瞭望｜物流降本需加力

降低全社会物流成本是提高经济运行效率的重要举措，对构建高水平社会主义市场经济体制、加快构建新发展格局、推动高质量发展具有重要意义。

近年来，物流降本增效工作有序推进，社会物流成本水平稳步下降。但与高质量发展要求相比，还有一定差距。《方案》明确提出：到2027年，社会物流总费用与国内生产总值的比率力争降至13.5%左右。但中国物流与采购联合会近日发布的数据显示，今年前三季度，这一比率为14.1%。因此，降低物流成本需进一步加大力度，关键是要通过调结构、促改革，促进全社会物流资源配置效率最优化和效益最大化。

一方面，要推进运输结构调整优化，深化综合交通运输体系改革。要优化主干线大通道，强化“公转铁”“公转水”；同时要大力发展多式联运，实现不同运输方式无缝衔接。

另一方面，要推动产业结构转型升级，形成统一高效、竞争有序的物流市场。要构建现代物流与生产力布局协同发展新模式，促进产业物流融合创新；同时要把握低空经济、无人驾驶等科技创新新机遇，推进物流数智化、绿色化转型。

降低全社会物流成本，还需政策持续精准发力，着力解决物流发展不平衡不充分问题，统筹推动物流成本实质性下降，有效降低运输成本、仓储成本、管理成本，为增强产业核心竞争力、畅通国民经济循环提供有力支撑。