快递助力消费复苏

工作人员正在河北省邯郸市永年区工业园区的中通快递转运中心分拣快递。

胡高雷摄（中经视觉）

国家邮政局监测数据显示，截至2月8日，今年我国快递业务量已超过100亿件，比2019年达到100亿件提前了40天，比去年提前了2天。特别是2月份以来，全国快递业务量连续稳步上涨，日均快递业务量超3.3亿件。

快递业联系千家万户、连通线上线下、畅通供需两端，被称为经济发展与消费活力的“晴雨表”，在服务经济社会发展和便利群众生活方面发挥着积极作用。

“今年业务量仅用39天就达到100亿件，充分彰显了我国快递业的蓬勃活力、发展韧性和增长潜力，从一个侧面折射出当前我国居民消费信心正在增强，消费市场活力正在恢复，经济稳步回升步伐正在加快。”国家邮政局发展研究中心业务研究三部副主任王岳含说，业务量的快速恢复凸显快递业在服务生产消费、畅通经济循环、构建新发展格局中的基础性、战略性、先导性作用，为促进国民经济良性循环提供有力支撑。

快递业一头连着生产供给，另一头连着消费需求。这个春节，很多消费者网购了来自山东菏泽的盆栽牡丹，拆开快递时纷纷表示，“跟从地头里刚挖出来一样，叶片青翠欲滴，花骨朵也是含苞待放。”经过长途跋涉的牡丹是如何做到“毫发无损”的？

据了解，盆栽牡丹不同于普通的货物，带土带盆，加上北方冬季天气寒冷，运输搬卸过程中很容易损坏，物流端的压力非常大。为解决盆栽牡丹的包装问题，顺丰速运不断加大材料研发投入，寻求包装材料的技术创新、变革与应用。“我们联合当地牡丹协会，经过充分的调研论证，采用成型的卡扣式泡沫箱固定花束，不仅大大降低了牡丹的损坏率，还提升了现场打包效率，减少了运输成本。”山东济南顺丰速运相关工作人员说。截至目前，顺丰2023年盆栽牡丹寄递收入同比增长31%，仅春节期间牡丹项目寄递就达到了5万票，比去年春节翻了一倍。

随着情人节临近，鲜花产地纷纷迎来寄递旺季。2月初，中通快递在亚洲最大鲜切花交易市场内开设的旗舰店，就开始为寄递旺季做准备。门店每天增加3辆至5辆4.2米长的货车，增加员工8人，并在斗南花市的冷链仓库新增航空中转分部，节约鲜花短驳成本，提升快件时效。据中通快递斗南鲜花旗舰店负责人李玉良介绍，自2月5日起，云南地区每日承运鲜花超5.5万票，全国大部分地区可在发货后3天内到达。

新春伊始，随着疫情防控政策优化和经济稳步复苏，快递业也积极为消费市场保驾护航。在中通上海浦西转运中心，各种自动化设备进入“火力全开”模式，分拣着发往全国各地的包裹。“目前单日进出港快件的总量约500万件。”中通快递上海管理中心高级经理刘华伟表示，伴随经济复苏和消费回暖，他们的业务量也加速提升，快递企业的保障能力和网络服务韧性正不断增强。

一头连着国内市场，另一头连着国际市场，快递业还积极参与到畅通国内国际双循环当中，推动经济高质量发展和新一轮高水平对外开放。

在广西南宁的吴圩国际机场货站内，每天刚过午夜，货车、拖车就来来往往，为一趟又一趟圆通航空等货运航班的起飞做着准备。目前，在南宁、杭州、浦东、西安等运行基地，圆通航空当日航班数量已超过20班，在助力国产品牌手机等消费电子产品出海的同时，也把海外的青蟹、龙虾等时令生鲜带给国内消费者。

国家邮政局表示，2023年将坚持以推动高质量发展为主题，把实施扩大内需战略同深化供给侧结构性改革有机结合起来，激发各类市场主体活力，提振市场信心，助力国家经济运行整体好转。

同时，将扎实推进农村寄递物流体系建设，巩固“快递进村”三年行动成果，加强县级寄递公共配送中心和村级寄递物流综合服务站建设，推广交邮合作、邮快合作等共同配送模式，深化农村“客货邮”融合发展；加快推进“快递进厂”工程，年内推出一批快递服务先进制造业深度融合典型项目和试点先行区，推动快递功能进园区、入厂区，形成更加匹配制造企业快递物流需求的服务能力；着力打造现代化国际化快递物流企业，开展“快递出海”品牌创建活动，引导企业继续完善境外枢纽和地面网络布局，增强国际网络的连通性和稳定性。