市场飞跃发展催生冷链物流结构调整
随着居民生活质量逐步提升，生鲜产品市场需求加大，冷链物流已经发展成为现代物流的重要一环。作为支撑经济运行与民生保障的“冷”动脉，冷链既能守护百姓餐桌新鲜、药品安全，也能助推预制菜、生鲜电商等新消费业态的腾飞。
展望“十五五”，中国冷链物流发展蓝图逐渐清晰。
快速发展的冷链市场
在中老铁路上，一列列搭载由中车石家庄车辆有限公司（以下简称：中车石家庄公司）设计制造柴电一体冷藏集装箱”的列车满载榴莲疾驰，通过铁路冷链精准控温，路网协调，最快30小时就能从泰国果园抵达国内市场，泰国榴莲就这样走进中国千家万户……
近年来，随着城乡居民消费结构不断升级、乡村振兴战略的实施，人民对美好生活的需要日益提高，这些变化为冷链物流提高供给水平、适配新型居民消费、促进市场规模扩大提供了有利的外部发展环境。冷链物流逐渐成为关系国计民生的重要环节和组成部分。
自2020年到2025年，食品冷链物流业务总需求量预计从2.65亿吨增至3.81亿吨，冷链服务企业总收入预计从3832亿元增至5567亿元。中国物流与采购联合会公布的2025年冷链物流运行数据显示，2025年冷链物流需求总量为3.814亿吨，同比增长4.50%，增速较2024年加快0.2%；全年冷链物流总收入为5567.1亿元，同比增长3.84%，增速较2024年加快0.14%。
冷机国产化成为现实 中国冷链走向自主可控
近年来，冷链物流已成为保障“舌尖安全”、支撑农业经济的关键环节。冷链物流市场规模持续保持增长态势，冷链装备水平显著提升，数字化、标准化、绿色化冷链物流设施装备研发应用加快推进，但仍面临不少突出瓶颈和痛点难点卡点问题，难以有效满足市场需求。
提升行业技术创新，打造冷链物流技术装备创新体系，成为行业面临的技术课题。
冷链物流装备仍有发展空间
2017年，国务院办公厅印发了《关于加快发展冷链物流保障食品安全促进消费升级的意见》，要求提升设施设备技术水平、健全全程温控体系、优化运输组织模式、强化企业运营监管。
随着政策不断完善和人民生活水平不断提高，冷链物流装备也持续更新换代。以铁路冷链为例，中铁特货公司陆续上线了BH1隔热保温车、40英尺宽体隔热保温箱、40英尺外部供电式冷藏集装箱、20英尺隔热保温箱、BX70B型集装箱长平车等冷链装备。从2025年开始，冷链物流装备也将进入无人化新型冷链装备时代。
虽然冷链物流在运量和装备上均有较快发展，但设施不完善和市场化水平较低等问题依然存在，使得冷链物流在补缺、提质、降耗、增速中面临挑战。
以数智化赋能装备制造全流程
《“十四五”冷链物流发展规划》提出，推动冷链运输设施设备升级；积极推广新型冷藏车、铁路冷藏车、冷藏集装箱。
今年政府工作报告明确提出，深化拓展“人工智能+”，促进新一代智能终端和智能体加快推广，推动重点行业领域人工智能商业化规模化应用，培育智能原生新业态新模式。
智能技术正在从“屏幕经济”走向“现实世界”。
中车石家庄公司以技术创新着力推动数智化应用和生产智能化应用为业内所称道。
使用手机APP即可控制远隔重洋的海柜运行，轻点装备地图就能一键获取所有运行中冷柜的行程，实时操控冷机制冷变化……中车石家庄公司制冷产业技术经理商飞现场向记者展示了这些功能，数字化以更亲民的姿态、更便利的方式融入冷链物流的方方面面。
智能化生产提升制造效率
天衣无缝，冷机也“无缝”。走进中车石家庄公司冷机生产车间，生产线上众多机器人的应用给记者留下深刻印象。以折弯机器人为例，在此之前，冷机外壳都是单板连接，仅一道工序就需要4个工人。
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