钢铁电商：未来市场规模仍有很强的可塑性增长

文 / 现代物流报全媒体记者 何文忠 张旭

“随着宏观经济回暖，钢材需求复苏，钢材市场库存增加，钢材交易规模会逐步放大，钢铁电商行业在2023年具备结构性和政策性增长机会，交易规模会加速增长。再加上2023年全国增值税电子发票的推广与普及，为钢铁电商发展增加助力。”中钢电商总裁助理兼市场部总经理张铁山在接受现代物流报全媒体记者采访时做出了上述判断。

回顾2022年钢铁电商行业的发展情况，受钢铁行业市场整体大环境的影响，钢铁电商平台交易规模首次出现收缩情况，增长出现回落。

“焦虑”与“空间”

在遭遇疫情冲击和需求压迫等多重因素的制约下，2022年钢铁电商运行危机重重，“焦虑”与“空间”是钢铁电商这一年的关键词。

“整个钢材行业从原材料进口、到产能控制和产量调度、到钢材销售、乃至于仓储物流运营、终端市场供给等，整个供需关系呈现搁浅状态。上游的产能得不到科学有效释放、中段贸易流通环节活力受限、终端市场需求被动强力压制。”淘钢网总经理田会宾表示。

钢材市场的影响无疑会使得部分第三方钢铁电商交易平台交易规模缩小，进而加剧行业焦虑。

田会宾介绍，复杂多变的国际关系和疫情滋扰，整个钢铁产业和钢材电商行业的发展困顿其中，无比焦虑。资源的合理有效配置遭遇冲击，钢材电商作为平台服务商，受需求走低、产能受限等，平台活力和资源交互整合度锐减。

此前，中钢协生产旬报预测，2022年12月，全国粗钢日产约242.51万吨，环比下降2.4%。预计2022年全年中国粗钢产量10.1亿吨左右，同比下降2300万吨，降幅2.2%。

“据我观察，2022年，全国各地区的钢材电商平台交易量在2021年的弱势的基础上，继续走低。大部分钢材电商年度成交量较去年历史同期相比，至少下降了10%左右。但这不是绝对现象，也有稳中有进的市场表现。”田会宾说道。

“危机中育新机、于变局中开新局”。2022年是钢铁电商举步维艰的一年，但田会宾认为这也是钢铁电商难得一遇的发展空间。“持续三年的疫情和国际关系交互影响，健康的钢材市场供需秩序被按下暂停键，之前的经济发展战略和重大产业项目实施等，都被迫调整了发展节奏。给未来发展创造了巨大空间和潜力。”田会宾解释道。

张铁山也表示认同这一说法。他谈到，虽然2022年钢铁交易规模收缩，但服务模式创新加快也成了这一年钢铁电商行业发展的新特点。

“疫情扰动下，以中钢电商为代表的钢铁电商平台的线上交易、金融服务让疫情对贸易商的冲击影响最大程度降到最低。”张铁山介绍，中钢电商5分钟内完成交易模式将行业的效率提升了500%以上，加上中钢在线已实现交易、第三方支付、仓储、供应链服务、物流配送、加工等一站式服务，以服务赋能产业，让钢铁交易更便捷、更安全。

面临市场空间和危中之机，如何科学管理，理性应对，正是考验钢材电商决策者的智慧和应变能力。田会宾表示，“把握好市场变化，驾驭市场存量空间，用积极的经营措施推进，一定可以转危为机，逆势增长的。”

自身“局限”

除了受钢铁市场影响之外，钢材电商本身是否也存在一些制约发展的因素呢？

田会宾在接受记者采访时表示，从十年前互联网技术的植入，钢材电商被资本市场看中，全面开花。到现在的大浪淘沙，硕果仅存。呈现的区域分布和各个据点，就足以说明钢材电商，作为大宗商品和资金密集型行业的自身局限。

“在钢铁电商行业，供应链体系的割裂和资源交互整合还不够完整。“目前看，国内现有的钢铁电商平台，都是在各自为政，采购物流仓储运输配送金融等不成体系。各自在建各自的供应链生态，进而导致供应链得不到高效运转和资源使用的效益最大化。重复投资、重复合作、重复建设、重复研发等仍在继续，既有经营方法和研发技术成果没有在行业内实现共享共用。”田会宾介绍时说道。

同样地，张铁山也表示，钢铁电商行业的供应链服务存在短板。“钢铁电商平台作为钢铁产业互联网的重要业态载体，不是单纯的线下交易搬迁到线上这样简单，而是要建立一个复杂的产业生态圈来推动行业升级发展。目前，部分电商平台重交易轻物流等供应链服务问题依然存在。这种供应链方面短链、缺链的情况在很大程度上也制约了钢铁电商平台的发展。”张铁山介绍。

此外，张铁山还表示模式的同质化是钢铁电商平台自发展之初就存在的问题，且问题直到现在都没有完全得到解决。他向记者介绍，“虽然有‘专特精’电商平台存在，但受制于品种属性，整体交易规模有限，整个市场模式的同质化现象依然存在。”

