宁波舟山港TOS系统成功登陆杭州港下沙作业区 迈出由海港向内河港布局关键一步

图为下沙作业区。凌中奇 摄

6月26日8时许，宁波舟山港TOS系统（n-TOS+CTOS）顺利在杭州港钱塘港区下沙综合作业区（以下简称“下沙作业区”）上线试运行，下沙作业区成为全省首个上线该系统的内河码头。这是浙江省海港集团、宁波舟山港集团旗下智港通公司、信通公司携手杭州港务牢牢抓住主题教育总要求和根本任务，以学促干推动我省内河港口提能升级的一次生动实践。由此，宁波舟山港TOS系统也迈出从海港向内河港布局的关键一步，为后续覆盖全省、拓展全国市场奠定了坚实基础。

衡量主题教育抓得实不实、好不好，关键看在推动中心工作、促进事业发展中能不能取得实际成效。主题教育开展以来，智港通公司、信通公司携手杭州港务积极贯彻落实全省数字经济创新提质“一号发展工程”要求，针对内河水运发展水平亟待提升这一现状，瞄准把下沙作业区打造成集智慧、高效、绿色于一体的杭州首个千吨级内河港口目标进行破题攻关，积极推进TOS系统优化和部署上线。

图为下沙作业区中控室。庄寅杰 摄

自项目立项以来，研发团队基于长期深耕沿海沿江港口大型集装箱码头的丰富经验，针对下沙作业区经营货种以集装箱为主，兼顾件杂货、散货的实际情况，开发了多项数据修改与调控功能，并完善了散杂货模块，实现了码头数据管理的精细调度与灵活可控，进一步提高了码头的资源利用率和整体作业效率。同时，研发团队开发了船闸联动模块，可实现作业区码头与航道船闸的船舶作业计划互通与预期调度联动，即时调度停靠作业区的船舶提前过闸，实现对内河航道的充分优化利用。

据了解，宁波舟山港TOS系统是浙江省海港集团、宁波舟山港集团自主研发的一套集装箱码头生产操作系统，主要包含堆场计划、船舶配载、作业控制、无线终端、远程控制等核心模块，可与智能闸口、智能理货、GIS可视化等系统实现信息交互。该系统于2010年首次上线，于2020年5月27日完成宁波舟山港穿山港区集装箱码头生产操作系统的国产化替代，打破了我国“千万箱级”超大型集装箱码头生产操作系统长期依赖国外的历史。经不断迭代升级和推广应用，该系统目前已在宁波、舟山、嘉兴、温州、台州、太仓等地的十余座码头上线运行，年支撑超3000万标准箱集装箱作业，累计节约系统外购及维护成本数亿元。

下一步，各方将紧密合作继续推进TOS系统的升级优化工作，逐步实现远控调度功能，推进下沙作业区码头智慧化升级，助力打造全国首个内河智慧绿色码头，为服务杭州当地外贸进出口企业、促进地方经济高质量发展贡献力量。