马增荣:聚力养车创新,赋能物流升级
聚力养车创新,赋能物流升级
——在华东(吉安)物流养车大会暨货运物流装备展上的致辞
中国物流与采购联合会副会长兼秘书长 马增荣
2025年9月26日 江西·吉安
尊敬的各位领导、各位嘉宾,物流行业的同仁们、朋友们:
大家上午好!
金秋时节,硕果可期。今天,我们齐聚赣江中游的物流关键节点——江西吉安,共同迎来“华东(吉安)物流养车大会暨货运物流装备展”的召开。首先,我谨代表中国物流与采购联合会,向各位嘉宾的到来表示热烈欢迎!向长期以来关心支持物流行业发展的各界朋友致以衷心感谢!
当前,我国物流行业正处在技术革新、模式升级的关键阶段。从宏观态势看,2025年以来,全国社会物流总额保持稳健增长,物流需求的韧性持续凸显,而物流运输作为产业链供应链的“主动脉”,其效率与成本直接关系到国民经济循环的运转。其中,货运车辆作为物流运输的基础载体,其更新换代、养护管理、技术应用更是影响物流行业运营质量的关键。
那么,当前物流养车与货运装备发展的情况到底怎样呢,我谈几点思考供行业参考:
一、政策导向为物流养车与装备升级定调领航
近年来,国家层面密集出台的政策为物流用车与养车行业发展提供了清晰指引与坚实支撑。一方面,国家发展改革委、财政部将老旧营运货车报废更新补贴范围扩大至国四及以下排放标准车辆,《交通运输标准提升行动方案(2024-2027年)》更是聚焦车辆技术升级,这一系列政策既加速了高排放老旧车辆的淘汰,也为物流企业车辆更新换代注入了“促进剂”;另一方面,从新能源物流车的购置补贴,到货车上装委托加装的规范化管理,政策不仅鼓励绿色低碳技术的应用,更支持物流用车向“定制化、场景化”方向发展。
对物流企业而言,读懂政策、用好政策是降低成本的重要途径——无论是老旧车辆报废的补贴申领,还是新型节能装备的政策支持,都需要行业各方协同解读、精准对接。
二、需求升级驱动物流养车与装备供给侧变革
随着物流场景的不断细分,物流用车需求已从“单一运输”转向“全生命周期价值管理”,这直接推动养车服务与货运装备的供给侧变革。从运输场景看:干线物流对车辆的续航能力、可靠性要求更高,需要适配长距离运输的维保方案;城市配送聚焦新能源车辆的充电效率与短途养护;农村物流则需要兼顾车辆的通过性与低成本养护;城际物流则对车辆租赁、残值管理等衍生服务需求迫切。
从企业需求看,物流企业已不再满足于“修修补补”的传统养车模式,而是追求“预防式维保”“全链条服务”,从车辆采购时的技术选型,到运营中的维修保养、保险配置,再到淘汰时的残值处理,形成了“一体化”的需求闭环。同时,主机厂的新型节能技术、电动与混动等多元技术路线产品,也需要与物流企业的实际需求精准匹配,才能真正实现“技术落地即效益提升”。这种需求的升级,正是本次大会搭建交流平台的初衷,让需求方与供给方面对面对接,推动养车服务与装备技术向更贴合实际、更高效节能的方向发展。
三、技术创新为物流养车与装备发展注入核心动能
技术革新是破解物流养车痛点、推动货运装备升级的关键抓手。在新能源领域,电动、氢发动机、燃料电池、醇氢等多元技术路线不断成熟,不仅解决了传统燃油车高排放、高能耗的问题,更通过“技术迭代”降低了长期运营成本。随着电池续航的提升、氢燃料加注设施的完善,新能源车辆的应用场景也正从城市配送向干线物流延伸。
在养车服务领域,智能化技术的应用正在重塑行业格局:通过物联网技术实时监测车辆发动机、轮胎等关键部件的运行状态,实现“故障预警、按需维保”,大幅减少车辆停运时间;借助大数据分析不同运输场景下的车辆损耗规律,为物流企业定制“差异化维保方案”;甚至通过数字化平台整合维修、保险、金融资源,让养车服务从“被动响应”转向“主动赋能”。这些技术创新,正是本次装备展希望集中展示的核心内容,也是推动物流养车从“传统服务”向“智慧服务”转型的核心动力。
四、协同发展为物流养车与区域物流筑牢根基
物流养车不是孤立的环节,而是与区域物流产业发展深度绑定的“生态系统”。对吉安而言,要发挥“华东物流枢纽”的优势,既需要优化干线、专线运输网络,更需要构建与本地货运需求适配的养车服务体系。例如,针对农产品运输“时效性强、易损耗”的特点,需要建立“就近维保、快速响应”的服务网点;针对电子信息产品运输“高精度、高价值”的需求,需要适配专业化的车辆养护技术;针对装备制造产品“重载重、长距离”的运输场景,需要提供“全行程维保跟踪”服务。
这种“协同发展”既需要政府部门统筹规划养车服务网点与物流园区的布局,也需要行业协会搭建“政企对接、企企合作”的平台,更需要物流企业、主机厂、维保企业、金融机构等多方联动,形成“车辆采购-运营养护-残值处理”的全链条生态。
各位同仁、朋友们,物流养车看似是“小事”,却是关系到物流企业降本增效、行业转型升级的“大事”;货运装备的创新看似是“技术问题”,却是关系到区域物流竞争力、国家物流高质量发展的“关键问题”。本次大会既是政策解读的“宣讲台”、技术展示的“大舞台”,更是行业交流的“连心台”。
吉安作为华东与长江中下游连接的物流枢纽,凭借“承东启西、沟通南北”的区位优势,在农产品、电子信息、装备制造等特色产品运输领域形成了鲜明优势,干线与专线网络交织成高效的物流通道,既是区域物流资源汇聚的“蓄水池”,也是辐射周边的“动力源”。本次活动落地吉安,正是希望以专业化养车解决方案为切入点,破解物流企业在车辆管理中的痛点难点,助力吉安物流产业提质增效,进而为华东区域物流高质量发展注入新动能。
希望各位嘉宾在接下来的时间里,充分交流、深入探讨,将先进的技术、创新的模式、宝贵的经验分享出来,以绿色、智能、安全、高效的“吉司(GISE)”理念为引领,共同推动物流养车服务升级、货运装备迭代,为华东区域物流高质量发展注入动能!
最后,预祝本次大会圆满成功!谢谢大家!
谢谢大家!



下一篇:没有了
相关文章:
相关推荐:
- [领导讲话]蔡进:发展新质生产力 培育供应链新动能 助力有效降低全社会物流成本
- [领导讲话]蔡进:2025年新年贺词
- [领导讲话]何黎明:强化贸港航协同发展 共推供应链集成服务
- [领导讲话]构建中国现代物流发展新模式 夯实物流高质量发展基本盘
- [领导讲话]何黎明:2024年新年贺词
- [领导讲话]崔忠付:产链融合,固本强基,打好“十四五”冷链攻坚战
- [领导讲话]蔡进:推动电子产业供应链高质量发展,贡献我们的智慧和力量
- [领导讲话]何黎明:双链联动 协同共生 助力产业供应链高质量发展
- [领导讲话]崔忠付:加快国际货运代理服务标准体系的建设,助力国际货运代理行业规范、有序发展
- [领导讲话]何黎明:凝心聚力 开拓创新 培育世界一流现代流通企业