第二届链博会| 智能网联汽车的未来 如何以“链”取胜？

“智能网联汽车的未来发展速度将超越电动化，其范围也会更加广泛。”在第二届中国国际供应链促进博览会的智能汽车主题活动上，吉利控股集团高级副总裁兼首席技术官沈源的观点得到与会嘉宾的认可。

（图源：新华社）

11月26～30日，第二届中国国际供应链促进博览会（以下简称：链博会）于北京举行。作为全球第一个以供应链为主题的国家级展会，本届链博会设置六大链条和供应链服务展区，“智能汽车链”作为大会的重要组成部分，为我国与全球智能汽车产业链供应链沟通互联提供广阔平台。

智能网联是新能源汽车的下一阶段

如今，许多人对智能网联汽车这一概念已不再陌生，无论是环境感知、人车互联，还是车载网络、自动驾驶，智能网联汽车的相关技术与应用已融入我国包含新能源汽车在内的汽车产业的方方面面，并逐步渗透进人们的日常生活中。

中国汽车工业协会监事会监事长姚杰在会上列出一组数据：2023年底，我国具备组合辅助驾驶功能（L2水平）的智能网联乘用车销量995.3万辆，市场渗透率达47.3%。2024年1~6月份，新能源乘用车L2级及以上的辅助驾驶功能装车率达到66.4%。这表明，在辅助驾驶方面，我国乘用车的智能化程度已步入新阶段。

现代汽车技术的发展趋势包括电动化、网联化、智能化等方面，而汽车的电动化与智能网联联系十分紧密。据了解，智能网联汽车虽不完全与新能源汽车绑定，但其所具备的感知、决策、通讯等技术更多基于电动或插电混动汽车，是传统汽车行业产业链供应链的延伸。

中国汽车工业协会数据显示，1~10月，新能源汽车产销分别完成977.9万辆和975万辆，同比分别增长33%和33.9%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的39.6%。

而根据中国汽车流通协会数据，今年11月，新能源乘用车零售量预计可达128万辆，渗透率约53.3%。可见，新能源汽车的普及为我国智能网联汽车产业发展提供了深厚的基础。

另一方面，智能网联汽车也是新能源汽车驶向未来的下一个阶段，也代表着我国汽车产业链供应链转型的方向。中研普华产业研究院发布的报告显示，我国智能网联汽车市场规模从2019年的636亿元迅速增长至2023年的1611亿元，预计到2025年将增至2223亿元。

中国国际贸易促进委员会副会长张少刚在会上表示，作为汽车、电子、信息通信、道路交通运输等行业深度融合的新型产业形态，智能网联汽车产业链条长、科技密度高，涵盖了从原材料供应、零部件制造、整车制造到市场服务等多个环节，正成为全球汽车产业发展的战略制高点。

智能网联供应链需多方布局

智能化无疑是我国新能源汽车向智能网联汽车转型发展的方向，不过，如何深刻践行人车合一、协同高效、安全节能等精神，将相关技术与产品融入智能网联汽车的研发生产，打通供应链的各个环节，也是我国发展智能网联汽车产业过程中绕不开的问题。对此，各企业代表与业界专家都在本届链博会的智能汽车主题活动上分享了自己的真知灼见。

低碳化仍是我国智能网联汽车产业发展的重要趋势之一。中国科学院科技战略咨询研究院产业科技创新研究部部长王晓明指出，实现汽车产业的碳中和不仅需要依靠新能源汽车的发展，还需要从车用材料、使用方式等多个方面入手，推动全产业链的低碳转型。

土耳其共和国总统府投资办公室汽车行业专家卡安·马萨特奇则认为，供应商与上下游企业紧密合作，共同降低供应链环节的碳排放，尤其在能效研发领域开展联合创新，是实现零排放目标的关键。

如何提升国际竞争力也是我国智能网联汽车乃至整个汽车产业需要深入探究的问题。

姚杰认为，芯片、操作系统、软件、车路云这四项已经成为汽车产业发展的关键要素，汽车产业竞争的格局也因此发生了很大的转变。经过多年发展，我国汽车产业经历了从项目竞争、产品竞争，再到品牌竞争的转变，我国自主品牌已经与许多国际知名品牌具备同等地位。

他指出，支撑品牌竞争的关键就是供应链竞争，供应链完整、韧性、活力与可持续发展是支撑中国汽车品牌的重要因素。对如今的汽车产业链供应链而言，芯片、操作系统不仅是“新成员”，也是“关键角色”，起到了举足轻重的作用。因此，包括骨干企业在内的社会各界应在供应链自主化、规模化等方面加强实践，实现脱碳升级、生态构建和跨界融合。

当前，我国智能网联汽车产业具备深厚潜力。张少刚指出，当前，我国已经建成涵盖基础芯片、传感器、计算平台、网联云控在内的完整智能网联汽车产业化体系。我国智能网联汽车产业发展已驶入快车道。

智能网联汽车技术与成果的加速迭代与推陈出新，也为汽车产业搭建新“链”。

在本届链博会的智能汽车链展区，比亚迪、吉利、宁德时代等智能汽车上下游产业链供应链企业纷纷晒出包含零部件、整车、高端技术在内的诸多新亮点、新成果，为与会嘉宾勾画我国智能网联汽车产业的未来一角。

（图源：本报记者马敬泽 摄）

记者在链博会上走访时发现，广东汇天航空航天科技有限公司（以下简称：小鹏汇天）展出了其自主研发的第五代飞行汽车产品——旅航者 X2。现场工作人员介绍，截至今年10月，小鹏汇天已累计申请专利近800项，涵盖飞行汽车安全系统、动力系统、飞行控制系统等多个领域，将带动零部件等上下游产业链供应链发展。

沈源与小鹏汽车副总裁陈涵也在会上分享了两家企业在智能网联汽车领域的创新成果。其中，吉利汽车在电动化之外积极探索零碳燃料甲醇应用，成功将二氧化碳转化为甲醇燃料；小鹏汽车通过端到端大模型技术探索AI代驾，为用户提供更加个性化的驾驶体验。