梁山港靠什么提高知名度拉升美誉度？

近日，中共济宁能源发展集团有限公司委员会印发了《集团公司1月份宣传工作通报》，并以附件的形式公布了《集团公司2022年度十佳宣传工作先进单位》。梁山港荣列名单中，喜获“集团公司2022年度十佳宣传工作先进单位”称号，这已经是梁山港连续两年斩获此项荣誉了。

知名度，即人和事物被社会认知的广度；美誉度，即人和事物被社会认可的程度。知名度有正面的，所谓美名远扬；也有负面的，所谓臭名昭著。而只有正面的人和事物才能有美誉度。美誉度来源于人们发自内心的认可和赞同，在一定意义上代表着人心。对于企业来说，既要打响知名度又要追求美誉度。

广泛宣传提高知名度，美名远扬

宣传工作是促进企业发展的生产力构成要素之一，具有对外和对内的双重作用，它所塑造的企业形象，所突出的企业精神面貌成为外界了解公司的一个重要窗口，因此它是提高企业知名度，树立企业良好外部形象，在企业与政府、社会、客户之间架设的一条沟通桥梁。宣传报道也是企业文化的重要组成部分，是公司实施发展战略、重要决策的催化剂，它对企业内部具有凝聚思想、引导及鼓舞作用，同时它也为公司及时、客观地反映项目进展、职工生产和生活情况，为公司领导决策提供广泛且重要的信息。

梁山港一直非常重视宣传工作，为广泛宣传，他们实施了内外宣“双轮驱动”战略。对内宣传，一是充分运用宣传栏、宣传单、LED电子屏幕、万吨列车智能卸车机房东西两侧的大型广告牌、OA办公系统新闻板块等多种方式，广泛宣传梁山港的企业文化、安全知识、政策措施、文体活动，不断提高职工群众的安全意识、感恩意识、奉献意识和创新意识。二是号召干部职工通过公众号、微信群、朋友圈等渠道将梁山港正能量信息广泛传播，让干部职工知事、明理、心安。三是结合实际，坚持每月编辑出版《梁山港》杂志；坚持每月撰写、发布《月度宣传工作重点》；坚持每月撰写、印发《月度宣传工作情况的通报》；坚持每日修改、润色各部门来稿，2022年累计向集团公司投稿603篇，其中，集团网站、公众号、视频号等采用了209篇；梁山港公众号采用了197篇；2022年，梁山港多次在集团公司非煤企业（一）中排名第一。

2022年9月初，为提升企业外部形象，提升企业知名度，扩大企业影响力，为公司全员“争一流、争第一、争唯一”摇旗呐喊、加油鼓劲，梁山港党委印发了《关于进一步修订宣传报道工作考核意见的通知》，对供稿任务进行了重新分配，奖惩则采取了更趋公平、合理、实用的“积分制”办法，受到了干部职工的广泛关注，大大激发了广大通讯员们的写稿热情和投稿积极性，来稿量骤增，梁山港OA、公众号和对集团的供稿质、量齐升。除此之外，2022年还举办了《如何制作新闻标题？》《新闻怎么找？》《新闻如何写？》《新闻如何改？》《如何提高上稿率？》5场大型主题培训活动，受到一致好评，进一步提升了通讯员队伍的整体素质，特别是稿件数量和质量都有了很大提高。

在扎实做好内部宣传的同时，梁山港还努力提升外部宣传稿件的质量，2022年累计发表外宣作品167篇，作品主要发表在《中国煤炭报》《中国能源报》《中国应急管理报》《中国水运报》《现代物流报》《企业家日报》《中国交通报》《大众日报》《经济导报》《山东工人报》《济宁日报》等纸媒和中国网、国家煤炭工业网（中国煤炭工业协会官网）、煤炭资讯网、煤视界、人民交通网、中国水运网、中国物流产业网、现代港口物流网等网络媒体，以及《山东国资》杂志、《现代班组》杂志等。难能可贵的是，首次在《经济导报》《中国交通报》《人民新闻报》、煤视界、基层网、人民交通网等新闻媒体上发稿，进一步拓宽了外宣稿件的发布渠道。另外，还有中国港口网、新浪网、光明网、搜狐网、腾讯网、基层网、齐鲁壹点、世界能源网、凤凰网、今日头条等网络媒体和客户端也发表、转载了多篇有影响力的宣传报道。

