“6·18”电商大促开启 快递企业“求时效”更“拼服务”

作为年中最重要的大型购物节，“6·18”电商大促已拉开帷幕，各大电商平台相继打响营销大战，各家快递公司也迎来“年中大考”，通过增配人手、优化车辆调配、增加智能黑科技等一系列举措，确保在快递高峰期也能保持物流配送平稳畅通。
　　继续发力“竞速战”
　　今年“6·18”大促期间，提速依然是快递行业的关键词。
　　5月31日20时，京东、淘宝天猫等电商平台的“6·18”活动正式开启。数据显示，京东开场仅10分钟，全国超700个县区市的消费者就收到了在网上抢购的商品。其中，京东小时购首单送达仅用时9分钟。截至6月1日12时，全国92％的区县消费者已收到购买的物品。
　　天猫方面，与去年相比，今年菜鸟供应链预处理的包裹量虽大幅增长，但配送速度却显著提升。截至6月1日中午，超过300城的消费者收到了“半日达”的包裹，全国多座城市超七成预售包裹均已签收。
　　据悉，为应对此次“6·18”大促，京东物流扩大了预售前置规模，300多座城市可实现预售前置，待消费者支付尾款后，快递员可立即进行“最后一公里”配送，最快可实现分钟级送达。与此同时，京东物流还在全国增派配送车辆和人员，增加夜间配送，进一步保障运输时效。
　　菜鸟供应链同样加强了大促前置预处理能力，联动商家提前对预售商品进行拣选、打包处理，部分预售订单提前下沉到距离消费者最近的快递网点，待消费者付完尾款，菜鸟快递员便即刻派送，让快递有了外卖一般的速度。
　　除京东和菜鸟外，今年“6·18”期间，各家快递企业也相继推出了物流升级方案。
　　为应对高峰期业务量激增的情况，德邦快递在大促前便成立了“6·18”项目组，分别从体验、安全、效率等方面做足准备，并提前统筹人、车、货，保证消费者大促购物与日常消费体验一致。
　　申通快递则与淘宝、拼多多、抖音等平台启动深度合作，通过多元资源调配，实现次日达、预售极速达。此外，申通快递还启动了“一心为客”大促保障行动，在上海、杭州、武汉、广州、南京等城市推出按需配送服务，目前已覆盖全国100余座核心城市，履约率达90％；提供定制化专属解决方案，包括夜间揽收、VIP绿色通道、干线直发、数据追踪、专人跟单等一系列服务。
　　在“6·18”预售活动中，顺丰速运升级“极效前置”服务，与天猫平台和品牌商家合作，首次推出预售包裹的平台时效履约表达，从第三方角度为平台提供标准的多级履约解决方案。目前，顺丰速运已为天猫预售商品量身打造“分钟级”送达体验，“6·18”活动商品也在更多城市、更多行业中实现“半日达”、“次日达”。除此之外，在全国300余座城市，顺丰速运还预先部署了3万多个前置仓资源，与合作商家的预售商品中，超过90％可享受半日达时效服务，即“上午付款当日送达，晚上付款第二天收货”，部分商品最快仅需几分钟就可送至消费者手中。
　　“近年来，国内快递运输时效大幅提升，已逐渐发展为当日达、半日达，甚至分钟达。如今，为用户提供产品预售前置等服务，已成为不少电商和快递公司的新玩法。”物流行业专家孔震指出，从爆仓到分钟级送达，快递行业已实现质的蜕变，商品的高效流转以及极速的订单履约，正持续刷新行业服务标准。目前来看，无论是满足行业高质量发展的需要，还是市场竞争的必然结果，提速将会成为快递物流企业的共同追求。
　　供应链持续优化
　　快递时效和物流服务的比拼，背后不再是单纯的竞速之战，而是一场供应链竞争。
　　“6·18”期间，依托全国90个到仓转运中心、超2万辆运力资源、1000条精品路线，京东物流保障商家顺畅入仓，配备专职驻场交仓员实时跟进，核心场地全天候收货，并延长当日揽收车辆的取货时间，为商家提供一体化供应链全场景履约服务。
　　今年以来，菜鸟率先推出优选仓配半日达，并联合申通快递推出智选仓配次日达，均是基于仓库和配送一体的供应链作业模式，进行服务和体验升级，将以往的配送半日达、次日达，提升至从支付到签收的全链路半日达、次日达。
　　日日顺依托“1＋3＋N”一体化供应链管理服务，实现数智化运营；全国900余个仓网实现货物前置下沉；近18万辆服务车辆送达全国城市、乡村，为用户创造最佳消费体验；全覆盖的大件服务网，近5000家服务网络，做到“送-装-修-服-取”的全流程服务。
　　在“6·18”供应链的比拼之下，有业内人士预测，2023年快递物流行业将进入供应链竞争元年。
　　事实上，为抢占供应链的制高点，近年来，除供应链相关企业寻求打通上下游产业之外，快递物流企业也开始向上衔接、向下延伸，力求打造完善的物流供应链服务体系。包括“三通一达”、顺丰速运和京东物流等头部企业均在供应链赛道上频频“加码”，通过投资或增资的方式，多维度构建与优化物流供应链。
　　“如今，各路玩家和资本布局供应链赛道，其目的是为了提升企业自身的供应链管理能力，促进产业上下游降本增效。”孔震表示，快递物流企业之所以向供应链服务商转型，是因为其背后既有近忧也有远虑。一方面是快递物流市场竞争日趋激烈，物流体系成本高昂的问题愈发突出，快递企业亟需挖掘新的利润点，开拓布局多元化业务；另一方面，在电商发展红利减退的同时，后端物流及供应链仍有较大的发展空间，而且随着更多的商业价值向供应链端转移，快递物流企业亟需抓住稍纵即逝的机遇，抢抓供应链红利。目前来看，供应链管理能力已成为快递物流企业未来决胜的关键要素。
　　智慧物流降本增效
　　快递物流想要跑出加速度，升级物流设备至关重要。如今，自动化、信息化和智能化的物流设备，已成为众多快递公司迎战包裹洪峰的重要法宝。
　　“为了不断提升服务质量和消费体验，各家快递公司在大量采购数字化、智能化的运输工具和分拣设备。”在孔震看来，当前物流时效性的提升与两大因素密切相关：一是，各大平台对于预售前置等服务模式的应用；二是，物流企业加速智能化和数字化布局，实现对前端到末端各环节的智能化管理与实时监控，为“6·18”大促期间物流时效性的提升，提供了有力支持。
　　对此，物流行业专家赵小敏也持相同观点。在他看来，各大快递公司能够实现快递效率的不断提升，离不开资源的有力调配和数字化技术的赋能。
　　今年以来，圆通持续对全网集运中心进行设备再升级。如今，圆通新增自动化中心13个和分公司100多家，全网自动化设备的效率同比提升超10％，包括无人拉包、无人供件等新技术、新设备的投入使用，极大地提升了快件的分拣效率和质量。
　　“当下，快递业已然逐渐走出低价竞争的泥潭，行业良好的发展态势，给快递企业提供了提升服务质量的信心。”孔震表示，在头部快递企业的推动下，行业的服务意识实现进一步提升。今年“6·18”期间，各大快递公司火拼速度，争相为商家和消费者提供良好的消费体验和优质的物流服务，这也释放出行业向高质量发展的良好信号。而快递行业的使命，也正在从“包裹送达”向“提供解决方案”转变。