安徽水路货运量连续10年稳居全国第

1月15日，记者从2024年全省交通运输工作会议上了解到，2023年，江淮运河全线通航，实现江淮联通千年梦想，改变了江淮之间水运绕道京杭运河的历史，缩短了200至600公里运输航程，安徽正式形成“双通道达海、两运河入江、河江海联运”水运新格局。据统计，安徽水路货运量连续10年稳居全国第一，占综合交通运输比例36.4%，同比提升0.87个百分点、高于全国19个百分点。

去年新增高速公路通车里程327公里

2023年，安徽交通重大工程实现新突破，固定资产投资再创历史新高，完成投资1548.4亿元，同比增长11.8%，投资增幅居全国前列。一批外联内畅的重大项目建成运营。

2023年，京台高速合蚌段改扩建等10个高速公路项目、安庆港宿松港区公用码头等4个水运重点项目顺利开工，阜阳至淮滨等7个高速公路项目、淮北港孙疃码头等5个水运重点项目如期建成，新增高速公路通车里程327公里、高等级航道371公里、一级公路346公里，一级公路总里程突破7000公里大关。

阜阳机场改扩建工程建成运营，界首、金安通用机场主体工程完工。

长三角省际高速断头路全面打通

2023年，安徽成功举办长三角综合交通发展大会，签订省际合作协议7项。宁国至安吉等3个项目建成通车，省际高速断头路全面打通。淮河干流蚌埠闸至红山头段航道整治完成，新汴河等省际航道规划建设取得突破，航道上的长三角加快构建。

去年一年，新增省际毗邻公交线路8条，累计开行43条，占长三角开行总量近一半。长江经济带交通走廊建设也有序实施。沪武高速安徽段全线贯通，铜陵、池州长江公铁大桥加快建设。铜陵港年吞吐量重返亿吨，全省亿吨大港达到4个。

新改建农村公路4166公里，完成农村公路养护工程、安防工程各1.2万公里，20户以上较大自然村通硬化路比例达99.7%以上。

合肥机场重返千万级机场行列

2023年，芜湖、马鞍山、安庆江海联运枢纽和蚌埠、淮南淮河航运枢纽加快建设，合肥江淮联运中心建设有序实施，新安庆西（茶岭）客运枢纽站等11个综合枢纽项目建成运营。合肥国际航空货运集散中心建设扎实推进，综合交通中心桩基施工基本完成。

内河航运发展方面，裕溪一线船闸提前一年建成试通航。建成7个万吨级泊位，新增31个千吨级泊位，年通过能力增加2642万吨。引进全球头部集装箱班轮公司马士基入驻合肥港。新增13条水路集装箱航线，常态化运行64条、每周稳定开行257航次，成功开通芜湖-俄罗斯（海参崴）外贸集装箱直航，以及墨西哥国际滚装航线，填补我省远洋运输空白。

2023年完成水路货运量15.4亿吨、港口货物吞吐量6.7亿吨、集装箱吞吐量247万标箱，同比分别增长9.8%、10.5%、15.4%。芜湖港三山港区扩大开放通过国家验收。推动沿江口岸外贸直航业务加快复苏，完成67个直航航次、货运量34.5万吨。

民航运输生产也再攀新高。全省运输机场旅客、货邮吞吐量同比分别增长110.6%、65.5%。合肥机场重返千万级机场行列，芜宣机场旅客吞吐量首次突破百万，7条国际及地区客运航线恢复运行；新开通至达拉斯、纽约等6条全货机航线，合肥机场开通我省首条第五航权国际货运航线。加快完善江海联运、铁水联运航线网络，集装箱铁水（海）联运量29万标箱，同比增长35％。中欧班列发运868列，同比增长13.2%，覆盖范围扩大至18个国家、123个国际站点。

累计减免车船通行费46.57亿元

2023年，全省所有县区城乡交通运输一体化发展水平均达4A以上，5A等级占比85%，60%以上具备条件建制村通公交。 安徽还完成821个城市公交站台适老化改造，占全国改造总量20%以上。

安徽新增990个高速公路服务区充电桩，同比增长100%。皖产绿色优质农产品进高速公路服务区实现全覆盖，当年销售额2700余万元。

安徽也全面落实交通运输“免申即享”“即申即享”5项政策，新增公路客运班线客车等2项通行费优惠政策，累计减免车船通行费46.57亿元。落实交通物流专项再贷款政策，发放贷款98.77亿元，惠及运输企业4.53万户。

安徽智慧交通建设稳步实施，智慧交通数据工程等3个项目成功获批。宁芜智慧高速建成投运，引江济淮智慧航道整体试运行。

全年完成寄递业务总量55.84亿件

一年来，邮政快递业持续保持全国第一方阵，预计全年完成寄递业务总量55.84亿件，同比增长12%，快递业务量39.81亿件，同比增长12.7%，快递业务收入239.1亿元，同比增长10%。