小包裹，大活力

山东省青州市一家快递公司的工作人员正在利用自动分拣系统分拣快递包裹。
　　王继林摄（人民图片）　

        “小包裹”连着“大市场”，关乎“大民生”。最新数据显示，2023年中国快递业务量预计超1300亿件，实现从“年均百亿”到“月均百亿”的跨越，成为现代物流领域最具代表性的产业。

　　这个“天文数字”咋理解？按长度算，如果按每个包裹平均0.3米长计算，这些包裹首尾相连的长度，可绕地球赤道近1000圈；按人均算，相当于中国人均快递量超90件。

　　一条条流动的分拣线，一辆辆疾驰的快递车，一件件如约抵达的包裹……不仅展现了快递业发展的强大韧性，更彰显出中国超大市场“基本盘”没有变，消费升级的增量仍在延续。

　　放眼全球，1300亿件又意味着什么？

　　横向比，中国的“小包裹”量相当于美国2022年快递量的6倍、日本2022年快递量的14倍、英国2022年快递量的25倍，约占全球快递总量的六成以上。

　　纵向看，随着寄递网络加速覆盖，快递业务量实现从年百亿件到年千亿件的加速跃升。2014年年快递业务量超过100亿件，2021年年快递业务量超过1000亿件。进入2023年，从3月起，中国每个月快递业务量均超过百亿件。

　　小小快递，连接千城百业、联系千家万户，连通线上线下、畅通供需两端。

　　古时神秘西域，今日富饶新疆；古时驼铃丝路，如今西北“快递动脉”。以圆通速递为例，连接杭州、乌鲁木齐两地的快递班车，每周7对，每辆车装载2万多单包裹。

　　快递业如何激发产业融合新动能？在河北沧州，寄递服务融入产业链和供应链的前端，快递积极“进厂”，让当地“名片”工艺玻璃远销海外50多个国家和地区，年发货量超3000万件。

　　小包裹最终到了哪儿？如今，全国3000多个边疆村落全部通邮，海拔5380米的神仙湾哨所也通了快递。随着“快递进村”覆盖率持续提升，每天有1亿多件快递包裹进出乡村。

　　国家邮政局局长赵冲久说，2024年行业将继续保持稳步上升态势，预计增速8%左右。随着“智能化”浪潮的到来，快递大国将加速向“强”迈进，从“无处不在”走向“无时不至”。