抵御油气价差“收割”，奔驰Actros C如何助力卡友逆势翻盘？

受市场环境变化影响，燃气车在当前市场上相当火爆，让许多卡友在燃气车与燃油车之间摇摆不定。来自安徽巢湖的卡友叶先圣也面对着同样艰难的抉择。是切换燃气车加入内卷大军，还是坚守阵地苦苦支撑？最终，他的选择是都不要。而支撑他重新走向经营效益增长之路的，则是奔驰Actros C卡车。 

拒绝内卷 奔驰Actros C表现远超预期

思路一换，方法立现。在物流市场环境迎来大洗牌的关键阶段，叶先圣以清醒的认识和具有前瞻性的判断，在今年9月购入了一辆奔驰Actros C牵引车，自此命运的车轮开始转动。

“这是我第一次购买奔驰卡车，之前见过别人开，但是，没想到自己有一天也会开上奔驰。”言语中，能够看出叶先圣对于能开上“大奔”，有着溢于言表的兴奋和自豪。其实，在购入奔驰Actros C之前，他已经从事货运工作超过25年，是一名绝对资深的从业人士。所以，在选择货运车辆方面，也有着自己的独到见解。

据他介绍，国内的中重卡品牌，从6.8米、9.6米的中卡，到13米的半挂都曾是他的座驾，伴他走南闯北。他十分期待奔驰这样的国际品牌带来的卓越表现。因此，当他再次面临购车抉择时，他决定“换个奔驰试一试”。

“国内一些品牌车辆的性能，我还是有些了解的，哪款车型会遇到什么样的问题，卡友之间也会交流。经过这二十多年的跑车经历，我认为，车辆的购置成本仅仅是衡量其价值的一小部分，可靠性和后期的节油性应该占据更大的比例。”

因为长期运营跨区域的干线物流，动辄几千公里的运距，让叶先圣格外看重车辆的可靠性。他相信，即便天然气价格目前处于低谷，依托奔驰Actros C的可靠性能，一定能弥补油气价差带来的运营劣势。事实是，奔驰Actros C的良好性能表现远超他的预想。

百公里油耗27L 奔驰卡车助他再攀事业高峰

从江苏扬州到珠三角一带，单程运距1600公里左右，是叶先圣的主要运营路线。去程装载化工原料，返程到安徽或者江苏，通常会带一些日用百货。多年的经营让他对这条路线已经熟稔于心，而良好的客户口碑，使他不必到处寻找货源。

“虽然运输的货物并没有非常严格的时效要求，但是，通常二十六七个小时，他便可以将货物送抵目的地。然后是卸货、装货、返程，一个往返大约需要4天时间，一个月可以跑6个往返。”叶先圣介绍道。

不仅是江浙平原，自提车以来，叶先圣还跑过一趟新疆，与燃气车来了一次正面对决。据他测算，往返近9000公里的行驶里程，此前的车型仅燃油支出便达到了2.4万元，按照7元/L的柴油价格计算，百公里油耗超过38L，而这款奔驰Actros C的燃油支出约为1.7万元，百公里油耗不到27L，仅此一项高下立判。

“比之前的燃油重卡省钱，那是能够预料到的。但是，对比了一下跑新疆的天然气重卡，百公里33公斤左右的气耗，我觉得以奔驰Actros C这样的高可靠性和低油耗表现，成本方面，也完全不输它们。”跑干线物流，有一辆趁手的车对司机和经营者而言意味着什么，不言而喻。而叶先圣有了奔驰Actros C的加持，再攀事业新高峰的底气也变得更加充足。

“提车上牌到现在三个月，车辆的行驶里程已近6万公里，每个月的行驶里程约2万公里。按照现在的运营效率，一年的行驶里程超过20万公里没有悬念，三四年下来，光燃油成本的节约便能再提一辆车。”显然，在几个月的运营之后，奔驰卡车的高效与低成本已经彻底将叶先圣圈粉。然而，这辆奔驰Actros C的高光表现还远不止于此，更让叶先圣成为了奔驰卡车的忠实用户。

顶级安全护航 驾驶安心更舒心 

“安全是最大的‘豪华’。”伴随道路上车辆的增多，以及道路环境的愈发复杂，相信老司机们对于这句话的理解也愈发深刻。的确，通过匹配更大马力的发动机、自动挡变速箱、小速比后桥，各卡车品牌可以在车辆的运营效率和节油表现上创造惊喜。

然而，想要提升整车的安全性能，却需要从结构设计、材料选择、安全配置等各个方面进行考虑，这考验着一家企业的综合实力。而奔驰Actros C提供了行业一流的安全保障，叶先圣对此深表赞同。

“有一次，在广州的城区，正赶上假期，街道上的人流量比较大。我驾驶着奔驰Actros C走在往工厂送货的路上。在一个十字路口，有一位行人快速地横穿马路，还卡着我的视野盲区，还没等我反应过来，车子自己就刹停了。我这才知道，差点撞上。”

回想起来，叶先圣还是心有余悸，他感慨像他们这样开大车的，即便车辆再节油、舒适性再好，没有安全性一切都是白搭。由此，他也牢牢记住了奔驰卡车的ABA 5第五代主动制动辅助系统，并对奔驰Actros C的“救主”行为感到由衷的感谢。“一年到头奔波在外，谁还不是为了平平安安的赚点钱。”在他看来，奔驰Actros C不仅是赚钱工具，也是关键时刻的“平安符”，让人开着安心更舒心。

结语

从业25年，从国产重卡切换成奔驰Actros C，叶先圣尝到了高效、高可靠和低油耗带来的甜头。当前，长途干线物流竞争激烈，大批有经验的老司机在苦苦寻找可行的出路，叶先圣的实际经历，无疑为处于困境中的卡友们指出了一条可行的道路。