包裹量87.2亿件，增长15.9%；调整后净利润23.9亿元，增长2.0%；单票成本再降6分

中通创始人、董事长兼首席执行官赖梅松表示：“第三季度，中通继续保持高质量的服务和客户满意度，实现了包裹量 87.2亿件和调整后净利润 23.9亿元。本季度，随着我们系统性地加深与各大电商平台在逆向物流、偏远地区配送及增值服务等方面的合作，我们的散件实现了超过40%的同比增长。我们优化业务结构的策略也对营收和经营性利润率产生了十分积极的贡献。”

赖梅松补充道：“自中通成为行业龙头的近十年来，业务量领先始终是我们的主要战略重心之一。近期中央政府出台的刺激政策发出了很强的信号，表明其致力于支援中国经济复苏与长期增长。与此同时，在经济形势切实扭转前，消费降级的情况可能仍会持续一段时间。业务量领先是我们业务的基石。我们正在积极地启动计划，在维持高质量的服务与客户满意度的同时，重夺市场份额、扩大我们在业务量方面的领先优势并实现合理的盈利水平。”

中通首席财务官颜惠萍表示：“本季度中通的核心单票收入提升了1.8%，得益于客户结构的持续优化，直客收入占比的提升抵消了单包裹重量下降以及增量补贴增加所带来的负面影响。同时得益于持续的降本增效举措，我们的单票分拣加运输成本下降了8.4%，即6分钱。管理费用占收入的比重稳定在5%左右。经营性现金流为31亿元，资本支出为18亿元。”

颜惠萍补充道：“快递行业在宏观经济疲软的情况下仍实现了高速增长。基于对未来几个月的预判，我们下调了年度业务量的目标。低价值电商包裹比例的不断上升，给我们实现服务质量、业务量和利润持续同步增长的整体战略带来了挑战。我们正在进行调整，重新平衡我们的资源 配置以及网络定价策略，从而重获业务量增长动力并扩大我们现有的市场份额领先优势。我们的盈利质量会保持稳固，我们坚信能够在行业中继续保持盈利领先地位。”

从经营数据来看，截至2024年9月30日，中通拥有95个分拣中心，超31000个揽/派件网点，直接网络合作伙伴数量约6000个，分拣中心间干线运输路线约3900条，自有干线车辆数量约为10000辆，其中超9700辆自有车辆为车长15至17米的高运力车型。

践行企业使命：

2024年第三季度，中通持续践行“用我们的产品造就更多人的幸福”的企业使命，帮助更多人创业就业，实现美好新生活；帮助客户削减成本、提升效益、增强竞争力；帮助降低社会物流成本，实现“工厂到用户、田头到餐桌“的全链路管理。

帮助更多人创业就业 

2024年第三季度，中通持续推动乡镇末端建设，赋能一线快递员。在云南宜良县耿家营彝族苗族乡，当地兔喜门店做起团购、卖起农资，“我从快递员转型成为门店经营者，现在我们的玉米种子一年能卖600多公斤，加上日均派件和收件也有近300票，门店一年收入就超过15万元。”门店负责人姚艳波笑着展示自家的玉米，算起了增收账。

截至三季度，中通拥有末端门店“兔喜生活+”11万家。中通长期致力于孵化社区、校园、乡村末端门店，打造“本地生活服务”消费场景，推动业务员自主创业、散件拓客，满足用户个性化需求，在做强末端服务品质的基础上探索商业价值。

帮助客户增强竞争力

今年旺季大促期间，舒客口腔、花西子、滴露等多家知名企业选择使用中通“快递管家”系统。“快递管家”系统支持7×24小时智能服务，并实现多平台一体智能打单、订单异常自动跟踪等功能。

“中通快递的物流服务已经嵌入了我们的销售环节，无论客户什么时候下单，都能马上生成物流信息，即刻发货，全面提质增效。”舒客口腔华南仓负责人汤磊表示。

今年“双11”期间，中通继续提升快递进村质量，发往乡镇及农村地区的下行包裹量超过7.6亿件，同比增长35%；上行包裹约5亿件，同比增长32%。（数据时间：10月20日至11月14日）

旺季期间，中通每天超过1亿个包裹，又快又准地流通在东西南北，编织出一张全国最大、最高效的民营快递网络。

与此同时，在第三季度国家邮政局公布的快递服务满意度调查和时限妥投率测试结果中，中通在时效服务水平层面持续保持领先，助力客户在旺季体验到更便捷、更智慧的物流服务。

帮助降低社会物流成本

据央视《新闻联播》报道，今年以来我国乡村消费规模持续扩大，快递服务为助力乡村振兴、城乡融合带来了强劲动力。在四川中通成都新都网点，中通无人机、无人车接力运输，成为当地农村物流快递的新方式。

“采用无人机配送，整体运输时间能缩减50%以上。在无人车一端，目前网点6辆无人车服务二十多家驿站，每天派送6000余票包裹，单票运输成本降到了0.08元，这意味着每个月可以省下超过1万元。”新都网点负责人李黎说。

今年第三季度，中通持续发力构建“无人”配送模式，每天有超过300台无人车投入使用，纾解快递“最后一公里”配送痛点，给出高效、稳定、环保的中通物流解决方案。