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京津冀协同发展10周年

专题 | 十年创新

  来源 : 现代物流产业网  作者 : 未知
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十年来,京津冀在全面深化改革、创新发展上先行先试:创新机制让雄安新区成为创新高地和创业热土;中国物流、中国外运持续探索供应链物流创新发展,美团配送、京东物流以科技创新不断提升企业物流效率和服务质量。即将要召开的“2024年中国·廊坊国际经济贸易洽谈会”也将进一步展现三地商贸物流新动能,谱写京津冀发展新篇章……

雄安新区:未来之城探索“未来物流”

 
 
 
 

在京津冀协同发展战略的推动下,雄安新区,这座承载着千年大计、国家大事的“未来之城”,正以其独特的魅力和前瞻性的规划,逐步展现出其作为物流之城的崭新面貌。

雄安新区在物流方面的创新举措涵盖了打造城市物流基础设施、加强物流园区建设、智慧物流产业创新发展,以及布局地空物流等多个方面。

这些创新举措的实施,将有力推动雄安新区物流业的可持续发展,为京津冀乃至全国物流产业的发展注入新的活力。

探索未来城市物流体系

雄安新区是从零起步构建的一座新城,可以实现物流基础设施和城市基础设施、城市交通、社区设施等同步规划、建设,强化路网对接和多种交通方式衔接,构建综合交通物流枢纽,形成“两主两辅”枢纽格局。

雄安新区在规划之初就提出了要开发城市计算中心应用,提升物流动能,建设城市共同配送管理平台,创新配送新模式,实现城市配送车辆通行有序顺畅。

依托白洋淀站、白沟站既有线路,服务新区北部外围组团,兼顾货运物流。打造集约智能共享的物流体系,构建由分拨中心、社区配送中心组成的两级城乡公共物流配送设施体系,分拨中心与对外交通枢纽一体布局,社区配送中心依托各城乡社区服务中心布局,服务新区生产生活物资及快件集散。

如今已经有众多企业在雄安新区的物流建设中发光发热。阿里巴巴集团与菜鸟集团参与承接了雄安新区“城市物流大脑”的任务,打造雄安新区的智慧物流中枢体系;京东物流联合高校与院所,专注于智能物流在智能城市的应用,包括基于海量数据、物联网构成的智慧物流中央控制平台,由无人仓、无人机、无人车构成的全流程无人配送应用等,在雄安都有落地,旨在将雄安建设成为全球智能物流样板城市。

统筹推进物流园区建设

近年来,雄安新区不断加强物流园区建设,提升物流仓储、配送、信息等服务能力,为高端制造业提供了高效、便捷的物流支持。在推动高端制造业与物流企业深度合作方面,实现了产业链上下游信息共享、利益共赢。

同时,鼓励制造企业将物流业务外包,降低运营成本,提高产业附加值。加强与国内外高端制造业和物流产业的交流合作,引进先进技术和管理经验,提升雄安新区整体产业水平。

目前,雄安新区在打造的3处跨境电商产业园区中,共有140家跨境电商企业注册入驻,涵盖国际贸易、外贸综合服务、品牌设计、国际认证检测等全产业链。此外,朱各庄产业园已成为河北首个跨境电商生态全体系园区。

雄安新区跨境电商物流基础设施不断完善,包括空运、铁路、公路等多种运输方式的综合物流体系。可发展多式联运,充分发挥区域交通优势,推动海陆空等多式联运发展,降低物流成本,提高运输效率。

目前,雄安新区还在规划建设一系列物流园区、仓储设施等,为企业提供便利的交通和物流条件。

发展智慧物流生态体系

雄安新区的物流建设接轨国际发展智慧物流,运用科技手段,如自动驾驶、无人设备等,来促进物流行业的优化升级,物流全链路数字化,打造智慧物流生态。

目前,许多智能化的交通物流装备已投入运营,比如智能网联巴士,市民每天可通过手机预约。智能网联巴士能够感知240米范围内的交通环境,可以通过刹车或变道来应对突发情况,反应速度比人类驾驶员快10倍,是L4级自动驾驶公交车,也是目前技术所能实现的最高自动化等级,配备了20多个感应设备,包括激光雷达和高清摄像头。

各类感知设备获取的城市交通数据上传至统一云平台——数字道路智慧运营中心,并利用大数据分析和应用为车路协同提供重要支撑。到2025年,新型物流系统和智能网联、车路协同等先进智能交通技术将运用广泛,新区步入绿色交通引导城市生长的良性循环阶段。

探索布局地空物流体系

雄安新区的物流规划不仅布局在地面,更将目光投向地下与空中,推行“线上线下、地上地下”相结合,构建“地下、地面、空中”三位一体配送体系。

目前,雄安新区地下智能物流廊道建设正在紧锣密鼓地进行着,这一举措,不仅能够提高物流效率,还能有效缓解城市交通压力,提升城市生态品质。

地下物流系统包括较小的邮件分发和消费品配送,通常建设于高密度的城市地下系统中;较大的则是侧重于运输大型货物和集装箱等,主要连通港口、机场、铁路场站和大型配送中心等节点区域。通过在地下建造一套物流运输网,与地面上的前端仓储和终端配送环节打通,将物流运输系统由地面转到地下。

2020年底,雄安高铁站正式通车,其周边的地下管廊系统也逐步建成,雄安新区作为国内高质量城市建设的示范区,其完善的地下物流体系将能够对全国城市配送效率的提升贡献一份力量。

低空物流也成为雄安新区物流体系中的一大亮点。5月7日,河北省首条低空无人机物流运输航线在雄安新区试航成功。满载货物的物流无人机从雄安北服务区分拨中心起飞,降落在保定白沟新城天德物流园起降点,完成首次试航。这标志着河北省乃至华北地区首条低空无人机物流运输航线试航成功。该航线运用无人机飞行控制平台,实现了远程飞行作业精准控制与自动避障、飞行状态实时传输及可视化管控。

展望未来,雄安新区将继续不断完善物流基础设施和支撑体系,推动物流产业的创新和发展。同时,雄安新区还将加强与其他城市和地区的物流合作,共同打造具有国际竞争力的物流集群。雄安,这座“未来之城”未来可期!

