外卖、快递电动车聚集停放的地方，充电安全这样保障→

  外卖员、快递员是电动车使用的“大户”。位于丰台区大红门街道的时村村内租住有500余名外卖、快递从业人员及零售商贩。

　　昨晚，记者跟随巡查人员就电动车违规停放、充电展开突击夜查。

　　大红门街道时村村内，外卖、快递及运货车辆是村内电动车停放的“大户”

　　昨晚7点半，走进时村村，每隔几分钟就有外卖、快递员的电动车从身边呼啸而过。村党总支委员、村委会副主任胡松涛说，由于租金低廉，加之临近宋家庄、方庄等商圈及居民区，这几年，这里成了电动车的“集散地”，外卖、快递从业人员不断增加，村内电动车数量也迎来了剧增。“仅租户电动车就超过500辆，这个数字比一般小区里的电动车总量还要多。”

　　电动车的不断增多，也给管理带来了巨大难题。与普通电动车相比，快递外卖车辆的电池容量大，充电时间长、频次高，有的车甚至会配备多块电池。2018年起，时村村通过自筹资金在下辖的三个自然村各修建了一处充电棚，充电接口超过500个。昨晚记者在充电棚内看到，大量电动车正在集中充电。除了充电桩，一旁的铁架上，还有多块从货运电动三轮车上卸下的大型电池正在充电。每个充电车棚内都配有6名安保人员，他们每天分3班轮流执勤。

　　充电棚值班室内，挂满了车钥匙，使用这些钥匙安保人员可以及时移动已经充满电的车辆。

　　值班室的墙上挂满了各式各样的车钥匙。胡松涛说，按照充电棚的管理办法，来充电的人要把车钥匙交给工作人员并领取手牌，取车时再用手牌换取钥匙。“这样做的好处是，一旦发生突发情况，便于处置和移动车辆。当车辆充满电后，安保人员也可以及时将车挪到一旁，方便后续车辆继续充电。距离充电棚不远处，我们还设置了电动车停放区，一些无需充电的车辆都会统一集中停放。”

　　一些电动三轮车由于车身较宽，电瓶被取出来放至特定区域进行充电。

　　硬件可谓十分到位了，那么，还会有违规充电、停放的现象吗？晚上8点，夜查正式开始。三支由村工作人员及安保人员组成的小分队先行出发。他们沿着三个自然村的主要道路展开巡查，同时，随身携带的扩音器中还传出“严禁室内充电、消防通道禁止停车”“楼下车辆尽快推至停放区”等提示语。

　　发现一名租户将电动车停在院内后，巡查人员立即要求其将车停放至村内统一停放点内。

　　负责巡查的工作人员说，晚上8点至8点半这段时间，不少外卖员、快递员刚刚结束工作返回租住地。他们中的多数人会先骑车回家吃饭，待收拾利索后再将车停放到指定区域。所以这段时间，巡查以提醒为主，只要不存在室内充电或阻塞通道的行为，就不会对车辆停放作出硬性要求。

　　晚上9点，巡查人员再次集结，准备展开第二轮突击夜查。临近休息时间，这一轮的巡查不会用到扩音器，而是以入户抽查的形式进行。跟随工作人员，记者来到一户村民家中。这是一处由两层建筑构成的村民自建房，床底、插线板、桌面及放置杂物的架子是被检查的重点，工作人员未发现电瓶存放或充电的情况。

　　当来到第四户租户家时，刚一进院，工作人员发现一辆电动车正停在紧邻楼梯口的地方。租户赶忙解释称，他只是回来吃个饭，一会儿就走。“咱们院里空间这么窄，这车还挨着楼梯停，隐患太大了，您现在就把车挪到停放区吧。”工作人员告诉记者，在这个时间段的巡查中，遇到有电动车在院内停放，会有安保人员进行记录，他们还要亲眼看到村民或租户将车停放到指定区域才可以。在后续抽查中再次被查，依照管理规定，车辆将被查扣3天。

　　当晚，三支巡查队分别对下辖三个自然村的54户村民家进行了抽查，期间共发现4名村民、租户违规停放电动车。