质量检测是交通工程的试金石,对交通工程质量管控起到至关重要的作用。过去,交通工程日常监管主要依靠报告抽检、查看现场、听取汇报等形式开展,试验检测行为易受人为及环境因素影响,存在监管漏洞,传统监管模式的局限性日益凸显。
近年来,随着广东省广州市南沙区至珠海(中山)市城际铁路建设项目、中山东部外环高速公路工程等一批交通建设项目加速推进,中山市交通工程质量检测纸质报告年均超过10万份。为提升交通工程质量检测监管质效,中山市交通运输部门探索“互联网+监管”新方案,集合骨干力量深入软件公司、检测机构和施工一线调研,耗时8个月,自筹资金完成交通工程质量检测监管平台建设,在全市推广应用,实现交通工程监管向“数智+高效”转型升级。
质量问题自动预警闭环跟踪
中山市交通工程质量检测监管平台通过流程机制创新和数据共享,实现对交通工程质量检测全过程“云监管”。一方面,平台建立线上检测流程机制,对检测事前、事中、事后阶段实施情况进行监督,检测过程拍照、定位、打卡,确保检测工作真实规范开展。另一方面,严格取样机制,采取施工单位取样人员和监理单位见证人员人脸识别、取样现场拍照定位、样品送检人员认证等方式,确保原材料取样真实性、合理性。
平台还实行混凝土试块二维码标识制度,运用“物联网+互联网”技术跟踪样品,精准掌握样品流动过程,配合试块检测破型抓拍,建立从制样到检测全过程图像合集,有效防范样品调换。
该平台全面整合了各试验室检测资质、检测人员和检测设备等关键要素信息,进行检测合同和检测计划事前备案,通过设备过期智能预警和业务、资质自动比对等方式,防范超资质检测、违规转让业务等行为。同时,平台与试验室检测系统直接对接,最大程度减少人为干预,并通过自动分析形成图形和列表,为行业监管部门掌握工程实体及原材料质量动态,发现趋势性、苗头性、倾向性问题提供了有力支撑。
各项目参建单位可通过平台进行线上巡查,加强试验室监督管理和工程质量管控,质量检测产生不合格报告后,平台自动预警,第一时间向参建单位推送不合格数据及报告并闭环跟踪,确保质量问题早发现、早治理,压紧压实各方责任。
扫码辨别报告真伪
目前,在中山市注册登记的7家检测机构和12家符合条件的工地(中心)试验室已全面对接平台,备案400余名检测人员、90余名见证取样人员、4400余个检测设备信息;对接试验室视频监控400余个,追踪混凝土试块2000余组,上传检测数据2万余条、检测报告1.9万余份。
通过监管部门线上巡查和定期通报,综合约谈、诚信管理、行政执法等手段,中山交通工程质量检测监管平台推动监管由“整改问题”向“行为规范”、由“关键环节”向“全时全程”、由“事后倒查”向“事前预防”转变。
平台已实现数据、报告“封闭式”储存管理,检测报告防伪标识已实现全覆盖。各试验室按流程完成检测后,平台将为生成的检测报告下发“防伪二维码”,通过小程序扫码查验检测项目、检测机构、检测合同、报告编号、工程名称、地区等信息,可快速辨别报告真伪。
“我们将不断优化完善质量检测监管体系,加强结果运用和制度创新,强化交通工程质量检测监管,深入探索交通工程质量管理新模式、新路径,提升现代化管理水平,以高质量监管营造公平、透明、有序的质量检测市场环境,助力建设平安百年品质工程。”中山市交通运输局相关负责人说。
中山交通工程质监全流程信息化
来源 : 中国交通新闻网 作者 : 未知
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