品牌影响拉升美誉度，慕名而来

企业知名度越高，品牌影响力越大。伴随着梁山港对外宣传工作力度的不断加大，梁山港的知名度越来越高，不仅吸引来了政府机构、社会团体的关注和瞩目，也吸引来了大批贸易客商和慕名而来的媒体记者。自2021年4月9日正式通航后，前来梁山港参观考察的各级领导、客商、同行和新闻媒体的朋友也越来越多。每天客商云集、忙忙碌碌，成了梁山港综合管理部接待团队的新常态。据不完全统计，2022年梁山港接待参观来访高达500余次，最多的时候，一天就接待9波客人，单波客人最多的时候甚至超过二百人；新华社、人民日报、经济日报、中央电视台、山东电视台、大众日报、齐鲁晚报、中国交通报、中国水运报、现代物流报等国家、省级、市级和行业媒体记者来访30余次，发稿40余篇（条），有力助推了梁山港的美誉度和品牌影响力。

不仅如此，2022年，梁山港党群工作部人员也采写、发表了一些有影响力的宣传报道，这些作品因其质量上乘、富有特色，还占据了外部媒体的重要版面或位置，像《梁山港：瓦日铁路与京杭运河上的“黄金坐标”》就登上了《企业家日报》的头版；像《山东储煤基地首个智慧园区平台在梁山港建成》不仅登上了《中国煤炭报》二版头条位置，还荣列《2022年港口大事记》，并被国家发改委、山东省人民政府的官网转载；《梁山港 煤炭吞吐量大幅提升  成本优势凸显》则上了《中国煤炭报》市场版头条位置，而且还配发了梁山港煤棚内景的大幅图片；像《推进数字化应用 梁山港积极参与行业标准制定》登上了人民号、凤凰网、今日头条；像《梁山港“大学生维修班”成立了！》上了《现代物流报》企业版的头条；像《梁山港如何打造内陆城市对外开放的“桥头堡”？》登上了业内影响力颇高、上海国际航运研究中心主办的《航运评论》的头条位置……这些都有力拉升了梁山港的美誉度，为山东省、为济宁市、为梁山县、为济宁能源集团赢得了良好口碑和尊重。

知名度是企业从自身的角度出发对产品和服务的一种推广，是通过直接向客户（或消费者）传达自己产品的标识符号或服务，让其在消费群体中有一个广泛的传播，进而提升该企业产品或服务在客户（或消费者）心中的知名度，而企业的美誉度则是客户（或消费者）接触港口产品或服务项目后，综合自己的体验和所接触到的其它企业产品或服务，对品牌价值认可的程度，是客户（或消费者）的一种心理感受和对品牌的认知；其次，美誉度是形成客户（或消费者）忠诚度的重要因素，而知名度不能直接产生客户（或消费者）对产品的忠诚度，换言之，知名度高了，并不见得就能打造品牌，知名度也可能是负面的知名；当然，两者不是截然分开的，只有品牌的知名度与美誉度同时高，才能更好地塑造品牌。在品牌塑造过程中，首先要把知名度做大，在此基础上促进品牌内涵不断深化和升华，推动品牌的美誉度不断提升，增强客户（或消费者）对品牌的忠诚度。

为此，梁山港深谙其道；在拉升美誉度方面，该港充分利用集团、上级政府部门或行业协会举办各类新闻发布会、展会、签约会、论坛的机会、场所崭露头角，积极参会，踊跃发言，主动走到聚光灯下，凭借“高光时刻”宣传推介梁山港。与此同时，梁山港还积极争取各类荣誉。截至目前，梁山港已成为中物联委员会副会长单位、《中国交通年鉴》理事会副理事长单位、中物联全国数字化仓库标杆初选单位、全国“优秀港航场景服务商”、国家多式联运示范工程、山东煤炭应急储备基地、山东省重大建设项目、山东省第二批多式联运示范工程；纳入了山东基础设施“七网”建设行动计划、山东省“十四五”规划、山东省“十四五”综合交通运输发展规划、山东省“十四五”综合交通运输重点项目库；荣获了“山东省先进基层党组织”“山东省五星级物流企业”“山东省劳动关系和谐企业”“山东省社会责任企业”“济宁市文明单位”等数十项荣誉。