“钢铁电商要想做到全过程、一体化、上下游贯通融合，还需要舍弃和改革行业自身的劣根，要站在全行业持续高效高质量发展的大格局上布局。我想，这个转变不会太晚。国际市场的倒逼和催化，钢铁电商一定会找到新的发展空间，一定会提高整个行业的发展能效和发展速度。”田会宾表示。

“改变发展生态”的一年

专家预测，在各种利好政策的加持下，2023年钢铁业市场会有所回暖，与此同时，作为与钢铁业存有共生关系的钢铁电商行业也会实现涅槃重生，迎来崭新动态。

“除却各种利好政策，单从供需关系着手，2023年总体钢铁业的发展也会呈现一个强势向好，逐步加强的良好态势。”田会宾认为，2023年对于钢材电商而言，既是改变发展生态的一年，更是事关生存和长远的一个重要阶段。但是，业内也应该普遍有更深的认识，那就是钢材电商的竞争也会加剧，来自模式创新和综合收益等各方面的复合式市场资源的抢夺也会空前剧烈。

“我想，2023年，对于钢铁电商来说，发展空间和发展速度，都会有一个前所未有的局面。疫情消散，市场重回本位，区块链和数字化技术等，会在不断满足市场各经营主体日益增长的新需求下，取得新的更大进步的发展成果。我国钢铁电商也会逐步从服务国内市场走向全球化，积极参与和应对国际市场的挑战和竞争。”田会宾表示。

除此之外，张铁山也对2023年钢铁电商业发展趋势做出了自己的判断。他认为，随着2023年我们进入疫情后时代，钢铁产业链运转恢复常态化，钢铁电商未来市场规模仍有很强的可塑性增长。

“在我看来，当前钢铁电商仍处于前期发展阶段，交易量仍处于扩张区间。不同的是，经过早期的爆发性增长后，后期钢铁电商市场规模将进入平台期稳步增长，增长率会有所放缓，但增长趋势仍将延续。特别是在产业互联日渐火热的当下，作为产业互联网早期探索者的钢铁电商平台未来仍大有可为。”张铁山表示。

机遇大于挑战

田会宾认为，2023年我们将面临很好的发展空间，积压和暂缓的市场需求会逐步得到释放，而且来自高层重大战略的落地，这个需求会进一步走强。这是绝好的将企业做大做强的历史机遇期，我们一定要抓住，发展好。

张铁山也表示，2023年钢铁电商行业整体机遇大于挑战。

“就微观行业层面而言，钢材市场回暖将催生更多需求。特别是经历了2023年的疫情封控居家线上办公之后，钢材线上平台化交易进一步常态化，在这种情况下，2023年钢铁电商平台的市场渗透率有望进一步提高。就宏观产业政策层面而言，在国家大力发展数字经济，推动数字强国战略的背景下，钢铁电商平台作为钢铁产业数字化转型重要一环，仍是资本重点关注的赛道，持有稀缺资源与核心技术的电商平台仍将成为资本热捧的对象。”张铁山向记者说道。

就挑战而言，张铁山认为，2023年市场需求将呈现多样化和差异化，特别是许多新成立公司的个性化需求，电商平台的传统服务模式很难有效满足。同时，行业信用问题也是钢铁电商平台有待解决的难题。

田会宾认为，“2023年的挑战会更多、更强烈。双边和多边国际关系的改善，我国市场将会深入融入全球市场。那么，来自于国际市场需求和竞争将会骤然提升。还有，行业内的竞争、上下游的竞争、供需双方的博弈、资源支撑交互各方的竞争等等。市场在进一步的优化和提升，各方的需求和指标要求，也会提升一个甚至是多个档次，竞争不可避免，竞争将会体现在产业运营每一个环节。”

“谁真正做到了‘以需求为发展导向，进而满足和支撑’，谁就抓住了供需关系的核心，谁就可以掌握资源配置和竞争的主导权。”他表示。

关于如何积极应对挑战？张铁山表示，作为钢铁电商平台，一方面要创新服务模式，对现有供应链服务进行迭代升级，针对新增个性需求，布局一站式定制化解决方案，用差异化服务满足多样化的需求。同时，充分发挥平台的风控优势，建立完善的用户信用评价体系，用信用“明白纸”推动行业信用体系建设，助力行业健康发展。

田会宾认为，只有充足准备，才能总体可控。他解释，目前行业分工基本形成，但是各业务模块，因为缺乏体系和系统化生态，资源和配置交互停留在单边阶段，存在效率低下、信任不足、衔接不畅、机制不活等问题。

对此，他认为2023年淘钢网要全力推进和发展“六六仓储”模式，即以淘钢网的采购物流配送一体化平台为依托，建设性的将“钢铁生产、钢铁贸易、物流仓储、产业园区、智能制造、供应链金融”等有机的组合到一起，强化数字技术和区块链技术的应用和植入，把钢铁电商变成一个系统完备、技术领先、智慧智能、安全可控、资源交互延伸、共享共生再兴的生态系统。在这个系统里，资本、资源和科技，可以自由组合，飞速发展；可以产生和延展不同类型的组合，社会性收益和经营性收益会大幅提升。