最严排放标准实施在即，卡友的痛TA都懂

今年7月1日，重型柴油车将正式实施国六排放标准。届时，我国也将全面进入国六时代。虽说近十年来广大卡友已经对排放升级“司空见惯”，但是面对国六这一“史上最严排放”，卡友们的疑虑并不少。

日前，商用汽车新闻传媒记者在市场走访中就发现，对于切换国六车型，卡友的关注点主要集中在以下三个方面：首先是价格和品质，其次是油耗，第三是保养费用。

这三点和用户的收益密切相关，是商用车企需要重点突破的关键“卡点”。

国六换车“卡”在哪儿？

正常而言，卡友对于车辆的迭代消费，往往是出于降本增效以及性能升级等方面的考虑。然而，记者在走访中发现，很大一部分用户更换国六卡车，都是因为业务需要做出的无奈之举。还有部分卡友则是因为国六实施后，二手国五卡车将会大幅贬值，所以才提前出售旧车更换新车。

正是因为这样的换车原因，导致很多卡友在对国六产品并不了解的情况下匆忙换车，进而使用不当导致故障，也因此对国六车型及技术产生了严重的信任危机。

最典型的问题就是，卡友添加劣质柴油、机油以及尿素导致车辆动力不足、油耗偏高、后处理系统堵塞等。这说明，国六车型的用户培训仍然不够，生产企业仍需针对用户群体尤其是散户开展国六车型正确使用及维护方面的宣传工作。

排除使用不当造成的车辆问题，用户最为关注的莫过于国六车辆的成本。

很多卡友向记者诉苦，国六车型相比国五要高出好几万元的购置费，保险相关的费用也有所增加。可是车价增加了，工作和生活质量反而变差。“首先，国六车的油耗比较高，现在运费不断下降，卡车却越来越贵，要是运营成本还增加，未来车主生存都是个问题。”在接受记者采访时，卡友寇师傅如是道。

他还表示，国六卡车的售后也比以往更麻烦，“一是贵，费用比国四、国五的卡车高很多；二是必须要去4S店，因为很多小站点查不出问题，更修不了车，对于我们个人车主而言非常不方便。”

“对症下药”得到市场认可

解决上述这些问题，需要整个产业链共同努力。当然，卡车生产企业在其中应该发挥重要的引导作用。这不仅对国六车型推广应用有利，而且在国六市场争夺战中，谁能率先攻克以上“卡点”，谁就能占据更大市场份额。

在高端中轻卡市场，欧航欧马可正是其中的引领者和佼佼者。

从国四、国五、特京五到国六，欧航欧马可实现了产品动力、底盘、电子电器和车身系统迭代升级，不仅推动了整车经济性、可靠性、舒适性及智能化跃升，还满足了卡友对高品质物流运输装备的需求。据介绍，截至目前，欧航欧马可国六产品公告已经达到214个，可以全面满足所有细分行业产品需求。

与此同时，欧航欧马可基于用户需求及应用场景工况特点开发产品，针对细分市场率先发布深度定制一体化解决方案，并且通过集成福田汽车领先的技术资源、动力资源和核心零部件资源，应用新材料、新工艺、新结构等方式，实现车辆效率、性能、轻量化、智能化水平引领。

记者了解到，欧航欧马可的国六产品搭载了融合第二代欧六技术的福田康明斯F系列国六动力，该发动机采用非EGR设计，集成DOC+DPF+SCR的单体式后处理系统，满足最严苛的国六b排放标准以及未来5~10年的排放升级需求。

此外，相较于国五产品而言，欧航欧马可的国六产品功率更高、油耗更低、低速扭矩更大，还增加了大功率缸内制动功能，进行了驾驶室NVH优化，显著提升了车辆的舒适性、安全性与可靠性。同时，整车采用了铝合金壳体变速箱以及镂空结构工字梁，在承载能力不变的基础上减重近100kg以上，为注重燃油经济性及运营效率的卡友解了燃眉之急。

除了产品品质、科技领先以外，欧航欧马可还从买车、用车、养车、管车等多个方面帮助用户降低成本。例如打造“人+车+货”生态圈平台，提高用户效益；举办卡友回馈、关怀活动，展现品牌“温度”；发布订车优惠、购车补贴政策，让利终端客户；推进服务网络建设，确保用户运营无忧。

“对症下药”的效果很明显，今年1~2月，欧航欧马可国六产品销量6065辆，同比增长533%。占据总销量的57%以上，国六产品已经成为欧航欧马可的销量支柱，无愧于中轻卡行业国六时代引领者。

聚焦客户 持续引领行业发展

一直以来，欧航欧马可坚持走产品为王、服务至上的品牌道路。福田汽车集团副总裁、欧航欧马可事业部总裁顾德华曾表示，“我们要比客户还要了解客户，最大化地创造客户价值！”

客户价值不是空话，从全生命周期总成本最优到诸如油耗、品质、服务等客户最关注的痛点，进入国六时代，欧航欧马可就已展开全方位布局，因此，我们看到，从国六政策出台到国六产品面世，再到国六车型全面铺开，欧航欧马可一直在持续引领行业升级。

产品方面，2019年5月，欧航欧马可携手福田康明斯完成了行业首个“国六产品批量上市”，在专属定制动力平台的支撑下，欧航欧马可整车排放标准直接达到国六b，更实现了节油、动力、可靠、安全、舒适、智能、维保等8大性能升级。

服务网络方面，欧航欧马可在全国设有700多家授权服务网络，3个配件服务中心、22个配件分中心，全国配件储备总额达1.53亿元，并且A类配件供应及时性承诺4小时到位。同时现有2600多名具备国六服务能力的认证维修技师，100%配备国六专用检测设备及DPF清洗设备，为国六产品服务提供技术支持。

为提升用户运输效率，降低客户维保费用，欧航欧马可针对国六产品推出超长质保只换不修承诺：整车核心部件4年不限里程，国六排放相关零部件五年或16万公里保修；轻卡5万公里，中卡10万公里，发生开箱维修可直接更换总成。

此外，欧航欧马可还推行“1+2+4+15”限时服务保障政策,即预约保养一小时、预约维修简单故障2小时、一般故障4小时，外出救援15分钟响应。针对国六新产品，欧航欧马可设定了专修工位，车主可利用福田e家APP预约，享受进站优先保养、优先维修、零等待等服务。

并且欧航欧马可还为用户提供了车联网故障预警、远程专家诊断系统支持、精准维修与救援、车联网行驶辅助系统、远程数据升级服务、7*24小时线上服务、线路服务等智能服务，利用预见性诊断、云标定（OTA）服务、云管家、智能点检等“预见性服务”，减少车辆故障和管理难度，提高出勤率。

以客户为中心，持续推进科技创新，打造一体化解决方案，让卡友享受到量体裁衣式的产品与服务，助力客户价值升级。这就是欧航欧马可能够在国六时代实现引领的原因。