上市公司“出海”布局成效显著。

12月7日，海关总署发布最新数据显示，11月当月，按美元计价，我国进出口5154.7亿美元，与去年同期持平。其中，出口2919.3亿美元，增长0.5%，前值为下降6.4%，是按美元计价出口同比增速自今年5月以来首次转正。

对于我国出口的整体边际改善，市场人士认为，在7月低点基础上，8、9月出口同比增速的降幅已连续收窄。随着美国、欧洲9月份PMI有所修复，作为全球贸易风向标的韩国和越南，其出口增速也有所改善，预示了外贸整体边际改善的势头。

“同时，我国出口的边际好转，离不开上市公司出口的改善。”该市场人士指出，我国上市公司超过6成存在海外收入，其中又有六分之一公司的海外收入占全部收入的比重在50%以上。这些公司对出口依存度较高，多为机电、服帽玩具等直面终端的消费品制造商，对海外需求变动的敏感程度较高。

“今年以来，虽然出口负增长对这类企业的业绩造成一定程度的侵蚀，第一和第二季度收入同比分别下滑3%和0.2%，业绩表现低于市场平均水平。但随着出口在第三季度边际改善，其收入也有所好转，同比增长3.4%，与市场平均水平基本持平。”上述市场人士进一步指出。

以深市上市公司为例，2023年三季报营收同比增速居前的多家上市公司，海外收入占总营收的比重均非常可观。

例如，三季报营收同比增速高达3547.29%的航天智造，海外收入占比便高达27.85%。

同时，三季报营收同比增速超过100%的中水渔业、泰嘉股份、阳光股份，海外营收占比分别高达53.18%、38.14%和47.35%。

此外，协鑫集成、北方国际、比亚迪今年三季报的营收同比增速均超过了50%，分别为97,43%、59.15%和57.75%，海外收入占总营收比重达52.88%、56.60%和21.57%。

今年三季报营收同比增速均超过30%的亿纬锂能、宁德时代、中钢国际，海外收入占总营收的比重，也达到了34.79%、23.05%和28.83%。

具体到行业层面，市场人士指出，受益于消费品供应链“出海”，空间广阔的跨境电商是我国消费领域2023年以来增速较快、景气度较高的赛道。

“近年来我国跨境电商规模占进出口贸易比重不断上升，且以跨境出口为主导。优质消费品供应链出海，将成为未来消费行业发展的大趋势，跨境电商赛道有望持续高增。”该市场人士称。

海关总署数据显示，2022年，跨境电商货物进出口总额为2.11万亿元，占外贸总额比重由2017年前的不足1%上升到2022年的5%左右，其中出口额为1.55万亿元，是进口额的2.8倍。

2023年上半年，跨境电商进出口总额1.1万亿元，同比增长16%，其中，出口额为8,210亿元，同比增长19.9%。

“除了跨境电商，汽车领域特别是新能源车的加速出海，同样助力了我国外贸规模的稳定和结构的优化。”分析人士称。

分析人士指出，当前不少新能源领域的企业，正纷纷持续加码布局全球市场业务，如比亚迪、宁德时代、阳光电源等，海外业务正成为业绩的新增长点。

中汽协数据显示，1至9月，比亚迪累计出口约15.4万辆，同比增5.2倍，机构预计，比亚迪2023年海外销量有望超过20万辆。研究机构SNE Research数据显示，今年1至8月，宁德时代全球动力电池使用量市占率扩大至36.9%，海外市场份额达27.7%，比去年同期提升6.9个百分点。