上海港4月份水水中转比例达65%，港口有序运行

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近一个月以来，上海本轮疫情防控取得阶段性成效。当前，上海正稳步推进重点工业企业复工复产，上海港承载着联通国内、国际两个市场的重要功能，为应对本轮疫情带来的系列挑战，上海国际航运中心发挥国际口岸、国内国际产业链供应链中心节点等核心功能性作用，保障公路、铁路、水路、航空综合物流“主动脉”和“微循环”的畅通。

“水水中转”减少人员接触保障物流通道畅通

本轮疫情期间，为了确保港口各项功能顺利运转，上海港提前调度人员进入港区，全港出勤人员超过2万人。目前，船舶通行和作业正常，集装箱船舶到港后平均36小时内即可靠港作业。

上海市交通委港监处副处长、上海市港口防疫专班办公室综合组组长屠伟峰表示，“这段时间我们是在水中转方面的比例一直在提升，4月份的话是可以达到65%，也就说大量的集装箱是从水上来从水上走，这样减少了一些人员不必要的接触，保障了整个物流大通道的畅通。”

近期，上海组合港管委会办公室积极发挥区域港航协调职能，加强与长三角三省一市交通运输主管部门日常调度联系，协调保障长三角内河航道畅通，加强与重点航运企业沟通，积极协调港航、海事管理单位，开辟绿色通道，保障船舶运力投放。

“海铁联运”缓解公路运输压力保障产业链供应需求

上海还通过“海铁联运”等方式，确保经济“大动脉”的安全畅通。3月至4月上海海铁联运开行海铁联运班列961列，业务量达9.3万标准箱（TEU），同比增长37%。

受疫情影响，长三角公路货物运输受阻，为保障重点物资运输，上海组合港管委会办公室在交通运输部领导下积极发挥区域港航协调职能，充分发挥长三角水网发达的优势，推动相关单位积极开展“公转水”服务，加大“河海联运”、“铁水联运”比例，缓解公路运输压力。

芦潮港中心站海铁联运业务量占上海地区业务量90%，车站进出集装箱大部分与进出口业务有关，大量集卡需要进出场站进行进箱、取箱作业，保障保供物资的产业链稳定。上海芦潮港铁路集装箱中心站常务副总经理王明伟告诉记者：“4月份以来，日均装卸车皮达到880车，全月集装箱运输量超过5万标准箱。”

口岸部门通力协作保障国际航运中心安全正常运转

上海的口岸部门也推出一系列举措，保障上海国际航运中心安全正常运转，确保产业链供应链稳定。4月30日，长三角地区上海、南京、杭州、宁波、合肥5家直属海关发布联合通告，全力保障长三角地区产业链供应链安全畅通，最大限度减少疫情对经济社会发展的影响。

此外，上海口岸以及机场方面继续强化清关疏港协调机制，持续推动保通保畅，继续全力保障上海国际航运中心正常运转。上海边检总站上海机场边检站执勤九队李理表示，将运用科技力量，积极为企业复工复产急需物资开通绿色通道，协助航司恢复运力投放。