江苏今年两千亿元投资强枢纽强通道强网络

记者从1月10日召开的江苏省交通运输工作电视电话会议上获悉，2023年，江苏交通将以学习贯彻落实党的二十大精神为主线，牢牢抓住高质量推进重大项目建设和高效能支撑国家重大战略实施两个重点，实施运输结构调整、出行服务提升、数字交通赋能三大专项行动，着力实现平安交通、绿色交通、治理能力、党建引领四个方面显著提升，加快构建现代综合交通运输体系，计划全年完成交通基础设施建设投资2002亿元，同比增长10.7％。

2023年，江苏将扎实推进交通强国试点任务实施，确保第一批试点任务全部完成验收，总结形成一批重大成果和典型案例；深入推进交通运输现代化示范区建设，围绕到2025年苏南地区率先基本实现交通运输现代化、全省交通基础设施基本实现现代化和“十四五”期间力争完成1万亿元投资的目标，加快实施“十四五”规划确定的重大交通工程，重点实施一批强枢纽、强通道、强网络的交通项目。

江苏将完善铁路网络、提升公路效能、放大水运优势。2023年，确保南沿江城际铁路建成通车，开工建设潍坊至宿迁铁路，进一步推动铁路专（支）线进港口、进园区，建成滨海港铁路支线等铁路专用线；着力推进国家高速公路瓶颈路段扩容，开工建设锡宜、扬溧高速公路扩建等项目，加快建设待贯通路、瓶颈路、省际衔接路等普通国省道项目；开工建设宿连航道二期工程连云港段等项目，完成5个航道工程竣工验收，开工建设连云港港15万吨级集装箱码头。

高效能支撑国家战略实施方面，2023年，江苏将加快构建“一带一路”新亚欧陆海联运通道，积极开行接续班列、企业专列、新能源汽车专列等各类特色班列，全年力争开行2000列；持续打造长江经济带综合立体交通走廊，加快建设北沿江高铁、通苏嘉甬高铁、沪苏湖铁路等工程，加快推进在建过江通道建设；全力支撑乡村振兴，新改建农村公路2800公里，改造农村公路桥梁600座，新增城乡公交一体化达标县15个，实现建制村到县城公交直达率超60％。

江苏还将实施运输结构调整攻坚专项行动，完善南京龙潭港区、江苏（苏州）国际铁路物流中心等多式联运货运枢纽功能，加快建设徐州淮海国际陆港公铁联运物流基地等7个多式联运货运枢纽；力争2023年水路和铁路货运量达12.5亿吨，集装箱多式联运量、内河集装箱运输量分别突破220万、130万标箱；优化运输通道和线路，全年开行海铁联运班列线路超过23条，实现所有设区市全覆盖。

2022年，江苏完成交通建设投资1820亿元，交通运输现代化指数排名全国第一，累计建成过江通道18座，新增高速公路65.6公里，建成普通国省道290公里，新改建农村公路2950公里。