搭建内陆“空中桥梁”

“机场作为对外交往的窗口，是推动经济建设的动力源、支撑开放高地建设的生力军。推进高水平开放，责无旁贷。”党的二十大代表，重庆机场集团党委书记、董事长戴科表示，包括机场在内的民航业特有的网络效应、平台效应和产业升级效应，能有效链接国内外市场，让商品和要素在全球根据市场规律充分流转，以实现最优配置，提升经济发展水平，参与全球化分工体系的层次和话语权。

党的二十大报告提出，推进高水平对外开放。稳步扩大规则、规制、管理、标准等制度型开放。加快建设贸易强国。营造市场化、法治化、国际化一流营商环境。推动共建“一带一路”高质量发展。

戴科代表介绍，作为内陆城市，重庆不靠海、不沿边，航空对开放的支撑作用尤为重要。航空已经成为内陆城市对外开放的功能性平台。近年来，重庆机场发挥航空优势，加快国际航空枢纽建设，加大航线网络覆盖，搭建起重庆内陆开放高地“空中桥梁”。截至今年6月，重庆机场共开通国内外航线378条，通航城市230个；开通国际（地区）航线109条，通航国家36个，拉近了重庆与世界的空中距离。

航线网络效应和航空的速度优势，将电子信息、智能制造、生物医药、先进材料等产品快速聚散，为“重庆造”“西部造”参与国际竞争架设空中通道，充分体现了航空在对外开放中的重要作用。

戴科代表表示，重庆成功申报并获批为全国首批空港型国家物流枢纽，重庆国际航空货邮吞吐量连续10年领跑西部地区，即使在疫情之下，依然逆势上扬、保持增长。