，全方位提升运营效率，支撑物流网络高效运转，为送货上门做好后端服务工作。比起运营成本的变化，我们更关心消费者体验。”

“每年‘双11’，包裹量都会达到年度高峰，增加短期运力，一方面是为了缓解物流各环节短期内包裹量剧增带来的压力；另一方面也是为了将更多包裹送货上门，这也是菜鸟今年最重要的事情之一。”苏磊说，“今年的天猫‘双11’将是有史以来送货上门力度最大的一次。”