解读：联合重卡这次再起航前景怎么样

联合重卡在过去的十年中面临着定位不清晰、价格过高等困境，然而，通过注资和重组，联合重卡有了新的发展机遇。

股权重组

重塑联合重卡的基石

2023年2月底，联合卡车完成了股权重组，带来了根本性的变化。重组后，联合重卡的四大股东分别是奇瑞集团、中集集团、芜湖产业基金和兴众风投，他们持有联合重卡股权的比例分别为35.42%、35.42%、17.5%和11.66%。经营管理权已由奇瑞集团接管。这一股权重组注入了新的活力和技术优势，奇瑞集团的参与为联合卡车带来了新的发展机遇。

奇瑞控股副总经理兼奇瑞商用车总经理鲍思语的加入也为联合卡车注入了新的动力。

同时，联合卡车更名为联合重卡，一字之差，却意义重大。

新名字突出了联合重卡在重型卡车领域的专业性和产品定位，准确地传达了公司的市场重点。同时，这个改名也有助于提升品牌形象和市场认知度，更好地展现联合重卡的专业实力，吸引更多客户和合作伙伴的关注，提高市场竞争力。此外，改名还强调了联合重卡的转型与发展，明确了公司在新能源和智能化领域的发展方向。

同时，联合卡车的并入对于奇瑞商用车来说也具有重要意义。奇瑞商用车原本就有轻卡和物流车产品，而联合卡车的并入将使奇瑞商用车体系更加完整。通过整合两个品牌的产品线和资源，奇瑞商用车可以进一步提升自身的产品覆盖范围和市场竞争力。

在一定程度上，联合重卡的专业性和产品定位与奇瑞商用车的现有产品相互补充，将为客户提供更多选择，并满足不同市场需求。这个并入将为奇瑞商用车打造一个更加强大的商用车体系，为公司的发展带来更多机遇和潜力。

历经困难

联合重卡注资解绑

自2009年成立以来，联合卡车起初具备良好的基础。当时，它得到了玉柴、富华车桥、法士特、中集等知名企业的支持，拥有着最优质的资源。无论是工厂设备、车型还是零部件，都达到了顶尖水平。

然而，现实却给了他们一个沉重的打击。在2010年，一款售价高达68.8万元的重卡，即使再出色，也难以立足。当时重卡市场还处于粗犷发展的时代，高端车型市场还不够成熟，汕德卡、天龙旗舰等车型还未出现或未被广泛认可。联合卡车竟敢以如此高价销售，显得孤军奋战。

根据一位论坛老卡友回忆，当初联合卡车上市的时候确实让人有种眼前一亮的感觉。尤其是在服务方面，在产品共创方面应该算是国产重卡当中做的最早一批企业。只要是卡友切实需要的配置，只要反应了就会有回复，例如防虫网。

这位卡友感概到，从一位卡车从业者来说，他是希望看到这样的企业能做好。

在今年在改组之后，股东增资24亿元为联合重卡带来了新的希望。这一注资为联合重卡提供了充足的资金支持，解开了其财务困扰，使其能够摆脱困境，实现可持续健康发展。

联合重卡本身已经拥有在行业内仍处于领先地位的生产线和设备。此次增资的资金注入为联合重卡提供了更多的发展机会，使其能够进行供销重组，为未来的发展奠定了坚实的基础，为联合重卡创造了一个全新的起点和实力。

恰到好处

行业洗牌有机会

可以说，联合重卡选择在2022年整装再出发是一个恰到好处的时机。在当前行业洗牌的背景下，这给了他们一个机会。虽然一味批评联合卡车采取替代进口车的策略可能不公平，但对于中国商用车行业来说，国产重卡替代进口车是必经之路，需要有先行者。

在2022年，中重卡销量出现了断崖式下滑，整个行业进入了调整期。如果往前推几年前，当时以规模和成本为主导的时代，联合重卡很难有发展的机会。而往后看几年，头部企业完成了战略转型，加上以三一、远程、宇通为代表的新势力在各自细分市场上取得突破，这将进一步挤压联合重卡的生存空间。因此，2022年对联合重卡来说是一个合适的契机，他们有机会在行业洗牌中重新崛起。

核心不变

借助奇瑞完成产品升级

对于汽车企业而言，产品始终是核心。在签约重组后，奇瑞乘用车将借助股东资源优势，为联合重卡提供支持，帮助其快速提升产品竞争力。

在如今汽车新能源和智能化的时代，联合重卡也将目光投向了这个领域。在新能源领域，卡车与乘用车的差异不再像柴油机和汽油机那样大，一旦乘用车领域实现了电动化的规模化，就可以形成集中采购的优势，降低各方面的成本。

联合重卡将依托奇瑞乘用车的百万级新能源乘用车的三电技术，打造新能源核心动力链。此外，在智能驾驶领域，商用车和乘用车的无人驾驶和辅助驾驶技术路线虽然略有不同，但底层逻辑架构基本相同，研发团队可以共享资源。联合重卡可以借助奇瑞乘用车旗下的价值500亿的无人驾驶公司，为其打造无人驾驶技术新产品平台。

