北京部分快递小哥：“小件员”还得送大货 只好绕着交警走

按照北京的电动三四轮车管理新规，从2024年1月1号起违规电动三四轮车就不能再上路行驶，同时邮政寄递等民生服务行业使用的电动三轮车按规定全都更换为合规的车辆，并挂京C号牌。不过，有“快递小哥”反映，他们新政策都很支持，但实际操作中有一些情况却让他们“两难”，要么可能被交警罚，要么可能被所在快递公司罚。这是为什么呢？

快递小哥：支持政策担忧工作

从2024年1月1日起，不合规的电动三四轮车将不再能上路行驶，获得京C车牌的邮政快递类电动三四轮车也需要按照交通法规上路行驶。近日，某快递公司的“快递小哥”的王先生向“问北京”（北京新闻广播新闻热线65159063）反映，他所在的快递公司11月已经统一更换了新的快递车，并且组织快递员学习交通法规，他也考取了驾驶证。交规规定，快递车辆限高1米5，如果在快递车顶棚上放置物品属于“超高”。王先生表示，快递车辆规范化管理很有必要，但有个现实的情况让快递小哥们很是为难，心存担忧。

快递员王先生：这个东西更规范化了，咱们都是能理解的，而且说白了也都是在积极的响应国家这个政策，咱们也有考证。但是你说咱们考完证之后，他现在按照道路交通管理办法的情况下，车顶上不放件的情况下，车厢里是装不了多少货的。

新更换的快递车挂京C号牌/王小孟摄

因运送两米三物品被处罚

王先生表示，前不久，他送了一个长度将近两米三的物品，电动三轮车车厢装不进去，无奈之下，王先生只能像以前一样，将物品绑在快递车顶棚上，但是被交警查处后，被扣1分，罚100元。

快递员王先生：家里买的那个地布，车厢是肯定塞不进去的，无论你是斜着放，怎么放，肯定是不能给人折的，那折了人家肯定不让，只能放在车顶上。放在车顶上交警按着你一分100，公司不管你，扣你的分，钱也罚你的钱。

王先生无奈的说，交警的操作是依法依规，没有问题，但他这个快递员真有些欲哭无泪。

快递员王先生：我这一天辛辛苦苦从早上5点多可能就得出门，然后去卸货装车，然后送到晚上八九点钟，一天可能也就挣300块钱。这期间一旦要是被交警查罚一次，我就100块钱加一分，这一分要是折合人民币的情况下，应该在130、140之间，（一共）240，加上你一天的吃饭20块钱、30块钱，你这一天还挣什么钱？一天等于白干了

快递小哥：“小件员”送大货

王先生说，按照公司规定，只要送到快递网点的物品，无论多长、多大，快递员都必须按时送到客户家里，有的大件物品一件就占据小半个快递三轮车车厢，显然是小型电动三轮车所不能承载的，但一般的快递公司都不愿意招募可装载大件物品的货车。

快递员王先生：咱比如说德邦，人家有专门的车，或者顺丰啊、京东啊，人家专门有送那些个大货、大物件的车，但是像一些其他快递公司，“四通一达”一类的，他们为了节约成本，他们不去招募这个大货。

王先生最近运送的大件物品/受访者供

以往，这些大件快递都是由使用电动三轮车的“小件配送员”运送。按照新规，车顶棚不能再放置物品，而按照公司的要求，这些大件物品还得这些“小件配送员”来送。

快递员王先生：把所有的东西全都压在了“小件员”身上，我们叫“小件员”，但是我们送的东西可都不小。你说我们送的一个快递，咱就说吧，我给你送个文件封我也挣一块钱，然后我给你送了两米长的地毯重十几公斤，它也是一块钱，但是我承担的风险，所以这现在就是这种情况没有任何办法。

快递小哥：公司推卸责任

在王先生看来，某些快递公司并不“体谅”快递小哥们的难处，并提供合理合规的解决方案，而只是一味转嫁风险、推卸责任。

快递员王先生：你可以很明显就能感觉到一种完全就是推卸责任的感觉，有政策人家（公司）不承担任何风险，（公司说，）“这个件你得抓紧送，哪怕你多跑一趟，赶上人家下班了之后你偷摸去送去，然后你也得把这件送了”，你要不送就罚款，他们都在玩自己的“小九九”，然后把所有的风险，全都推给了这些真正的基层工作人员。

快递小哥：“绕着交警走”

12月1号，“问北京”记者走访多家快递网点发现，无论是已经更换了新车，还是仍在使用旧车，在车顶放置物品仍然是普遍操作，快递员们表示，只能“绕着交警走”。已经更换新车并取得京C号牌的**通公司快递员李先生（化姓）说，这肯定是违反法规的做法，但对于快递员来说也实在是无可奈何。

**通快递某快递员：我们就绕着交警走吧，这现在已经开始查了，我们同事都好多都扣分了，没办法，现在都是这样，要不然你别干了。

另一家**世快递公司的快递员孙先生（化姓）还没换新车。孙先生表示，新车车厢比现在的车厢更小，一趟能送的件数更少。

**世快递某快递员：所有的快递都行都换，包括邮政、顺丰都得换，还不知道，等领导安排的，长1米5，宽是1米2还是1米3，高度不能超过1米5。

为了提高运送效率，“快递小哥”一般会将较大物品放置于车顶棚

快递员习惯将一些包裹放在车顶/王小孟摄

快递小哥：也不想违规送件

**达快递公司的某快递员向“问北京”记者表示，自己也不想违规送件，但是公司规定，无论多大多长，到了网点就需要送出。

记者：现在不是说不让放车顶吗？

**达某快递员：不让放，就是避着点交警就是，只能避着点。

记者：只要是这个快递到了网点就得要求咱们必须得送是吗？

**达某快递员：对对对，到了网点就得送。

快递网点：全国揽件无法控制

为进一步核实了解情况，“问北京”记者致电**达速递官方客服，工号30725的工作人员表示：

达速递官方客服：具体情况您直接跟那个网点联系，他那边会回答您这些所反映的这些问题的。

记者随后联系到**达速递某网点，工作人员表示，如果是寄件，超过快递三轮车长度的快递是不能寄送的，但是收件方面，由于快递公司是全国揽件，所以确实会有一些超长的物品，只要到了网点，就都只能通过快递三轮车送出。

**达速递某网点：如果他有合作的话，就是说有商家跟韵达我们签的有那个合作，他们可能会给寄一下，但是这边散单的话，这边寄不了的。他只要能发得过来就能寄。网点没有大的那个物流。

快递网点的大件物品/王小孟摄

能否扩大车厢容积？

有快递员表示希望扩大快递车车厢容积，这是否有可能呢？为此“问北京”记者联系到北京市交通委，工作人员表示：

12328：您反映这个快递车的问题，建议您联系一下邮政部门12305提这个建议。

记者接着拨打国家邮政服务电话12305，工作人员表示，将记录呼吁，同时这位工作人员表示，这涉及快递公司内部管理问题，还需要快递员与公司加强沟通。

12305：这个事我帮记录呼吁，当做一个建议。这个情况后续的话，北京这边出了这个政策之后，我相信这个很多快递公司它会有这个意识的，咱们也不能从单方面去考虑这个问题。如果说反映这个问题的话，由快递公司它的这些主管和我们的主管部门去反映这个事。