石家庄国际陆港：紧抓枢纽效能提升 夯实开放发展步伐

文 / 现代物流报全媒体记者 常河山

党的二十大报告指出，坚持高水平对外开放，加快构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局。在学习二十大会议精神时，石家庄国际陆港总经理刘金朋将这句表述画作了重点。在刘金朋看来，作为河北省对外开放的新高地，石家庄国际陆港需要做的就是紧抓枢纽效能提升，服务区域协同，让开放的步伐越走越实。

走进石家庄国际陆港，上千个集装箱整齐码在货场，一辆辆集装箱半挂车有序行驶，一派繁忙景象。今年前三季度，河北省进出口总值2598.1亿元，同比增长2.0%，增速比上半年加快1.8个百分点。刘金朋介绍说，为满足快速增长的进出口需求，石家庄国际陆港不断加强港区基础设施建设，两条铁路专用线改扩建工程已经完成龙门吊基础和铁路路基作业，正在进行路面硬化施工，预计12月底建成投用，这将大幅提升国际陆港货运作业能力和枢纽效能，实现中欧班列“扩能增效”。

“作为对外开放的门户，我们谋划的是让更多区域共享开放红利。”刘金朋认为，报告提出的“加快建设贸易强国”“推动共建‘一带一路’高质量发展”“深度参与全球产业分工和合作”等，为石家庄国际陆港发挥枢纽辐射带动能力，促进区域协同高水平对外开放指明了方向。

融合京津冀各地区产业资源禀赋，摸排外贸企业国际物流需求，作为京津冀地区常态化开行中欧班列的国际陆港，石家庄国际陆港针对性提供中欧班列服务，相继开通了“邢石欧”“沧石欧”“衡石欧”“京石欧”“保石欧”等“+石欧”线路，同时融入西部陆海新通道，开展铁海联运和国际铁路联运，共建“陆海新通道”河北集散中心……这些措施，为区域优势特色产业集群构筑起效率高、成本低、服务优的铁路物流大通道，有力带动了外向型经济快速发展，加快了“走出去”步伐。

陆港是经济发展的重要支撑，更是高水平对外开放的桥梁。目前，石家庄国际陆港已开行13条国际线路，覆盖近50个国家，世界十大海运巨头均在此开展国际海铁联运业务，与国内物流枢纽城市实现了互联互通。截至10月31日，石家庄国际陆港今年已开行中欧班列397列，运送标箱39008个，货重37.99万吨，货值85.98亿元，比去年同期分别增长165%、162%、244%、191%，各项指标继续稳居京津冀同类国际陆港首位。

“高水平对外开放是石家庄国际陆港发展的源头动力和宝贵机遇。”刘金朋表示，国际陆港将深入学习贯彻党的二十大精神，努力把党的二十大绘制的宏伟蓝图变成加速建设国际一流陆港的动力，牢牢把握陆港集群建设的时与势，全力创建京津冀中欧班列集结中心，不断“畅通道、强口岸、建枢纽、促贸易、聚产业”，努力构建陆海内外联动、东西双向互济的全面开放新格局，为更好服务京津冀协同发展、共建“一带一路”贡献河北陆港力量，在全面建设社会主义现代化国家的新征程上作出新贡献。