低空经济如何振翅高飞？

低空经济涵盖了通用航空、无人机产业、低空旅游、航空物流等多个领域，有望成为我国经济增长的新引擎。此次eVTOL试点的六个城市，各具特色且经济活跃，将为低空经济的发展提供丰富的应用场景和市场需求。

我国高度重视低空经济的发展。2023年12月份，中央经济工作会议将“低空经济”列入战略性新兴产业；今年两会，“低空经济”首次被写入政府工作报告。北京、安徽、山东、深圳、广州等多地政府也积极响应，相继出台政策支持低空经济发展。

低空经济的发展潜力巨大，正在成为一个万亿元规模的新蓝海。赛迪研究院发布的《中国低空经济发展研究报告（2024）》显示，2023年中国低空经济规模达5059.5亿元，增速达33.8%。预计到2026年，低空经济规模有望突破万亿元。

毋庸置疑的是，低空经济的发展为各方带来了新的机遇。无人机制造商、通用航空服务提供商、低空旅游运营商等，都可以在这一领域找到新的增长点。同时，低空经济的发展也带动了相关产业链的升级，如航空装备制造、信息技术、新能源等领域。

不过，当前我国低空经济发展仍处于初级阶段，要成为经济增长的新引擎还任重道远。目前，我国低空空域的开放程度仍有限，相关法律法规有待进一步完善。此外，低空经济的发展需要完善的基础设施支撑，如通用机场、无人机起降点、低空通信网络等。

在笔者看来，推动低空经济高质量发展，让各方抓住蓝天之下的这片蓝海，需要从以下几个方面发力：一是相关部门加快空域管理改革，简化审批流程，为企业和个人参与低空经济活动提供更大的便利；二是科技企业加大对核心技术的研发力度，推动低空通信、导航、能源等关键领域的技术突破；三是国家要加速基础设施布局和建设，为低空经济的发展提供有力保障；四是各方加强宣传教育，让公众了解低空经济的潜力与价值，激发公众参与的热情。

蓝天之下，机遇无限。低空经济作为新兴经济形态的代表之一，正展现出巨大的发展潜力和广阔的市场前景。此次eVTOL试点的推出，将为低空经济的发展注入新的动力。在政策、技术、基础设施等多方支持下，我国低空经济必将迎来蓬勃发展。