奇瑞乘用车在新能源和智能驾驶领域取得了显著成果，这将使联合重卡能够迅速进入行业的前列。目前，联合重卡正在研发新一代产品，计划于2025年正式发布，涵盖混动、氢燃料和纯电技术路线，针对新能源和无人驾驶应用采用全新的电气架构。

产品在前

场景化是突破口

随着中国物流专业化的推进和商用车制造业的快速发展，在数字化经济的背景下，主机厂和用户之间的距离越来越近。在这种情况下，那些能够深入了解客户需求并解决客户痛点的企业将赢得市场。为此，各家企业都在努力打造“工况+场景”的产品和营销战略。

场景化是以用户数据、产品研发和生产能力为基础的策略。在落地场景化的过程中，联合重卡选择以危化品运输为切入点。9月15日，联合重卡旗下的危化品产品-联合擎天，在沧州正式上市。

为什么选危化品运输？有基础有升级。

“安全”、“高端”、“节能”是危化品运输选车的重要指标。

其中，安全是第一指标，危化品运输由于其货品的特殊性，在运输过程不容一丝差池，加之近年来各地有关危化品运输的严苛政策陆续出台，无疑对危化品牵引车的安全、可靠性能提出了更高要求。

联合重卡以其卓越的安全性能而闻名，据统计，至今没有发生过任何致命事故，这使得它在危险品运输等领域有着良好的口碑。

此次发布的联合擎天危险品牵引车采用了玉柴K12发动机和法士特AMT自动档变速箱，配备汉德S系车桥黄金配置，这样的配置使得百公里油耗降低了3.5升，相当于节省了25.5万的燃油成本。

为了确保车辆的稳定性，防止转弯时的侧倾，联合擎天采用了车头和底盘低重心设计，降低了重心高度50毫米，并配备了8气囊悬挂系统。此外，车辆还配备了AEBS自动刹车系统和全车盘刹制动等168项安全配置，使事故发生的几率降低了40%，全面保护驾驶员的生命和财产安全。

在服务方面，联合重卡在新品上市期间推出了名为"联合擎天无忧保"的服务政策。该政策包括三年全保、限时服务超时单日赔付1000元、加送两年发动机保养，以及为每个客户建立专属保障群和指定全程专属保障服务站，并根据车辆行驶路线制定N个沿线保障服务站，旨在让客户用车无忧。这些服务政策展示了联合重卡对客户需求的关注，并致力于提供优质的售后保障，为客户提供更好的使用体验。

提到场景化和危化市场，汕德卡是一个成功案例。

南京三圣物流前后采购了近100辆汕德卡产品，在和其车队管理人员的交流中，总结了以下5点趋势：

1.细分市场：在市场中找到细分领域，并专注于打造高端爆品。通过深入了解客户需求并提供定制化解决方案，可以在细分市场中建立竞争优势。

2.优质服务：售出产品只是成功的第一步，重视售后服务。提供卓越的客户服务，包括及时响应客户反馈、解决问题和提供技术支持。通过建立长期合作伙伴关系，与客户共同成长。

3.与客户共建产品：与客户密切合作，共同研发和改进产品。通过与客户的合作和沟通，了解他们的需求和反馈，不断优化产品设计和功能，以满足客户的期望。

4.持续创新：不断进行技术创新和产品升级，以保持竞争力。关注新兴技术和趋势，如新能源重型卡车市场，投入资源进行研发和开拓，以满足市场需求。

5.建立品牌形象：重视品牌建设，树立良好的企业形象和价值观。通过积极的市场营销和品牌传播，提升品牌知名度和认可度，吸引更多的潜在客户。

可以看到，联合重卡如今也在这5布下足了功夫。售出产品只是成功的第一步，真正验证产品的价值需要时间。在这个过程中，关键的是提供优质的服务，并与客户共同建设产品，实现共同成长。

爱拼才会赢

在过去的十年中，联合重卡曾面临销售困境和竞争力不足的挑战，但这并不意味着他们已经放弃。相反，他们正在积极采取一系列措施来应对这些问题，以重塑品牌形象并吸引更多用户。

为了加强销售网络，联合重卡正在努力拓展市场份额，与经销商建立更紧密的合作关系，并投入更多的资源来提升售后服务。同时，他们还在年轻化的营销策略上下了很大的功夫，以更好地满足年轻一代消费者的需求和偏好。

在产品方面，尽管当前的重型卡车市场不太景气，联合重卡仍然进行了升级和改进。他们坚持使用核心动力系统，虽然在重型卡车市场上这可能被认为是一种弱点，但他们相信这正是他们的竞争优势所在。此外，他们也意识到新能源重型卡车市场的潜力，并愿意投入更多的资金来开拓这一领域。

面对这些挑战，联合重卡并不畏惧，他们深知成功不会一蹴而就。只有通过持续的努力和创新，他们才能在竞争激烈的市场中获得机会，实现自己的目标。正如《爱拼才会赢》这首歌所唱的那样，只有敢于拼搏，才能赢得胜利。