​全国首艘氢电拖轮在青岛港入列 创多项国内第一引领航运绿色革命

据悉，“氢电拖1”轮搭载创新的“氢燃料电池+液冷锂电池”混动系统，可实现真正意义上的零碳排放。

作为全国马力最大、锂电池容量最大的港作拖轮，“氢电拖1”轮在9节航速下续航超12小时，拖力达82吨，其创新应用北斗集成系统、全自动智能岸基充电等先进技术，攻克多项国内技术空白，并获得电推船舶AUT-0附加标志。

与传统燃油拖轮相比，“氢电拖1”轮在噪音控制、设备寿命、能源利用效率等方面优势显著，将大幅降低港口作业碳排放。据测算，该轮投产后，预计每年可减少二氧化碳排放1500余吨。

山东港口青岛港轮驳公司张雷表示：“从项目立项到建成，我们攻克了无数技术难关，如今它的投入使用，将有力推动港口作业大幅降低碳排放，加速整个港口向绿色、智能化方向迈进。”

在国家“双碳”战略引领下，今年上半年，青岛港以一系列硬核数据勾勒绿色发展轨迹：在氢能应用领域，港口率先启动10台氢动力轨道吊与300kW热电联供氢燃料电池联调测试，推动氢能在港口作业全场景深度应用；岸电建设持续推进，2025年上半年接电量突破1000万kWh，为靠港船舶提供充足“绿色动能”。在能源合作方面，青岛港与船公司签署《绿色能源供应合作备忘录》，构建港航绿色能源协同体系，并成功落地中国北方港口首单国际航行船舶生物燃料油加注业务，为全球航运减排贡献“中国智慧”。

展望未来，青岛港将以该轮为核心进一步拓展氢能应用场景，持续推动港口装备绿色升级，全力引领全球港航业绿色转型新潮流。