作为湖南省唯一的东盟货运集结中心，怀化加快建设国际陆港，打造内陆地区改革开放高地，今年1月至8月累计开行班列272列，同比增长209%，其中铁海联运班列233列、中老(老挝)班列29列、中越(越南)班列10列，共计13610标箱，货重约38.2万吨，货值约13.4亿元(人民币，下同)。

　　怀化国际陆港发展有限公司5日公布上述消息。目前，怀化国际陆港已常态化开行中老、中越铁路跨境班列和到北部湾港、湛江港、南沙港的铁海联运对外贸易线路，箱包、木薯淀粉、化工产品、钢材等产品占比不断提高。

　　今年以来，怀化加强与湖南各市(州)联动，将岳阳硫酸铵及焦亚硫酸钠、湘潭钢材、娄底碾米机、株洲二手汽车及化工品等货物集结到怀化国际陆港，再出口至老挝、越南、加纳等国家。同时，加强与怀化市内外贸实绩企业衔接，与26家企业签订国际运输代理协议。

　　“我们将在班列发运、港区现代物流基础设施建设及国际贸易人才培养等方面加大工作力度。”怀化国际陆港发展有限公司监事会主席雷明雄表示，共建西部陆海新通道，怀化正以怀化国际陆港的高水平开放，推动湖南乃至中国中部地区外向型经济腾飞。

　　在怀化会同县湖南享同实业有限公司，车间工人正为欧洲客户生产订制箱包。今年4月实现首次出口后，该公司生产的箱包通过怀化国际陆港班列成功打入欧美市场。董事长牟晓峰表示，从怀化到南沙港的铁路运费从9500元降到2000元，让企业在市场竞争中取得更大的主动权。