物流“拆墙” 买家商家双赢

利好

平台借助“互通” 获得新流量

记者获悉，菜鸟的自营快递—菜鸟速递、菜鸟大件家装供应链等都在淘宝天猫接入之列。同时，非京东自营业务的第三方商家可以选择菜鸟速递和菜鸟大件业务。

所谓的京东第三方平台，主要是指非京东自营，商家进驻到京东平台上开设的店铺。也就是说，目前这些店铺在选择物流时，可选择菜鸟的服务。

这是京东与阿里系“互联互通”的再进一步。早在10月16日，京东物流公众号显示，京东物流与淘天集团达成合作，京东物流将全面接入淘宝天猫平台，平台商家将能够选择京东物流作为服务商。最新消息，目前，双方对接系统已基本完成，众多淘宝天猫商家已经选择京东物流作为服务商，消费者也可以在App内查询京东物流轨迹。

作为一直以来的竞争对手，双方物流在“双11”这个关键节点上相互“打通”。原因显而易见，受到电商流量见顶的压力，借此获取更多的新流量补充。

专家分析

网经社电子商务研究中心数字生活分析师陈礼腾对记者表示，从整体来看，这种操作对商家来说利大于弊。更多的物流选择为商家带来了更多的灵活性和自主权，有助于商家降低运营成本、提升运营效率和增强竞争力。陈礼腾指出，物流互联互通的操作，消费者能够享受到更便捷、更高效的物流服务。这有助于提升消费者的购物体验，从而增加其购买意愿和购买量。此外，通过与多个物流服务商合作，有助于提升商家的积极性和参与度。

考验

物流体验事关消费者对购物平台的选择

巨头们相互间“拆墙”是大势所趋，实际效果如何？今年9月，淘宝宣布支持微信支付，第三方机构最新公布的数据显示，9月，淘宝App新安装用户规模同比增长55%，达过去四年最高值；月活跃用户规模，9月淘宝新增1867万，总月活规模达9.44亿创历史新高。从数据来看，平台之间的“互通”，对平台新流量导入效果明显，业内分析，微信相比淘宝有着更高的下沉群体占比，支付障碍的消除将进一步扩大这部分用户融合。

不过，这才是刚开始。记者留意到，有消费者与商家反馈，目前淘宝接入微信支付这项功能有待完善。记者体验发现，部分大品牌在淘宝上的官方旗舰店仍未能使用微信支付。

诚然，“拆墙”是需要过程，开放到怎样程度，就取决于双方平台的发展需求和意愿。但是，消费者与商家才是真正的使用者，不管是支付的打通，还是物流的打通，重要的是让消费者以及商家体验到便利，而不是更为复杂。物流作为电商购物的“最后一公里”，服务与体验是消费者留意的焦点，甚至现在已关系到消费者对购物平台的选择。加上目前电商售后环节复杂，在非同一体系的物流接入，能否确保服务到位，不是两套标准，对物流以及平台而言都是考验。

格局前瞻

快递行业强者恒强并购重组将加速

业内普遍认为，阿里、京东的“拆墙”行动，将打破原有的物流壁垒，促进快递行业的竞争与合作，加速行业洗牌，而快递企业服务的黏性和稳定性成为企业的新考题。

“在京东和淘宝天猫两个平台都开店的商家。不再‘二选一’后，这些商家可能会考虑是否要在两个平台都用同一家快递，这就要看他们与各物流承运商谈的结果。”快递行业专家赵小敏表示，在当前消费者注重物流服务的背景下，京东物流在与“通达系”的同场竞技中“送货上门”等优势较为显著，可能会抢“通达系”在淘天平台现有的一些份额，也就是说，“通达系”将面临更大竞争压力。

“最终的服务能力才是决定胜负的关键，从互联互通的角度看，服务的黏性和稳定性尤为重要。”赵小敏表示，随着电商平台二选一整合结束，京东与天猫已实现全面打通，未来或引领更多平台走向互通。此背景下，物流选择权增多成为用户新福利，双方物流体系的打通让用户受益。从行业发展看，资源掌控和服务能力强的企业将更具竞争力，强者恒强，分化加剧，资源向头部集中，加速行业并购重组。

快递企业该如何才能应对带来的新挑战？中国物流学会特约研究员解筱文建议，快递企业一方面要加强自身能力建设，提升服务质量和效率，以满足消费者日益多样化的需求。另一方面要加强与电商平台的合作，实现资源共享和优势互补，共同推动快递行业的健康发展。