据了解，“JSQ”型商品车班列，即商品车铁路运输专用班列，是当前国际物流领域极具特色的运输力量。它采用全封闭双层结构车厢，每节车厢可容纳8-12辆商品车，相比于只能装载2-3辆商品车的传统集装箱，不但在装载效率上得到大幅提升，也有效降低货物运输中的损耗风险。且得益于内部贯通的车厢设计，汽车无须安装繁琐的托架即可直接驶入，装卸耗时得到大幅压缩。

广州车站海关关员在广州国际港中欧班列站点对搭乘新年首趟“JSQ”型商品车中欧班列发运出口的国产汽车进行查验。

近年来，中国自主品牌汽车在共建“一带一路”国家出口量增长迅速。广东作为国内重要汽车制造大省，汽车出口需求一直居高不下。“相较于海运，中欧班列具有运输时间短，安全准点等优势。‘JSQ’型班列能够适配轻型客车、SUV等各类车型，运输安全性高，能最大程度保障货物品质。汽车企业无须担忧车型受限，也不用担心商品车在长途运输中的状态，发货更加安心。”负责该批汽车代理申报的企业工作人员孙宗清说。

为助力粤港澳大湾区制造优质商品“走出去”，广州海关所属广州车站海关主动对接班列运营企业和汽车销售公司，调研了解出口通关诉求，根据实际情况提供政策指导和通关流程指引，“一企一策”提供由申报到放行的全流程支持，同时与地方商务部门等建立沟通机制，形成共同支持汽车出口产业发展合力。

“海关提供24小时预约通关服务，确保货物即到即查、即验即放，还提供自主选择一体化申报、铁路快速通关等便利通关措施，采取舱单归并简化申报手续，指导企业自主选择申报模式，减少报关次数提升通关效率。”广州车站海关监管科副科长康淇表示，班列从广州国际港发出后，海关还会根据企业自主选择的通关模式，开展后续跟踪，及时协调解决可能遇到的突发状况，确保班列在目的地口岸通关顺畅。

广州车站海关关员在广州国际港中欧班列站点对搭乘新年首趟“JSQ”型商品车中欧班列发运出口的国产汽车进行查验。

自2022年8月4日启用以来，广州国际港中欧班列站点已发出大湾区首列全程时刻表中欧班列、华南地区首列“JSQ”型中欧班列、广东首列新能源汽车中欧班列专列等，助力广州中欧班列“连点成线”“织线成网”，成为支撑起粤港澳大湾区贯穿欧亚大陆的国际贸易“大动脉”。2024年全年，广州海关共监管经广州国际港进出口的班列达390列、标箱4.23万个、货值109.1亿元人民币，开行量居广东省内中欧班列站点首位。

目前，广州国际港中欧班列已形成“13出5进”共18条线路的规模，通达西欧、东欧、西亚、中亚等地区的20多个国家、40余个城市，出口商品涉及汽车、家电、服装、日用品等多个品种，为4000余家外贸企业提供了高效、安全、稳定的国际物流通道。