四川南充出台八条奖补政策 全力推进多式联运高质量发展

南充市《奖补政策》围绕多式联运发展的关键环节，从新增运力、中长途运输、本地货源出港、大件运输、集装箱运输、“公铁水”联运组货、“铁水”联运以及多式联运示范工程创建等8个方面精准发力。

在支持新增运力方面，南充拿出“真金白银”鼓励水运龙头企业发展，增加嘉陵江适航运力。政策明确，新培育的省际水路运输企业，若运力达到1万吨及以上，且年货运量达到20万吨，将获得奖励；同时，支持省际运输企业新建500载重吨及以上的集散两用船舶，或从省外购买10年以内的500载重吨集散两用船舶，符合条件即可获得一次性奖励。

为助力水运企业做大做强，《奖补政策》支持中长途运输发展，对年度内水路货运周转量超过1亿吨公里的省际运输企业给予奖励。在促进本地货源出港上，政策鼓励工业品、农产品等通过水路运输运出南充，以此减少物流运输费用。针对大件运输，南充致力于开通大件运输出川新通道，对在南充大件运输码头下水，且由本地水运企业承运的中长途大件运输给予补助。

在推动水路运输转型升级方面，政策支持集装箱运输发展，对在南充港年承运集装箱（重箱）达到500重箱的短驳运输企业给予补助，加速“散改集”进程。为深化多式联运模式，政策支持“公铁水”联运组货，鼓励多式联运物流企业发展全程物流，实现“公铁水”无缝对接，对组货达到一定额度的企业予以奖励；同时支持“铁水联运，保障进港铁路正常营运，进一步降低物流成本。此外，政策还支持多式联运示范工程创建，激励物流企业争创国省示范工程，提升行业竞争力。