三天两省，五家企业！济宁能源缘何密集拜访南方物贸头部企业

推进产业转型发展，扩大合作共赢“朋友圈”。3月29-31日，由济宁能源发展集团及其旗下山东融汇物产集团负责人、相关负责人组成高规格调研团，接连到浙江、福建拜访物产中大、浙商中拓、象屿集团、国贸股份、福建省港集团等南方物贸头部企业。

积极融入“双循环”的济宁能源，坐拥京杭大运河通航最北端的“黄金坐标”，借势崛起的物流贸易产业已进入跨越发展的快车道。然而闽浙这五家企业均以贸易和港航为主营业务，那么，济宁能源此次出行，缘何选择了千里之外的这五家企业？大宗商品贸易的合作，又将如何以运河为媒实现共赢？

敲门串链，南下密集拜访5家“物贸大鳄”

这是一次“敲门串链”之旅，也是一次谋求共赢之旅。

3月29日，济宁能源党委书记、董事长张广宇陪同市委常委、常务副市长王宏伟到物产中大集团考察交流，推进双方产业合作，同物产中大集团党委书记、董事长陈新等公司高管深入座谈。

3月30日，济宁能源与象屿股份在厦门签订战略合作协。双方将进一步发挥各自在大宗商品资源和渠道上的优势，扩大合作体量，畅通“西煤东运”大通道，探索物流贸易“一单制”等新模式，实现优势互补，共促高质量发展。

3月31日上午，张广宇带队到厦门国贸股份考察交流，随后与国贸股份党委副书记、董事长高少镛等企业高管就大宗贸易、进出口业务、铁矿石、农产品和物流运输等业务深入座谈。

3月31日下午，张广宇带队到福建港口集团走访调研，随后与福建省港口集团党委书记、董事长陈志平座谈交流，双方围绕大宗贸易、港口数智化建设、港港联动、河海联运、国际贸易开拓等方面深入座谈交流。

早在考察闽浙的前一天，3月27日上午，青岛融汇同创国际贸易有限公司揭牌仪式在山东青岛顺利举行。该公司由济宁能源发展集团和青岛联合同创企业发展公司共同成立，通过在青岛构建专业化大宗物资进出口贸易平台，为国内钢铁企业提供低成本、高效率的服务。

当日，青岛港、日照港、五矿、山钢、冀南、闽源、中信泰富等国内知名企业约300人参加活动，而27-31日，全国第十七届铁矿石周在青岛举行，这是疫情之后的首次行业大会，青岛融汇同创主营铁矿石、煤炭、焦炭、钢材等进口业务，也借势叫响了济宁能源融汇物产的品牌。

聚合资源，围绕供应链集成服务发力

三天两省，五家企业，此次济宁能源的闽浙之行可谓是行程满满，收获颇丰。济宁能源此行缘何选择了闽浙这五家物流贸易大鳄呢？

我们通过盘点这五家大型企业的“家底”可以看出，营收数字和高速增长背后，其关键点在于供应链集成服务方面的深耕细作。

浙江物产中大2022年实现营业总收入5700亿元，自2011年起连续12年入围世界500强，2022年列120位，业务范围覆盖全球90多个国家和地区。主营业务为供应链集成服务，即通过联动商流、物流、资金流、信息流，为供应链上下游客户和产业集群提供原材料采购、加工、分销、出口、物流、金融、信息等集成服务。

浙商中拓是浙江省交通集团旗下国有控股上市公司，1999年创立并于同年上市。2022年浙商中拓实现营业收入1954.29亿元，公司已连续13年入围中国500强榜单，2022年列69位。该公司主要业务分布于中西部、长三角、珠三角、环渤海等全国大部分区域，可为客户提供供应链集成服务。

厦门象屿是厦门市国有企业，1997年6月上市，2022年营业收入达5529亿元，位居世界500强排名第160位。其中供应链管理与流通版块占总收入的96%，在中国中西部及东部沿海拥有自营仓储节点40个，仓储能力300万吨，合作仓库超2500家。

厦门国贸于1996年9月上市，2022年营业收入达7300亿元，位居世界500强106位。供应链管理业务2022年，实现营收为4564.06亿占整体营收比例98.2%。供应链管理包含黑色金属、煤炭、木材、石油化工、有色矿产、橡胶、农产品、纺织服装、船舶。

福建港口集团成立于2020年8月16日，整合以来，营业收入增长到705亿元，同比增长43%。集中全省力量建设厦门集装箱枢纽港，厦门港集装箱吞吐量占全省份额从整合前的64%上升到整合后69%。

“内河水运运量大、成本低的优势，可以在一场场运输接力中充分发挥作用。”济宁能源总经理助理、山东融汇物产集团董事长荣强说，通过此次考察对接，可以实现聚合更多的优质资源，为客户实现多元化、全国化、国际化的综合物流方案，大大降低企业的运输成本，提升产品竞争力。

“纵观这些企业，大都以供应链集成服务与管理为主营业务，通过做大做强物流贸易产业，实现了营业收入的跨越式增长。”济宁能源党委副书记、董事闵维认为，独特的区位优势成就了济宁港航物流产业发展的独特优势、潜力所在，这些企业的成功经验，也为济宁能源的转型升级提供了可借鉴的路径。

通江达海，济宁港航开辟南北物流运输大通道  

延伸产业链，打造供应链，提升价值链，济宁能源的此次闽浙之行，恰恰是围绕提升“三链”来展开的。

“希望通过协同上下游、服务产供需，促进贸易联通、物流畅通、资金融通。”济宁能源党委书记、董事长张广宇表示，济宁有京杭运河贯通南北、通江达海的物流运输优势，济宁能源承济宁运河交通枢纽地利，通过树立“开放合作、互利共赢”经营理念，对标行业一流企业，来全面推动融汇物产板块的全产业链发展，更大格局建设济宁对内陆和国际开放的桥头堡。

2022年，济宁市第十四次党代会把坚定不移实施现代港航物流建设确定为“九大战略”之一，以“建设亿吨大港口、发展亿吨大物流、培育千亿大产业、畅通国际大通道、形成开放大格局”为主线，一体推进“物流、贸易、产业”融合并进，积极支持济宁能源等企业搭建大宗商品贸易平台，加快构建国内国际双循环相互促进的新发展格局。

据了解，济宁能源是济宁市骨干国有企业，主营煤电、港航物流、大宗商品贸易、高端制造四大板块业务。近年来，济宁能源港航物流板块以“强港航，畅物流，兴产业”为使命，以打造立足京杭运河、辐射长三角、影响全国、联通世界的千亿级大宗物资供应链集成服务商为目标，大力实施贸易引领战略，构建“港贸船产建融”一体化发展格局。2022年完成港口吞吐量3566万吨，实现营收576亿元，利税60亿元，2021年位居全国物流行业50强第32位，港口吞吐能力、船舶运力居全省内河港口第1位。

同时，济宁能源已开通了济宁至武汉、上海等集装箱航线12条，河江海联运可远航福建、广东，业务版图覆盖全国50多个城市，逐步形成了西接晋陕蒙、中联鲁西南、南通江浙沪，连接长三角、珠三角、闽三角的通江达海贸易、物流、水运网络，开辟了另一条“丰”字型南北物流运输大通道。

依托京杭大运河“黄金水道”的济宁港航正强势崛起，通过“运河接力”实现通江达海，让世界看到济宁能源。