【且看2022/双11】快递业启动“双11”备战 今年三季度淡季不淡

10月24日晚，“双11”预售拉开序幕，电商直播大战成为各大线上平台主要的发力点。与此同时，快递行业也正迎接一年一度最为忙碌的时段。

此前，A股上市的快递公司悉数披露了9月快递业务经营情况，为快递业前三季度的表现描绘了一幅“淡季不淡”的景象。

与此同时，行业格局正悄然发生变化。以9月的快递经营情况为例，“通达系”中，追赶的申通快递以营收和业务量增速双领先的表现缩小与前排的差距；而尽管仍保持了较高的单票价格，但韵达股份的业务量增长在逐渐“失速”，市场份额也被圆通速递逐渐侵蚀。

从往年来看，“双11”期间一贯是年内快递件量的高峰时期，“身经百战”的快递网络今年能否安然度过件量冲击？奔向“质量战”的快递业又将“卷”向哪个战场？值得屏息以待。

快递行业迎来一年一度最为忙碌的时段。新华社

第三季度，快递行业显示出“淡季不淡”的特征。

10月14日，圆通速递率先披露了三季报，财务数据显示，2022年前三季度，圆通速递实现营收388.25亿元，同比增长27.12%；实现归属于上市公司股东的净利润27.71亿元，同比增长190.47%。其中，仅第三季度，圆通速递便实现营业收入137.58亿元，同比增长24.55%；实现归属于上市公司股东的净利润9.98亿元，同比增长223.44%。

对此，圆通速递指出，收入增长主要系业务量增长及快递产品单票收入增加所致，净利润增长主要系业务量增长及产品定价能力提升，并叠加经营环境改善所致。

而在往年被视作“淡季”的第三季度，圆通速递却依旧表现出色，完成业务量45.9亿件，同比增长8.5%，增速环比提升6个百分点，较第二季度修复明显。

同时，其单票溢价开始展示出优势。前三季度，圆通速递实现单票快递收入2.53元，同比增长18.1%；实现单票净利0.22元，同比增长198.1%；实现单票扣非净利0.21元，同比增长203.2%。

在第三季度同样鱼跃而上的还有申通快递，营收增速和业务量增速双双领先同行。

今年9月，申通快递的快递服务业务收入为29.85亿元，同比增长41.37%；完成业务量12.26亿票，同比增长22.63%；快递服务单票收入2.44元，同比增长15.64%。

同时，10月18日，申通快递年内的业务完成量破100亿票。不过，这一数字对比同行尚有一段距离。今年前9个月，圆通速递和韵达股份的件量分别已累计完成126.75亿票和131.15亿票。

而韵达股份尚未摆脱“泥沼”，其业务量增长延续了上月“失速”的表现，也是“通达系”中唯一一家业务量下滑的企业。9月，韵达股份实现快递服务业务收入39.39亿元，同比增长13.25%；完成业务量15亿票，同比下降7.86%；快递服务单票收入2.63元，同比增长22.90%。

管理层则通过回购方案对外释放信心。10月17日，韵达股份公告董事长提议回购公司股份；10月24日随即公告称，拟斥不超1.0亿元回购公司股份，回购股份价格不超20.0元/股，全部用于股权激励或员工持股计划。

记者注意到，本次回购的规模是自韵达股份上市以来之最。此前，其共完成六次回购，最近一次回购为今年9月，回购50.25万股，回购金额为504.51万元。

“快递茅”顺丰控股在收入水平方面保持领先，9月速运业务营收153.94亿元，同比增长2.45%；业务量9.59亿票，同比增长8.73%；单票收入达到16.05元，环比增长2.82%；国际及供应链业务营收74.33亿元，同比增长320.42%。值得一提的是，根据已公告数据统计，顺丰前9个月营收已近2000亿元，达到1977.66亿元，同比增长46.56%。

10月14日，顺丰控股披露今年前三季度业绩预告，在嘉里物流并表贡献下，其国际业务同比实现高增，盈利能力持续回升，实现扭亏为盈。并且，前三季度归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润大增10倍。披露当天，在资本市场失意许久的顺丰控股犹如“久旱逢甘霖”，股价当天上涨8%。

前三个季度，尽管快递网络受到疫情等因素的零星干扰，叠加消费者电商平台购买欲望降低等因素，但快递行业单票价格企稳回升正在逐步获得验证。

双壹咨询测算的9月快递价格指数（EPI）显示，9月快递价格指数企稳回升。该机构指出，9月快递价格指数为91.7，较8月份环比上升2.1%。该指数自5月开始逐月下降，7月触底，为迎接9月旺季的来临，价格开始逐月爬升。另外，9月期间，电商件单票价格基本保持稳定，商务件有所上涨，散件涨幅最大。

而进入最令行业关注的“双11”，各家早已磨刀霍霍，使出浑身解数争夺旺季市场先机。

例如，头部快递企业早早与电商平台进行绑定。中通快递、圆通速递分别与抖音电商签署了今年“双11”物流运营保障协议，成为抖音今年“双11”期间特邀物流合作伙伴，针对在10月31日0：00：00至11月15日23：59：59期间发货的订单，提供物流运营保障。

记者注意到，价格层面，中通快递和圆通速递均承诺在保障期间维持价格稳定，这也一改快递行业旺季涨价的惯例。

圆通速递在10月16日披露的投资者调研会议纪要中表示，现阶段，快递行业价格处于相对合理水平，头部快递服务企业的盈利能力得到较大提升。2022年旺季，快递服务企业将综合季节因素、市场情况、货物结构和重量等对价格进行阶段性的动态调整，但整体将保持相对稳定态势。

中通方面也表示，在价格层面承诺在保障期间维持价格稳定，0至1公斤快件，基础价格保持不变，且不涨价。

此外，快递公司另一“双11”打法力求完善末端服务能力，即“送货上门”。

菜鸟将送货上门列为今年要事之一。据悉，天猫“双11”期间，菜鸟通过自营物流菜鸟直送（丹鸟）、加盟式的菜鸟驿站以及联合申通快递多种方式加大送货上门力度。

申通快递方面透露，“双11”期间，其与电商平台合作，在上海、杭州、武汉、广州、南京等30个网购活跃的城市推出按需配送服务：消费者在平台下单时可选择收货方式，对于需要上门且推送给申通快递的订单，将会主动与客户规范化电联，并按照要求送货上门让用户签收。此外，“双11”期间，申通快递将增加超过3000名专职按需配送服务人员，对于参与送货上门的网点与快递小哥也将给予补贴。

不过，交通运输部监控的数据显示，进入四季度，快递单量并未出现明显的增量。10月16日，邮政快递揽收量约3.27亿件，环比下降1.5%；投递量约3.18亿件，环比下降0.9%。10月23日，邮政快递揽收量约3.01亿件，环比下降2.0%；投递量约3.26亿件，环比下降1.2%。

这也意味着，在缺少增量刺激的快递市场，各家需要面对的是存量市场上的“虎口夺食”。