造福社会彰显国企担当，利国利民

有的读者读到这儿，似乎感觉缺少了点什么；知名度也好，美誉度也罢，仿佛都是梁山港在凭借广告、宣传、荣誉来“制造声势”，感觉对百姓、对社会、对地方发展没有作出什么实质性贡献。其实，在造福社会、承担社会责任方面，梁山港一直不遗余力，率先垂范。尤其是近几年，除了新建节制闸、通航闸和拆除后码头桥（危桥，给百姓安全出行带来隐患）外，梁山港还花1亿多元为梁山县建设了前码头运河桥、梁靳路运河桥、丁堂运河桥、任庄运河桥、庄楼运河桥共五座系杆拱桥。

据梁山港企业管理部专门负责重点工程合同管理的人员介绍，仅前码头运河桥、梁靳路运河桥、丁堂运河桥、任庄运河桥、庄楼运河桥这五座桥梁的设计、建设费用就高达1亿1485万元。五座桥梁的开通，有利于人们横跨梁济运河，大大方便了地方百姓的安全出行。可以说这是梁山港给全市老百姓建设的安全桥、便民桥、幸福桥，是非常纯粹的造福社会，为大力支持市、县交通运输行业发展和社会公益事业贡献了梁山港力量。梁山港的快速发展也起到了带动作用，周边运输公司、办事处、宾馆、饭店林立，拉动当地居民就业 2000 多人，助推了当地社会经济发展。

与此同时，他们还积极投身慈善公益事业。为了支持文明单位帮扶梁山县寿张集镇东孙庄村建设“幸福食堂”，梁山港连续三年资助东孙庄村15万元（每年支持5万元），并每月组织青年志愿者到东孙庄村开展志愿服务活动；为了积极响应“黄河岸边是家乡”志愿服务活动号召，梁山港组织志愿者于2022年3月开展“文明你我·共护黄河”“运河沿岸·黄河滩前”志愿植树等系列活动，助力黄河流域生态保护和高质量发展。为了支持“希望小屋温暖计划”，2022年5月，梁山港干部职工首次通过腾讯公益平台捐款献爱心。为了确保清洁煤的采购和分发这项民生工程的顺利进行，2022年10月，梁山港排除万难、多措并举，给当地政府采购清洁煤10000余吨，发放涉及13个乡镇、100 多个行政村，受到当地百姓的交口称赞。

梁山港的家国情怀远不止这些，在电煤保供的关键时期，大唐湖南华银燃料公司副总经理段泽科专程给梁山港送上写有“保供电煤担使命  精诚合作扬美名”的锦旗，感谢他们为企业定制的“门到门式”全程服务方案；为了能源保供，在常规航线的基础上，梁山港又陆续开通了至武汉、太仓(上海)、南京、淮安、连云港的定班制集装箱航线，甚至可以通江达海至福建一带。水运具有运量大、成本低、能耗少、污染小的比较优势，是服务构建新发展格局的主要通道和关键节点，是加快运输结构调整、推进交通运输绿色低碳转型的主攻方向；据业内人士测算，梁山港每年可为运河两岸的客户群降低物流成本10亿元。梁山港作为江北内河第一港，成了京杭大运河上“西煤东输、北煤南运、南货北调、集装箱运输”的大型航运物资集散地，2022年依法纳税9000余万元，有力促进了当地社会经济的发展。根据济宁市统计局提供的数据，2022年济宁市加快推动现代港航物流突破发展，规模以上交通运输、仓储和邮政业实现营业收入增长40.3%，占规模以上服务业比重达45%；全市港口完成货物吞吐量5843.5万吨、同比增长27%，完成集装箱吞吐量5.85万标箱、同比增长105.7%。这组亮眼的数字背后，离不开济宁港航物流产业快速发展的支撑，梁山港作为其中的一员功不可没，挺起了国企的脊梁，彰显了国企的担当！

说一千道一万，无论是知名度的提高还是美誉度的拉升，都离不开实体实业，都离不开实干实绩。“作为国家多式联运示范工程、山东煤炭应急储备基地，梁山港正致力于以物流港、贸易港为依托大力发展金融港，借助供应链金融服务港口运营，扩大贸易体量，以增强客户‘粘性’，充分发挥梁山港瓦日铁路与京杭运河的‘黄金坐标’的潜力和效能，最终助推交通强国和实体经济高质量发展。”梁山港党委书记、董事长陈哲在接受记者采访时如是说。