快递业新规组合拳！上市公司投入资源应对 业内称运营成本将大增|行业动态

1月以来，快递新规不断，前有《快递市场管理办法》（下称《办法》），后有五项新国标。财联社记者了解到，目前，顺丰控股、中通快递等上市公司已开始针对各项新规采取应对措施。

不过，有快递行业上市公司人士告诉财联社记者，新规要求将大大增加公司运营成本，这可能会给本就“内卷”且薄利的行业增加支出。此外，尽管快递公司加大投入采取举措，但若要完全达到新规水平，仍需要一定缓冲期。

快递新规约束力提升

“月初出台的《办法》中，‘送货上门’等相关规定，实际上是快递公司近年来一直在‘卷’的方向，这次只不过是将这些内容，上升到了法规层面。若快递员没有按照指引（操作），就会产生较高额的罚款，约束力以及严格程度有了较大提升。”前述快递行业上市公司人士对财联社记者表示。

《办法》将于3月1日实施，根据交通运输部公布的《快递市场管理办法》解读，修订后的办法主要在七个方面作出调整，即完善发展保障制度安排、强调绿色发展原则、夯实总部企业统一管理责任、加强快递服务行为规制、健全完善安全生产和应急管理规定、强化市场秩序管理要求、严格快递运单及码号管理规定。

值得注意的是，《办法》第五十四条显示，经营快递业务的企业有下列情形之一的，由邮政管理部门责令改正，予以警告或者通报批评，可以并处1万元以下的罚款；情节严重的，处1万元以上3万元以下的罚款：（一）未经用户同意代为确认收到快件的；（二）未经用户同意擅自使用智能快件箱、快递服务站等方式投递快件的；（三）抛扔快件、踩踏快件的。

除此之外，市场监管总局（国家标准委）近期批准发布了《快递包装重金属与特定物质限量》《快递服务》《快递循环包装箱》等五项国家标准。其中，《快递包装重金属与特定物质限量》强制性国家标准和《快递循环包装箱》推荐性国家标准将于今年6月1日实施，新版《快递服务》国家标准将于4月1日实施。

在1月25日市场监管总局（国家标准委）召开的快递业五项国家标准新闻发布会上，市场监管总局标准技术司副司长徐长兴表示，本批发布的五项标准，重点聚焦快递服务质量、快递绿色包装两大方面，总结近年来快递业发展实践，融入新技术新模式等最新成果，更好地指导快递服务提质增效，促进快递业高质量发展。

多家快递公司回应

新规的出台，势必会对企业乃至行业带来影响。

以《办法》的要求为例，前述快递行业上市公司人士进一步表示，“快递员每天的送件量，在每件都必须送货上门且需要打电话了解消费者对快递要求的情况下，快递派送效率会受到影响，这还会影响快递员的收入水平。其次，企业层面为实现新规要求，要大大强化科技水平，提升末端服务能力，同时因快递员效率降低，公司还要增大人力资源的投入。这些都会增加快递企业的经营成本。”

不过也正如上文所述，由于“送货上门”一直是各家快递企业的主要“内卷”方向，因此不少快递公司主要针对新国标采取措施。

对于新国标，顺丰控股相关负责人告诉财联社记者，公司把绿色可持续包装作为公司的战略方向，始终坚持创新与探索。特别是在循环化建设方面，其一是制品层的循环，通过研发循环包装，在医药，生鲜，高科技等领域应用广泛。其次是推进一次性包材的二次使用，如纸箱的二次使用，缓冲材的二次使用。三是推进资源层面的循环与再生使用，联合GRPG（绿色再生塑料供应链联合工作组）上下游企业，对快递胶袋废弃回收再生做资源化探索和试点，在满足物性要求的前提下，成功研制含有30%再生塑料的快递胶袋，并在上海末端网点对废弃胶袋进行回收再生再造试点。通过企业自身的努力，践行循环经济，无废城市理念。

“下一步，顺丰会持续对包装绿色化的创新。其次绿色化必须形成正向的商业模式闭环，让链条上的每个角色都从中受益，才能可持续的绿色，这也是下一步企业、社会所需要共同探索的。”前述顺丰控股相关负责人说。

中通快递方面也回应财联社记者称，一直以来，公司积极响应国家邮政局关于快递绿色发展及包装减量化的相关要求，一是在电商环节落实电商协议客户管理。通过在寄件协议中添加绿色包装内容，扩大用户对环保包材的选择范围，通过推广电商快件原装直发、向上游提供前置包装服务等方式，减少包装使用，降低二次包装率。二是响应包装操作规范化建设，落实《绿色采购制度》《中通快递快件包装操作规范》，采购符合标准的包装材料，规范我司快件包装方式，节约使用资源，避免过度包装，推进快递包装绿色转型。三是推广自动化分拣设备，通过设备分拣替代人工分拣，从而降低包装在分拣过程中的损耗。四是落实全员培训宣贯制度。五是铺设回收装置，全网开展“绿色快递你我同行”宣传活动。

中通快递方面还针对6月1日即将实施的新国标表示，只要明确采购要求，即可按需打样采购，目前以中通的业务规模而言，库存的消耗以及新包装的采购在缓冲期内可以做好较好衔接。

“整体而言，新国标的影响与《办法》的影响类似。”前述快递行业上市公司人士向财联社记者分析道，两者都会加大公司所需的成本投入，甚至进一步压缩公司利润。而目前快递公司利润已然微乎其微。”

在快递行业量增价跌的“内卷”背景下，快递企业股价也并不乐观。截至今日收盘，顺丰控股跌6.62%，报34.41元/股；圆通速递跌4.95%，报10.94元/股；申通快递跌3.68%，报7.07元/股；韵达股份跌3.61%，报6.4元/股；德邦股份跌3.24%，报13.75元/股。