历史新高！太仓港集装箱吞吐量排名跃升为全国第九！

根据交通运输部最新公布的统计数据，2020年太仓港以集装箱吞吐量 521万标箱的亮眼业绩，实现连续3年位居全省第1，连续11年领跑长江，全国排名跃升1位、首次晋级成为全国第9大集装箱港口，箱量和排名均创历史新高。

在风大雨骤、波高浪急的2020年，全体太仓港人同舟共济、团结一心，知重负重、迎难克难，全力服务长三角一体化发展，服务长江经济带发展，服务长江大保护，服务企业和区域经济转型升级，拼出的不仅是集装箱吞吐量的争先进位，还交出了一份亮眼“成绩单”：

全力服务长三角一体化发展，长三角港口一体化走在前列

实现进口层面“沪太通关一体化”，成为全国率先实现跨省通关一体化的港口，被中央电视台新闻联播报道。与上海港、宁波港、安徽港和省内其他港口开展合作，搭建了完善的长江（内河）航运体系，已覆盖长三角37个港口。

全力服务长江大保护，生态环保取得“六个百分百”

全年完成生态环保投资1.87亿元，新增绿化面积10.3万平米、维护出新设施面积1.5万平米、硬化道路面积12.5万平米，新建雨污水接收池3个共2.2万立方米。散货码头和在建工地建设防风抑尘设施率达100%，全港生产生活污水纳管率达100%，码头建设船舶污染物接收设施率达100%，码头可绿化区域绿化率达100%，码头（除石化码头外）岸电设施覆盖率达100%，港作船舶使用岸电率和码头装卸设备电驱动率达100%。

全力服务长江经济带发展

搭建了覆盖长江沿线所有主要港口的航运网络体系，省内主要支线公司纷纷在在太仓港集并中转，构建南京及以下港口“穿梭巴士”航线品牌，全年完成中转吞吐量超过60万标箱，完成江海联运箱量281万标箱，以太仓港为江海转运枢纽，全面对接上海国际航运中心的网络体系基本建成; “沪太通”、“太申快航”、“甬太快线” 等为远洋集装箱货源进出长江流域最关键一公里提供运输保障，已经成为长江经济带、长三角地区远洋货物在太仓港中转的第二通道。

全力服务企业转型升级

全年完成港口投资24.8亿元，集装箱四期工程水工部分通过竣工验收，疏港铁路专用线、海通汽车码头等重大项目均超额完成年度投资计划，为服务区域经济发展增添新的强力支撑。

14家港口物流企业营业利润平均增幅达2位数。全年协助太仓港区共引进物贸企业45家，可创造贸易额近60亿元。太仓港区物贸主营收入达到1005亿元，千亿物贸目标顺利实现，加速推进太仓港由“物流通道”到“物贸街道”转型升级。

疫情防控“零输入”

全年进出港船舶近14万艘次，换班入境船员1090人次，进出港集卡222.5万辆次，未发生输入病例，太仓港--苏州这个最大的“国门”被牢牢守住。

同时，开通“绿色通道”，向湖北运送防控和保供物资150多万吨、集装箱3.2万标箱，为全国疫情防控取得阶段性胜利作出了太仓港贡献。

航线数量逆势正增长

全年新辟航线6条，其中近洋航线3条、内贸干线1条、长江内河支线2条，航线总数净增2条、达到211条（班），形成了近洋直达、沿海内贸、江海（内河）联运、洋山远洋喂给四张航线网络，已基本建成近洋直达集散中心、远洋喂给基地、内贸转运枢纽、江海联运核心港区。

站在新起点上，太仓港将借助长三角一体化的东风，顺应双循环新发展格局的潮流，始终朝着习近平总书记指引的方向航行，争当表率、争做示范、走在前列，加快驶向千万标箱新目标！