中国光谷以“光车联动”布局汽车产业新赛道

据武汉东湖高新区(又称“中国光谷”)7日新闻发布会消息，为抢抓新能源智能网联汽车产业风口，光谷出台新能源智能网联汽车发展系列举措，以“光车联动”布局汽车产业新赛道。

图为新闻发布会现场。　武汉东湖高新区 供图

　　当前，汽车产业电动化、网联化、智能化加速发展，新能源智能网联汽车已成为新兴的移动智能终端，与光电子信息技术结合密切。光谷发挥光电子信息技术产业优势，布局智能网联汽车产业，推动光电子信息和新能源智能网联汽车产业融合发展。

　　会上，《东湖高新区关于加快推动新能源智能网联汽车与车路协同基础设施建设深度融合的实施方案》等4项举措发布，方案明确发展愿景，确定了推进整车企业规模化量产、促进车规级芯片快速发展、推动车路协同场景建设等十大重点任务。

　　东湖高新区发展改革局副局长刘海庆介绍，东湖高新区将发挥在光通信、芯片、显示屏等方面优势，发展智能网联大终端产业，加快形成特色产业生态。同时，围绕新能源智能网联汽车、车路协同体系建设两条主线，以重大整车项目助力光电子信息产业拓展应用市场，以重大车路协同基础设施项目吸引头部企业落户、孵化本土中小企业，为新能源智能网联汽车搭建测试与应用场景。

　　东湖高新区企业服务与重点项目推进局局长余季生表示，智能网联汽车产业是光谷新布局的重点产业方向，为“光芯屏端网”优势产业带来新的应用场景和新赛道。将以布局整车企业、提升车规级芯片产业能级、智能网联汽车软件创新为方向，聚焦“感(感知系统)芯(车载芯片)软(软件计算)图(导航定位)舱(智能座舱)”五大重点领域，推动光电子产品和服务上车上路。

　　在智能网联车路协同创新应用方面，东湖高新区拟定“全域开放、双智并举、示范引领、产技高地”的总体策略，充分结合武汉新城、武鄂黄黄都市圈规划发展，构建车路协同网络体系。有序推进全域开放测试道路，通过三年时间形成全域“800+公里”开放测试道路。

　　据悉，东湖高新区将打造全域开放的智能驾驶创新测试环境。目前已初步建成5000平方区级智能网联监控中心，实现大屏监控指挥和智能网联汽车监管功能。多家企业正在与东湖高新区开展示范应用对接。