贵州：综合运输连城乡 黔货出山通全球

2023年年末，一列满载110标箱的中欧班列，从贵州省贵阳国际陆港出发，奔向欧洲大陆。沿着丝绸之路经济带，“钢铁驼队”源源不断将黔货从大山发往全球。

从“连峰际天兮、飞鸟不通”到“大道出黔、通联世界”。近年来，贵州以铁路、公路、航空、水运为支点联动发展，抢抓国家战略机遇扩大开放，助力全省高质量发展道路越走越宽。

“2024年，我们将围绕统筹新型城镇化和乡村全面振兴、统筹高质量发展和高水平安全，持续推动交通运输质的有效提升和量的合理增长，确保完成公路水运固定资产投资800亿元以上。”贵州省交通运输厅党委书记、厅长邱祯国在日前召开的全省交通运输工作会议上表示。

拓展“客运站＋”经营业态

不久前，3年没回家的金沙人杨先生看着修到家门口的高速公路连连感慨：“好快！从贵阳到家只要1小时。”随着贵阳经金沙至古蔺（黔川界）高速公路的开通，贵阳至金沙县城通行时间由原来的2小时缩短至1小时，这条高速公路也是贵阳至四川成都最快捷通道的组成部分。

公路，一头连着城市，一头连着乡村。2024年，贵州将服务推进新型城镇化建设，聚焦实施“强省会”行动，加快乌当至长顺、贵阳至黄平高速公路延伸段等项目建设，力争开工建设贵阳环城高速公路扩容工程。支持遵义打造省域副中心，建成金沙经仁怀至桐梓、桐梓至新蒲2条高速公路，形成遵义都市圈高速公路环线。

在加快县域交通运输一体化方面，贵州将大力发展定制客运，引导客运企业采取服务定制化、车辆小型化、经营区域化等措施，提升经营效益；优化农村客运经营模式，鼓励客运和网约车企业探索“网约＋班车”“网约＋客运”合作新模式；加快推进汽车客运站转型发展，拓展“客运站＋旅游、邮政快递、物流、充电”等多业态经营，打造“一站多能”融合站点。

加快打造交通数字“大脑”

2023年，贵州持续深化智慧交通建设试点，启动建设交通数字“大脑”，全省交通运输科技创新平台达27家，荣获省部级以上科学技术奖2项，发布标准指南26项。

“当前，贵州交通基础设施还有不少短板，路网布局有待优化，智慧交通顶层设计和场景化应用不足。我们要把坚持高质量发展作为新时代的硬道理，看准了就抓紧干，能多干就多干一些，把交通优势转化为发展优势。”邱祯国表示。

2024年，贵州将着力推进绿色智慧交通建设，新建高速公路项目绿色公路占比达100％，新增和更新城市公交车中新能源汽车占比达100％，重要交通基础设施数字化率超过58％，关键领域应用北斗终端率达84％以上。

贵州将出台数字交通顶层设计方案，加快推进交通一体化数字管控服务平台、交通数字“大脑”建设；搭建统一公共服务平台，优化整合“12328”“阳光救援”、运政服务、联网售票等业务系统；建成普通国省道充电设施16处，鼓励农村客运车辆采用新能源汽车、驾驶培训机构使用新能源汽车或清洁能源汽车。

计划完成危旧桥梁改造200座

扎实开展重大事故隐患排查、旅游包车、网约车等7项专项整治，完成1000公里高速公路、800公里普通国省道安全设施精细化提升，建成长大桥梁监测系统省级平台，完成126座单桥监测系统建设……2023年，贵州安全应急保障水平迈上新台阶。

2024年，贵州将进一步强化本质安全，力争完成900公里高速公路、500公里普通国省道安全设施精细化提升；提前一年全面完成“十四五”规划剩余农村公路安防工程3750公里，完成农村公路危旧桥梁改造200座，“平安工地”覆盖率达100％。

在加强交通基础设施养护方面，贵州将统筹抓好公路安防工程、安全设施精细化提升工程建设和危旧桥梁改造、桥隧隐患治理、地质灾害防治、渡口升级改造等工作；继续探索农村公路养护资金多元化保障机制，稳步开展“农村公路灾毁保险”交通强国专项试点工作。

为持续提升交通安全运营管理水平，贵州将扎实开展安全生产治本攻坚三年行动，强化“两客一危”、网约车、城市轨道交通、重载货车、高危施工作业等重点领域风险防控和隐患排查整治；完善交通运输突发事件应急预案体系，加强极端天气防范和应急处置，提升防灾减灾能力。