优化物流结构 完善服务体系

高效协同，保产服务能力不断提升

该公司围绕攀钢物流运输保供重点，全面提升物流保障能力。与成都铁路局建立实时沟通机制，合理组织车流资源，确保大宗原燃料到达和产成品发运顺行；充分发挥信息化技术优势，持续推进“24小时大点车”日分析和处置机制，有效提升运输效率，降低延占费；优化钢水运输流程，实现运输组织流程模块化、标准化，钢水日运输量突破100炉；结合车流实际情况和运输需求，动态优化卷钢座架和百米循环车列保有量，进一步提升保产保运能力，百米循环车列由最低6列补充至16列；深入推进“蔺家楼”模式，持续优化“清车”及“装车”作业环境，助力运输效率提升。1至10月，完成攀枝花、西昌、江油三大区域铁路总运量4711.46万吨，超目标144.35万吨。

攻坚如锥，管干一体降成本

积极构建以攀钢集团有限公司运营改善部总牵头，攀钢物流管理中心（西部物联）总负责，各有关单位分工负责的物流降本工作机制，统筹物流资源、细化降本措施、加强单位间协同等措施，持续优化物流成本管控能力。统筹物流资源、细化降本措施、加强单位间协同等措施，持续优化物流成本管控能力。以45个物流降本项目为抓手，制订具体降本措施，挂图作战，确保降本目标实现，1至10月,六大生产基地物流费用降低2.92亿元。

砥砺奋进，勇拓市场创效益

该公司提升全体职工经营创效意识，激励全员深挖物流资源潜力，拓展市场，做大经营规模，各单位积极主动开展经营创效活动，1至10月，新增创效业务139项，实现产值1.33亿元，利润1975万元。同时优化服务，拓展多元创效业务承接钢城集团贸易有限公司钢坯直发老挝万向业务，实现中老班列双向运输；完成经营性加油站建设并向社会提供加油服务；盘活厚坝铁路专用线，开展砂石运输业务；承接汉盛物流原矿运输、杰迪矿业原矿铲装运输、汉风物流银山冷轧产品公路运输业务，拓展顺通物流满矿铁路运输、云南冠泰矿业黄瓜园铁路运输、西昌通鸿舰专用铁路运输等物流业务，进一步了扩展市场，提升了效益。

科技引领，智慧物流高效赋能

该公司完成智慧物流平台构建和业务上线工作，打通厂内外业务系统，实现产、供、运、销、储物流全业务流程数字化管理和一体化管控，覆盖整个供应链物流及决策管理的全过程，有效提高物流及供应链协同效率，实现物流、商流、信息流、资金流高效耦合，向攀钢物流产业运营数字化、调度智能化、过程透明化迈出了坚实一步。

创新驱动，绿色物流长足发展

该公司试用氢能重卡运输攀钢聚钛科技至攀枝花金江工业园区的碳化渣；厂区新能源通勤客车占比达36%；完成江油区域1台新能源机车和攀枝花区域1台新能源机车和西昌区域1台清车机器人改造；携手国内新能源汽车龙头企1台业，在攀枝花白马矿至西昌钢钒铁精矿运输线上，推进25台安全、可靠、经济、智能且零排放无污染的纯电牵引车应用，以清洁能源运输赋能绿色物流。（罗辉）