美团配送、京东物流:科技赋能生活物流
 
 
 
 

美团配送和京东物流都通过科技创新在助力生活物流服务方面取得了显著成效。美团配送通过智慧生活国家新一代人工智能开放创新平台和数字化支持服务,为商家提供了全面的技术支持;而京东物流则通过信息技术应用、智能化仓储系统、绿色物流和用户体验优化等方式,提高了物流效率和服务质量,为用户提供更优质、更便捷的物流服务。

美团配送:以技术创新驱动行业升级

随着“互联网+”的发展,以美团外卖为代表等平台的快速发展给餐饮行业带来了巨大的活力与变革。值得注意的是,美团外卖的创新发展能力尤其显著。就在最近,美团外卖平台日完成订单量已超过2100万单,这无疑是全球外卖行业发展中的一个重要里程碑。

外卖业务快速增长主要得益于美团的持续创新。据了解,外卖物流后台系统的计算量极其庞大且复杂。例如,假设北京三里屯soho商圈高峰期约有200个美团骑手工作,每分钟产生50个新订单,对于后台来说,就有200的50次方种分配方案,以全国来看,分配方案更可达到天文数字级。因此美团外卖骑手每一次即时配送、每一次品质服务的背后都离不开强大的技术与系统支撑。

近几年,“万物到家”的即时需求出现井喷,在即时零售等新业态推动下,即时物流保持高速发展态势。美团配送打造9项物流行业创新服务产品。其中,“智能配送站”可以实现机器人的智能化调度、柜体与机器人自动化接驳、物品的无缝传递和机器人室内高精定位、避障、梯控等自动化配送功能,提供末端的智能化配送服务方案。“智能安全头盔”通过物联网传感器检测技术、智能语音交互技术等与头盔的结合,辅助骑手工作并可实现主动的安全防护。

京东物流:探索低空物流和无人配送

目前,京东物流通过将创新技术服务与多元场景的有机结合,在全球已累计交付数百个智能物流项目。依托技术驱动的一体化供应链优势,京东物流致力于为制造业补链强链,协同配套产业链集约高效发展,并入选北京市首批先进制造业和现代服务业融合试点企业名单。今年一季度,京东物流一体化供应链收入达205亿元,同比增幅11.1%,再现双位数增长。

2024年一季度,京东物流无人车商超即时配订单同比去年增长超100%,公司持续开展多种业务探索,服务范围覆盖社区、商圈的快递配送和商超无人即时配送,已经形成卓有成效的商业模式。

在低空物流领域,京东物流无人机已在国内多个省市区进行试飞和订单妥投试点运营。在运行数据的支撑下,京东物流不仅形成了稳定可靠的“一机两控”(一类飞机、飞控、指控系统)能力,还在继续拓展快递配送、即时零售等场景下的无人机应用,结合低空经济探索可行的新商业模式。今年4月,京东物流与山东滨州高新区管委会签约,双方将在低空物流试验项目上开展深度合作。

旷视科技:AI助力智慧物流发展

 
 
 
 

在数字经济蓬勃发展的大浪潮中,以人工智能(AI)为代表的新兴数字企业在社会前进史上扮演的角色变得愈发重要。

2017年,旷视科技便宣布进入供应链物联网领域,次年收购了北京小孔科技有限公司,将之更名为北京旷视机器人技术有限公司,以物流机器人硬件切入供应链物联网业务,进一步推进旷视科技的“硬化”之旅。旷视科技还提出了新的产品理念,那就是“算法定义硬件”,即在公司的产品规划和设计过程中将“算法—软件—硬件”三大系统要素进行一体化的整合,打造出与应用场景相匹配的硬件载体。在供应链物联网模块中,旷视科技推出了AMR机器人、SLAM导航智能无人叉车、AI堆垛机等多款智慧物流硬件。

2019年,旷视科技发布业界首个AIoT操作系统“河图”。之后不久,企业的首席执行官印奇宣布将公司原来的“Face++”更改为“MEGVII旷视”。自此,旷视科技从单一人脸识别软件技术供应商向多场景“软硬一体化”的布局正式成型。

在激烈的市场竞争中,旷视科技通过自身核心的算法技术与软件服务对硬件进行赋能,进一步强化“软硬一体化”的方案布局。历经一次次探索,其算法技术落地应用场景变得更加丰富、业务布局也更加广泛。

自2020年10月起,旷视科技接连发布了7大AI+智能物流硬件新品,加大硬件赛道的筹码,旷视科技的硬件更具多样化。


特刊制作

策划:辰溪

记者:何文忠 常河山

编辑:孙辉 王茜 韩莹 罗颖 李丹 崔哲源 李永璞 权浩宇

审校:辰溪 慈洪君 何文忠

美编:王冠宇

《 现代物流报 》( 2024年6月10日 3版)

 

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