“这一天，我们期盼已久。”梧州市交通运输局局长赖彩东说，过去一年，梧州港货物吞吐量同比增长36.18%；集装箱吞吐量达105万标准箱，同比增长4.85%。

亿吨大港的成效绝非偶然，而是系统化协同推进抓落实的结果。

近年来，梧州市全力打造亿吨西江枢纽港。为实现这一目标，梧州市海事、交通、港航、码头等多个部门协同作战，推进梧州港的建设从规划报批到落地。梧州市委组织部、市交通运输局党组和梧州海事局临时党委牵头9个部门及港口码头企业、水运企业党组织，联结广东省肇庆市、云浮市及广西南宁市、贵港市等西江流域沿江城市有关单位党组织，共同构建“西江生态党建联盟”，实现资源信息共享、业务项目联办、难点问题共解。

2024年，梧州港总体规划获得交通运输部和自治区政府联合批复；赤水圩作业区三期工程，大利口作业区3号、4号泊位建成投产；桂江航道工程全面开工；为梧州港的发展注入了源源不断的动力。

其中，赤水圩作业区三期工程仅用一年多时间便建成投产，承担着广西翅冀钢铁有限公司70%的进出厂货物运输任务，2024年完成港口货物吞吐量达1489万吨，成为交通+产业融合发展的典范。

2024年，赤水圩作业区三期、赤水圩作业区一期、李家庄、大利口、紫金村等5个码头的港口货物吞吐量均突破1000万吨，为梧州港实现亿吨目标奠定了坚实基础。

实现亿吨大港目标后，梧州市将深化各码头之间的协同发展、加强各部门的互联互通，发挥“西江生态党建联盟”的作用，全力推进塘源作业区、平浪作业区、大利口作业区7号8号泊位、白沙矿山码头一体化项目等项目建设，深入挖掘西江黄金水道潜力，加快桂江航道工程建设和长洲水利枢纽一、二线船闸改扩建工作，不断夯实亿吨大港基础，以高水平交通运输服务经济社会高质量发展。